山航青岛大队机长王迪（山东航空厦门清洁队队长张秀文9年带出客舱清洁精英团队）
山航青岛大队机长王迪（山东航空厦门清洁队队长张秀文9年带出客舱清洁精英团队）当最后一班飞机划过地平线，缓缓降落到厦门机场时，张秀文带领着清洁队的队员们早已等候在机坪上。最后一位乘客下机后，她们开始客舱清洁工作，从晚上6点一直持续到次日早上8点，常年日夜颠倒就是张秀文和她队员的作息时间。她已经习惯了清洁队昼夜颠倒的轮班制，晚上工作、白天睡觉。9年前，山东航空厦门分公司要成立一支清洁队，总公司选派了一批骨干力量前来支援。作为队长，张秀文带领团队从无到有，凭借经验探索出了一条客舱清洁的新路子。随着航班的增加，她的团队力量逐渐扩大，而她肩上的担子也越来越重。9年前，23岁的山东姑娘张秀文来到厦门，她的肩上承担着山东航空公司寄予的厚望。她不辱使命，在厦门分公司开拓出一条客舱清洁新道路，如今她打造了一支40人的“客舱美容师”精英清洁团队。疫情防控期间，山航带领全体员工为打赢疫情防控阻击战而奋斗，而张秀文是清洁队的“带头大姐”，越是困难越是冲在第一线。她说，客舱清洁看似简单，却
张秀文(左二)在现场为队员讲解清洁工作要领。
张秀文(中)带领团队开展客舱消杀工作。
张秀文与队员进行交接工作。
厦门网讯(海西晨报记者张玲玲见习记者李梓莹通讯员章文)张秀文觉得，“客舱美容师”是一个值得骄傲的工作，正因为她和团队的努力，乘客有了舒心的体验，从而更加信赖山东航空，这正是她们努力的目标。
9年前，23岁的山东姑娘张秀文来到厦门，她的肩上承担着山东航空公司寄予的厚望。她不辱使命，在厦门分公司开拓出一条客舱清洁新道路，如今她打造了一支40人的“客舱美容师”精英清洁团队。
疫情防控期间，山航带领全体员工为打赢疫情防控阻击战而奋斗，而张秀文是清洁队的“带头大姐”，越是困难越是冲在第一线。她说，客舱清洁看似简单，却需要足够的耐心和细心，乘客的良好体验就是山航最好的口碑。
分工明确保工作万无一失
9年前，山东航空厦门分公司要成立一支清洁队，总公司选派了一批骨干力量前来支援。作为队长，张秀文带领团队从无到有，凭借经验探索出了一条客舱清洁的新路子。随着航班的增加，她的团队力量逐渐扩大，而她肩上的担子也越来越重。
当最后一班飞机划过地平线，缓缓降落到厦门机场时，张秀文带领着清洁队的队员们早已等候在机坪上。最后一位乘客下机后，她们开始客舱清洁工作，从晚上6点一直持续到次日早上8点，常年日夜颠倒就是张秀文和她队员的作息时间。她已经习惯了清洁队昼夜颠倒的轮班制，晚上工作、白天睡觉。
平时正常运营时，一支12人的清洁队，清扫一架飞机需要1个小时左右，更换地毯等大型工作则需要3-6小时。一支队伍一天需要清洁18到22架飞机。如果遇到大面积的延误或者其他的突发情况，清洁队就必须加班，工作量则不固定，基本以航班动态为主。
清洁工作看似简单，却也大有学问，每一位新来的队员，张秀文都将经验毫无保留地传授，机窗上的指纹、油脂，地毯上的食物残渣，小桌板和行李架等清理工作都有不同的方法，就连座椅口袋里读物资料的摆放都有顺序，更要注意藏在缝隙里的牙签或者瓜子皮，这些小东西很容易扎到手。她笑着说：“经验是被扎出来的。”
“我们按照厨房、客舱、桌椅、行李架等区域划分，实行包片工作制。”张秀文说，明确分工可以让队员们有序工作，而且包片后熟能生巧，可以保证工作又快又好。
正因这些细小的工作，才更体现出了她们的价值，40名队员，个个都是清洁能手。她还挑选了几名精干队员成立了督导组，作为清洁工作最后的把关人，确保工作万无一失。
迎接大考科学防疫不松懈
疫情防控期间，山航厦门分公司制定了专项措施，所有员工进入园区必须接受体温检测，体温正常者方可进入园区；所有执行出港任务的机组在航前准备时进行二次体温检测，一旦发现异常，及时报告、快速处置；在机上配备红外测温仪，做到对乘机旅客进行快速高效的筛查。
为了尽可能地保障一线员工的健康安全，山航厦门分公司不仅在防疫措施上严查严控，还采购了大批口罩、消毒液、手套等，用最快速度做好了防疫物资储备。
在此期间，张秀文团队的工作量也大大增加，还专门成立了消杀防疫小组。对于这场大考，她说，不怕是假的，但作为队长，她必须冲在第一个，还要为队员疏解压力。
1月26日，机上发现一名发热乘客，张秀文收到通知，需要对客舱全面消杀。这是张秀文初次接到抗疫任务，她带领3名队员进入了客舱，耐心细致地清洁消杀每一个角落。事后，她和队员们按照规定，在单位全身清洗换掉所有的衣物，自我隔离，张秀文一面自我调节紧张的情绪，一面安抚同样紧张的队员。直到确认发热乘客并不是确诊患者，她们心里的石头才终于落下。有了第一次的防疫消杀经验，张秀文愈发有了自信，在接下来的数次任务中，她总是主动请缨，在完成高标准清洁工作的同时，也做好自己和队员们的防护。
贴心服务用小事温暖乘客
做清洁工作时常能够捡到乘客遗落的物品，“真是五花八门啥东西都有，玩具、钱包、手机、电脑……”张秀文说，“捡东西、收东西”成了清洁工作的又一项重要工作。
面对金钱的诱惑，她对队员们的要求是人品第一，“不拿乘客的一针一线”。不管是一个普通的水杯，还是贵重的钱包和手机等，她要求队员们一定要做到拾金不昧，将捡到的东西全数上交，并登记在册。她觉得，即便一件看似普通的物品，对乘客也许有着重要的意义。
有一次，张秀文捡到了一部“老人机”，恰巧对方电话打进来，老人告诉张秀文，手机不值钱，但是里面的电话号码很重要，拜托她把手机和卡单独包装邮寄过去。按照规定，张秀文原本只要将手机归档，交给厦门机场处理就行了，但老人焦急的请求让她心软了，她破例为老人开了一次“绿灯”。她按照老人的要求，将手机快递到老人子女的地址，并跟踪快递信息，发现对方签收后再打电话确认，老人对她认真负责的态度连声感谢。
为了防止物品弄混，张秀文建立了“台账制度”，并精心设计了台账本，设置详细的登记内容，如日期、航班号、物品描述、交接人等。她说，与乘客有关的物品都不能马虎大意，她设计台账就是为了信息能够一目了然，有据可查，在小事上严要求落实处，才能体现山东航空的服务品质。
与丈夫孩子一年只能见六次
张秀文只身一人在厦门，家人都在济南老家。9年间，结婚生子，她完成了人生的两件大事。她害羞道，爱人在老家的高速公路单位上班，两人一年只能见六次面。婚后，她依然与爱人常年分居，她一两个月回去一次，而爱人一年才能带着孩子来看望她一次，他们俩上演了现实版的“牛郎织女”。
这9年里，张秀文只有怀孕生子休产假在老家过了一个团圆年，平时越到节假日航班越多，她也越忙，工作性质就注定她无法给予家人陪伴。
特别是对年幼的儿子来说，张秀文只是“手机里的妈妈”。因为休完产假她就返回到了工作岗位，如今孩子已经6岁了，她却没有长期陪伴过。毕竟血浓于水，每次休假回家，儿子还是很粘着她，这也让她倍感欣慰。
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