起亚所有车型及价格老款（最早引进的起亚你还记得吗）

起亚所有车型及价格老款（最早引进的起亚你还记得吗）不过这款车的动力可是非常“猛”的，搭载的可是1.4L直列四缸发动机，匹配5速手动或3速自动变速箱。要知道，当时夏利仅仅是搭载1.0、1.3L两款发动机。事实上，国产普莱特和韩国原装普莱特在外观细节上有些许不同，主要集中在中网、尾灯样式等方面，整体来看国产的普莱特更现代化一些。事实上，国内引进普莱特的时候，这款车在海外已经停产了，所以难免会有些过时的感觉，引进后就稍作了调整。这就是起亚国产的第一款车，怎么样，您有印象吗？

对于起亚，大家印象最早的车是什么？是千里马？还是赛拉图？亦或者是狮跑？这些车其实已经是起亚在国内合资一段时间之后的作品了，今天小编给您介绍的是起亚最早引进的小车——普莱特。

起亚普莱特是2001年引进的，那个时候东风还没进入合资公司，当时是由江苏悦达投资公司与韩国起亚汽车合作引进的，可以看做是第一次合作的试水。

起亚普莱特这款车的尺寸非常小，和当时的夏利相当，以现在的眼光来看仅仅是小型车的水准。普莱特的外观设计非常简洁，没有什么过多的装饰线条。这款车当时分为三厢版和两厢版，5.98万至9.98万的定价，让其在当年非常有竞争力。

内饰设计方面，普莱特同样非常简洁，所有内饰全部采用了硬塑料处理，当然，也符合这个价位。有意思的是，在中控台上方，这款车还配备了一个小小的电子钟，方便驾驶员观察时间。高配车型还配有驾驶席安全气囊，在那个年代，安全气囊可是高端车的象征！要知道，当时即便是桑塔纳2000高配，18万的售价，也仅仅是驾驶席配备了安全气囊。

不过这款车的动力可是非常“猛”的，搭载的可是1.4L直列四缸发动机，匹配5速手动或3速自动变速箱。要知道，当时夏利仅仅是搭载1.0、1.3L两款发动机。

事实上，国产普莱特和韩国原装普莱特在外观细节上有些许不同，主要集中在中网、尾灯样式等方面，整体来看国产的普莱特更现代化一些。事实上，国内引进普莱特的时候，这款车在海外已经停产了，所以难免会有些过时的感觉，引进后就稍作了调整。

这就是起亚国产的第一款车，怎么样，您有印象吗？