东风转型升级三年计划（东风在新领域的战略）
东风转型升级三年计划（东风在新领域的战略）为实现中国式现代化共商汽车强国大计全球汽车企业领袖、汽车行业精英围绕产业高质量发展一起贯彻新精神，研判新形势
“聚力行稳 蓄势新程”
11月8日-10日
2022中国汽车论坛在上海举办
论坛全面集聚政府主管领导
全球汽车企业领袖、汽车行业精英
围绕产业高质量发展
一起贯彻新精神，研判新形势
共商汽车强国大计
为实现中国式现代化
贡献汽车行业的智慧和力量
在主题论坛之一的
第四届全球汽车技术发展领袖峰会上
东风公司党委常委、副总经理尤峥
现场作主题演讲
《东方风起 新能源 新征程》
分享东风在新能源领域的
思考、战略和实践
以下为观点摘录
当前，在全球“三大革命”
能源革命、互联革命和智能革命的推动下
以及“双碳”目标的指引下
汽车产业正在进入一个
波澜壮阔的变革时代
中国品牌领跑新能源车
从数据来看
近十年来，我国新能源汽车市场发展迅速，新能源汽车产销量连续7年位居世界第一，2022年前九个月产销量达471.7万辆和456.7万辆，今年全年销量有望超650万辆，再创历史新高。今年9月，新能源汽车渗透率达到27%，自主品牌新能源汽车渗透率超过50%。其中，乘用车新能源发展较快，商用车正逐步提升。中国品牌领跑新能源汽车，势不可挡。
从技术发展趋势来看
传统三电系统技术不断成熟，新的电子电气架构、线控技术、CTC技术、800V高压以及一体化压铸等快速发展，促进汽车新生态的诞生。比如：高集成滑板底盘，车身和底盘解耦开发等新技术，将显著加快新车型开发速度，催生更多个性化、多元化的车型，如新一代越野SUV、皮卡、VAN车等。新的电子电气架构的加持，分布式驱动技术，也会催生更丰富的场景和服务生态，为汽车产业带来前所未有的市场机遇。
中国品牌向上
关键在于核心技术自主掌控
在新能源转型的赛道上
科技创新
是汽车行业行稳致远的根本保障
对此，东风公司面向“十四五”
主动向卓越科技企业转型
履行绿色低碳发展的责任与使命
向卓越科技企业转型
东风发布“东方风起”计划，以清洁能源之风、智慧科技之风、变革发展之风作为总领，打造整车业务、科技板块和服务生态“一体两翼”事业格局。
到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆，新能源自主乘用车渗透率将达到70%以上。今年1-10月，东风公司新能源汽车销量37万辆，同比增长190%。
在“科技跃迁”方面，东风将加速新能源核心技术的原创研发和应用，全面践行绿色低碳发展。在平台架构、三电核心总成、补能技术、氢能源等领域全面进阶，提升“精、深、特、细、好”，赋能整车产品技术向上和电动化转型，并不断探索服务生态和商业模式创新。
布局三条技术路线
东风全面布局BEV、PHREV、氢动力三条技术路线，全方位满足乘用车、商用车多场景、多车型需要。
BEV方面，推出覆盖70-400kW的驱动电机，打造新能源轿车、SUV、轻卡、重卡等产品。
PHREV方面，即将推出行业独创的4挡混动专用变速箱，让用户体验电动车带来的驾驶乐趣。
FCV方面，采用乘商共用的技术模式。东风承担的国家重点研发计划“80kW全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目，已通过国家科技部验收，相关技术已在东风商用车上搭载应用，并完成了120kW系统的开发。
目前，东风氢能版的城市物流车、清扫作业车已经应用。最新开发的氢能汽车已驶向大湾区，开展示范运营。商用车领域的氢气发动机，已2022年9月点火成功。
▲“东风氢舟”将在粤港澳大湾区示范运营
电池研发方面
由东风牵头赣锋锂电、国联动力电池研究院、上海交通大学等单位，联合开发的固态电池系统，已在国内率先实现50台实车搭载，并获取国内首个固态电池车公告，已在江西、广东、浙江等省投放运营，先行先试，累计里程超过46万公里，推动了我国固态电池产业化落地。
东风围绕“三纵三横”技术体系，主动抢占技术制高点。比如:开发800V高压充电系统、综合效率达到91%的高效电驱动系统，行业首款十合一高集成扁线电机，四挡混动变速箱、续航超1000公里的高比能电池等行业领先的技术。
自主完成基于碳基的IGBT的设计和制造，突破卡脖子技术难题，已并已在岚图车型上量产搭载，SiC基的产业也将在2023年完成开发。
东风全面布局了覆盖电机、电控、电池等三电核心总成产业链。计划打造80万套动力域电控、100万套电驱动总成、100万套电池系统、90万套IGBT新能源核心总成、1万套燃料电池动力总成生产能力。
东风还携手欣旺达，建设30GWh动力电池生产基地；携手中国电科等单位成立湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，共同开发的车规级芯片DF30已流片成功。
▲欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目开工
生态服务方面
东风积极构建电池全生命周期管理体系。东风携手一汽、三峡等央企联合发起电池银行项目，积极探索车电分离的新技术和商业模式，构建可充可换补能体系，引领充换电产业链发展。
未来，东风还将着重开展动力电池回收梯次利用相关业务，不断提升循环利用水平，逐步构建50万辆新能源整车的电池回收能力，助力双碳目标达成。
在新能源产品和技术方面
东风2020年推出高端新能源品牌岚图
今年发布了豪华电动越野品牌猛士
致力于通过高端和豪华品牌打造
推动关键核心技术掌控
引领新能源技术向上和品牌向上
发布新品牌，引领技术和品牌向上
岚图
岚图，是东风面向新能源转型的战略布局，基于原生电动平台ESSA、琥珀/云母电池技术和先进中央集中式SOA电子架构的技术实力，让客户体验到动力澎湃、精准操控的驾乘体验；通过智能化技术的加持，让用户畅享更舒适的智能泊车、高级辅助驾驶、千人千面的智能座舱服务等；通过主被动安全、信息安全、健康安全等，为用户提供极致的安全保障。
更好开、更安全、更智能的性能级电动SUV——岚图FREE，以75km/h的速度通过开放麋鹿测试，体现了堪比百万豪车的底盘调教功力。
豪华电动旗舰MPV——梦想家，作为智能电动豪华MPV的开创者，创下多个全球第一：全球首款双动力新能源MPV，第一款搭载高通8155车机芯片，第一款具有L2 智能驾驶辅助的MPV，全球首个搭乘实时疲劳监测系统的MPV，建立电动豪华MPV新标杆。
最新产品中大型轿车——岚图“追光”也在近期首次亮相。岚图，形成“轿车、SUV、MPV”三品类产品布局，为客户带来更多的惊喜。
猛士
猛士作为中国豪华电动越野品牌的开创者，发布了M TECH越野技术解决方案，在平台、动力、越野三大领域，打造行业领先的硬核技术集群。
MORA猛士滑板平台，是中国首个电动越野滑板平台，支持线控、域控、集成热管理等前沿技术，拥有纯电、增程两种动力模式。该平台上，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多种车型，满足客户不同场景的使用需求。
MEGA POWER 猛士动力，是中国率先超过1000匹马力的动力平台，搭载了全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超过16000牛米。零百加速仅为4.2秒，爬坡度达到100%，巅峰体验，实至名归。
M-ATS猛士越野全地形智能解决方案，具备“蟹行模式”和150mm范围调节的空气悬架系统。
M TECH以超级平台、超级动力、超级越野，填补了中国豪华电动越野技术空白，为用户带来“无畏 征服”的全新体验。
这些领先技术未来还将拓展应用，覆盖东风旗下更多自主品牌，推进乘商共用，实现技术和产品价值最大化。
新能源技术的发展
为自动驾驶时代的到来奠定基础
东风也在以新技术
助力智慧交通城市建设
开展新能源自动驾驶汽车示范运营
2020年，东风悦享成立，已开发并投放了一系列无人驾驶汽车，在北京、雄安、武汉、杭州等地示范运营，成为赋能智慧城市发展的排头兵。今年，东风悦享无人驾驶汽车开上了雄安新区智慧路，并向广西陆地口岸交付20台无人驾驶汽车，助力智慧口岸建设与发展。
积极践行“绿色低碳发展”战略
加快推进新能源核心技术掌控
东风将助力新能源智能汽车
在快车道上加速前行
打造更加绿色、低碳、美好的汽车生活
为我国汽车产业高质量发展
贡献东风力量
