武广高铁最新速度(三分钟带你了解武广高铁)
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中国高速铁路,简称CHSR,是指新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
武广高铁始于武汉站,经湖北、湖南、广东三省,到达广州南站。于2005年6月23日开工建设,2009年12月26日正式运营,总投资1166亿元,全长约1068.8公里,运行耗时约3小时。
武广高铁是继京津城际之后,中国第一条时速350公里的高铁,基础设施设计速度350公里/小时,运行最高时速394.2公里/小时。武广高铁除首尾两站,中间共设有15个站点,其中湖北境内2个,即咸宁北站、赤壁北站;湖南境内8个,即岳阳东站、汨罗栋站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站;广东境内5个,即乐昌东站、韶关站、英德西站、清远站、广州北站。铁路最早采用的是CRH2C型高速动车组,后采用CRH3C,后者的设计时速均为350KM/H,现基本采用的是CRH380系列动车组。2012年4月1日按照调整后的列车运行图,武广高铁正式联通广深高铁,高峰时期开行102对300公里时速和6对250公里时速动车组,其中武广间80对,广深间28对。
武广高铁的运行,极大地促进了华中和华南地区的交流,打破了制约两地沟通的交通瓶颈,有力地将珠三角地区的繁荣经济向中部地区辐射,也加快了湖南、湖北两省融入珠三角的步伐。
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