郑州老机场在现在的什么位置（郑州曾有过4座机场）
郑州老机场在现在的什么位置（郑州曾有过4座机场）60年前的郑州东郊机场郑州第三座机场 郑州东郊机场郑州第二座机场 五里堡机场1931年，欧亚航空公司在上海成立，开通国内航线2条：一是沪新(疆)线沪陕段，二是平粤线。平粤线自北平经太原、洛阳、汉口、长沙达广州，1934年下半年，因太原业务不多，裁去太原站，将洛阳站迁往郑州五里堡机场，这是郑州的第二座飞机场。抗战爆发后，沪兰、平粤航线先后停航，五里堡机场也日渐衰落，1945年，五里堡飞机场也被迫荒废了。下面我们重点来讲:
你知道吗？1924年郑州有了第一座机场..至今92年间...郑州一共建设了4座机场你知道都在哪吗？
郑州第一座机场
大概就是这个位置附近
马寨飞机场修建于1924年，是郑州最早的飞机场(比东郊机场还早哦)。当时，因为战争的需要，直系军阀吴佩孚选址在郑州市老城西南的马寨村建设机场。马寨飞机场占地百亩，规模不大，设施简陋，只能供小型飞机起落，到1936年，马寨飞机场便荒废不用了。
郑州第二座机场 五里堡机场
1931年，欧亚航空公司在上海成立，开通国内航线2条：一是沪新(疆)线沪陕段，二是平粤线。平粤线自北平经太原、洛阳、汉口、长沙达广州，1934年下半年，因太原业务不多，裁去太原站，将洛阳站迁往郑州五里堡机场，这是郑州的第二座飞机场。抗战爆发后，沪兰、平粤航线先后停航，五里堡机场也日渐衰落，1945年，五里堡飞机场也被迫荒废了。
下面我们重点来讲:
郑州第三座机场 郑州东郊机场
60年前的郑州东郊机场
科普：郑州东郊机场
郑州东郊（燕庄）机场，当时位于郑州市东郊，距离市区中心6公里。新中国成立后，1950年子弟兵挥臂铲平连绵起伏的沙丘，扩建了国民党留下的破旧不堪的郑州东郊（燕庄）机场，混凝土跑道长1960米、宽60米。1954年，河南省省会从开封迁往郑州，1956年6月2日中国民航在郑州东郊燕庄机场建立郑州航站，改为军民合用机场。
60年前郑州CBD有个机场
机场路、民航路的得名，都与郑州老飞机场有关。老飞机场位于市区东北郊的黑庄和祭城之间。在上世纪50年代，该区域还是连绵起伏的沙丘，距离市中心6公里，属于郊区。听说，上世纪70年代以前，这个机场还停过轰炸机、运输机和歼击机。
民航职工在机场大门前举行春季长跑（应该是空姐！没错，就是空姐！）
唔...上图中身板矫健的女汉子，跟如今女神般的空姐联想在一起......
当时乘坐飞机应该是种非常仪式感的神圣的事情吧，上图绝对能体现民族大融合！唱：56个民族，56只花，56个兄弟姐妹是一家~
那一年吞吐量仅12个人
1956年的8月，郑州东郊燕庄机场扩建完成开始对外开放，民航班机开始运营。当年旅客吞吐量仅12个人，货邮发运量仅793公斤。1958年12月，郑州东郊燕庄机场开辟了郑州第一条地方航线——郑州至南阳航线，这是民航为郑州民众服务的开端。
郑州东郊燕庄机场的第一代候机楼
机场为农业、救灾做贡献
1963年，郑州郊区第一次用机场起飞的飞机喷洒农药，开展大面积防治棉铃虫、蝗虫及林业虫害。此后，郑州东郊机场曾为河南省的农业丰收做出了突出贡献。
在抗洪救灾中郑州东郊机场也发挥了至关重要的作用。1975年8月上旬，驻马店、许昌、南阳等地特大暴雨成灾，郑州民航先后从郑州机场调集21架飞机参加救灾工作，顺利完成救灾抢险任务，发挥了很好的应急作用。
河南民航的运五飞机在西华县上空为小麦治虫，防干热风。（宋克礼摄于1979年4月 记者 陶小兴翻拍整理）
郑州机场的壮大与发展
从1977年开始，郑州东郊机场陆续开辟了经停航线6条，始发航线1条，可直通北京、上海、西安、长沙、广州等城市。1985年2月3日，上海民航局“运十”大型客机首航郑州，在郑州机场试飞成功。
1986年，中原航空运营基地从安阳迁至郑州。
郑州东郊燕庄机场的第二代候机楼
1987年，郑州东郊机场由于航线增多，业务繁忙，郑州飞机场开始扩建，设有候机楼、贵宾室、旅客餐厅、招待所。机场占地287公顷，跑道长2200米，可起降波音757以下各型飞机，停机坪2.5万平方米，同时可停放6~8架中、小型飞机，有经、停航线17条，每周321个航班，可直达北京、上海、广州、西安、哈尔滨和香港等17个城市。
1989年2月2日，郑州东郊机场获得国务院正式批准对外开放，成为国内航空干线的重要枢纽之一。
南航河南分公司第一届工代会暨职代会代表合影
1992年民航进行体制改革，河南省民航管理局一分为二，南航河南分公司应运而生，并以郑州东郊机场为基地开始了全面的发展壮大。
郑州第四座机场 郑州新郑机场
1997年8月28日，郑州新郑机场建成通航，原在郑州飞机场的所有航班全部转至新郑机场，至此，郑州老飞机场完成了它的历史使命，它的地盘被规划为郑东新区的一部分。
2000年开始，随着郑东新区的规划与建设，郑州东郊机场的设施全部被拆除，原跑道及停机坪的位置现已经建设成郑东新区CBD商业中心。
郑州机场的第三代候机楼，也是郑州新郑国际机场的第一代候机楼
今年年中，T1航站楼的国际和国内航班将全部转移到高大上国际范儿的T2航站楼。
