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纳智捷为什么不值得购买(纳智捷重出江湖)

纳智捷为什么不值得购买(纳智捷重出江湖)此外,按照官方计划,新车将于明年下半年开启交付,并且采用线上销售的模式,预计售价不高于100万新台币,约合人民币23万元。价格倒是不贵,但应该没有大陆市场的份额吧。至于动力表现上,新车将搭载前后双电机,其最大功率输出可达300kW,峰值扭矩为700Nm,零百加速时间仅需3.8s,且综合续航里程可达700km,还算是不错的表现吧。需要注意的是,该车不再采用内燃机驱动,反而顺应了当下新能源的趋势,定位于纯电动SUV,而且从本质上来讲,新车就是此前发布的富士康Model C概念车的量产版本。犹记得,当时就是裕隆集团执行长严陈莉莲乘坐Model C出场。对比来看,新车很大程度上延续了概念车的设计元素,完全封闭的前脸,矩阵式的大灯组,包括整个车身线条,几乎是如出一辙。另外,参考概念车,新车长度为4640mm,轴距达到了2860mm,并且内部将提供5 2的座椅布局。

在汽车市场中,除了打不死的众泰汽车,源自台湾的纳智捷汽车也是一个传奇的存在。

想当年,因为纳智捷大7这款SUV超高的油耗,被市场无情嘲笑,戏称成为“三桶油”的忠实合作伙伴,但不瞒你说,即使如此,现在大街上也能偶尔看到大7的身影。

纳智捷为什么不值得购买(纳智捷重出江湖)(1)

两年之前,有着宝岛“车王”称号的台湾裕隆汽车正式官宣退出大陆汽车市场,曾经誓言“3年干欧系,5年超德系,媲美保时捷”,难道就这样走到头了? 并没有,纳智捷n7重出江湖。

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近日,纳智捷汽车官网公布了全新车型纳智捷n7的一组新车官图,目前已经在台湾地区开启预订,订金为1000元新台币(约人民币226.7元),预计在10月15日正式上市。

纳智捷为什么不值得购买(纳智捷重出江湖)(3)

需要注意的是,该车不再采用内燃机驱动,反而顺应了当下新能源的趋势,定位于纯电动SUV,而且从本质上来讲,新车就是此前发布的富士康Model C概念车的量产版本。

犹记得,当时就是裕隆集团执行长严陈莉莲乘坐Model C出场。

纳智捷为什么不值得购买(纳智捷重出江湖)(4)

对比来看,新车很大程度上延续了概念车的设计元素,完全封闭的前脸,矩阵式的大灯组,包括整个车身线条,几乎是如出一辙。另外,参考概念车,新车长度为4640mm,轴距达到了2860mm,并且内部将提供5 2的座椅布局。

纳智捷为什么不值得购买(纳智捷重出江湖)(5)

至于动力表现上,新车将搭载前后双电机,其最大功率输出可达300kW,峰值扭矩为700Nm,零百加速时间仅需3.8s,且综合续航里程可达700km,还算是不错的表现吧。

纳智捷为什么不值得购买(纳智捷重出江湖)(6)

此外,按照官方计划,新车将于明年下半年开启交付,并且采用线上销售的模式,预计售价不高于100万新台币,约合人民币23万元。价格倒是不贵,但应该没有大陆市场的份额吧。

纳智捷为什么不值得购买(纳智捷重出江湖)(7)

写在最后:全新纳智捷n7确实不再费油了,但也保不齐会成为国家电网和南方电网的合作伙伴,限电的当下,还是不容乐观啊,你们说呢?

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