路上行走的雷克萨斯lx570（雷克萨斯LX570的前世今生）

路上行走的雷克萨斯lx570（雷克萨斯LX570的前世今生）那么老铁们，你们知道现在的570是第几代车型吗？在2016年，丰田的兰德酷路泽迎来了中期改款，而雷克萨斯lx车系也迎来了中期改款，在它的外观，内饰和动力系统上都有了很大的提升，可以说它应该是作为雷克萨斯的第四代车型。外观前中网采用了雷克萨斯全新的家族式的中网内饰，增加了很多的科技元素，抬头显示，无线充电， 12.3寸的液晶屏，包括电子手刹，马克莱文森的音箱等等，而且外观上也选用了大量的镀铬装饰，配上21寸的铝合金轮毂，让它的豪华度和科技感提升了很多。当然发动机还是选用了5.7升v8的自然吸气发动机，名字还是采用的比较经典，名扬全球的名字雷克萨斯lx 570。但是变速箱更换了丰田全新的8at手自一体变速箱。提升了平顺性的同时还兼顾了燃油经济性。这就是第四代雷克萨斯LX570。后来，丰田在第一代雷克萨斯lx 450的车上找出了一些失败的原因，也吸取了一些客户的意见，在1998年，它采用了全新的

想必大家都应该知道丰田这个品牌，我们都知道丰田旗下有一款硬派越野车兰德酷路泽，它凭借着霸气的外观，卓越的越野性能名扬全球，无论是在我国的销量还是在全球各地都有一些忠实的粉丝。

那么丰田旗下还有一款硬派越野车，不但有着酷路泽一样霸气的外观，卓越的越野性能，论舒适度，论科技配置都要高出陆巡很多，而且它车内的一些材质更加精细，工艺更加细腻，它也是丰田旗下的高端品牌的旗舰车型，它就是雷克萨斯lx 570。

在1983年丰田庆祝50周年的生日庆典的时候，创立了雷克萨斯这个品牌。在今后的在1983年以后的十几年当中，雷克萨斯在北美地区可以说混得风生水起，其实当时创立这个品牌就是为了打开北美市场。那么直到1996年，丰田的高层知道，车迷们需要一台可靠的大型的suv，于是决定用当时口碑比较不错的兰德酷路泽lc80平台，打造一款豪华型越野车。那么雷克萨斯的第一款suv就诞生了，就是雷克萨斯lx 450。然而雷克萨斯lx 450在上市以后反应比较平淡，虽然说增加了一些舒适配置，而且还重新调教了它的避震系统，但是根本就不够豪华。尤其是4.5升v8的自然吸气发动机，最大只能爆发出214匹马力，峰值扭矩才373牛米，不够豪华，所以说在上市两年以后，悄悄地退出了市场。

雷克萨斯lx450

后来，丰田在第一代雷克萨斯lx 450的车上找出了一些失败的原因，也吸取了一些客户的意见，在1998年，它采用了全新的lc 100平台，打造出第二代雷克萨斯lx车系，也就是雷克萨斯lx 470，这可是一款大名鼎鼎的车型。

雷克萨斯lx470

从1998年上市到2008年可以说一直在热销。第二代车型在车的内饰豪华度上有了很大的提高，包括在外观上采用了新款的双大灯设计，纺锤式的中网内饰采用了大量的真皮和桃木的装饰。它搭载一台4.7升v8的自然吸气发动机，最大能爆发出235匹马力，峰值扭矩434牛米，减重以后的车身零百加速为9.6秒。它它的全时四驱，非承载式的车身，分动箱这些硬件设施足以证明它是一台可以翻山越岭的硬派越野车。到2007年，丰田发布了全新平台lc 200平台打造的一款丰田兰德酷路泽，而同年采用新平台发布的还有一款车型雷克萨斯lx 570，它也是雷克萨斯rx车系的第三代车型。这款车型搭载一台5.7升v8的自然吸气发动机，最大为367匹马力，峰值扭矩530牛米，而且它借用了老旧的4at变速箱，搭载全新的6at零百，加速仅为7.8秒。

在2016年，丰田的兰德酷路泽迎来了中期改款，而雷克萨斯lx车系也迎来了中期改款，在它的外观，内饰和动力系统上都有了很大的提升，可以说它应该是作为雷克萨斯的第四代车型。外观前中网采用了雷克萨斯全新的家族式的中网内饰，增加了很多的科技元素，抬头显示，无线充电， 12.3寸的液晶屏，包括电子手刹，马克莱文森的音箱等等，而且外观上也选用了大量的镀铬装饰，配上21寸的铝合金轮毂，让它的豪华度和科技感提升了很多。当然发动机还是选用了5.7升v8的自然吸气发动机，名字还是采用的比较经典，名扬全球的名字雷克萨斯lx 570。但是变速箱更换了丰田全新的8at手自一体变速箱。提升了平顺性的同时还兼顾了燃油经济性。这就是第四代雷克萨斯LX570。

那么老铁们，你们知道现在的570是第几代车型吗？