日本侵华当时有几艘航空母舰（日本为什么战败）

小君 2023-08-13 02:59:29 700

日本侵华当时有几艘航空母舰（日本为什么战败）翔鹤航母，舰首的皇室徽章，来源：网络长门号战列舰，舰首的皇室徽章，来源：网络日本海军教育完美地复制了这一点，并且加上了军国主义特色，日本海军的军舰，建造的时候就会绘上代表天皇的徽章“十六瓣八重表菊纹”，代表这是天皇的海军，军舰和舰员都是天皇的资产。平时训练中，损坏军舰都是对天皇的大不敬，要处罚的。而和英国一样，不肯死的舰长，就算不被逼令“介错”，也会被开除军籍，或者转入预备役，剥夺所有荣誉和待遇，生不如死。所以，日军舰长往往会选择“与舰同沉”。中间的菊花一样的纹路，就是日本天皇的皇室徽章，来源：网络

接上章：日本为什么战败：总是偷袭、不宣而战，日军必学的日本剑道精神

大家都知道，在太平洋战争开始时的日本海军，是世界第二大海军，论战斗力，很可能是当时的第一强，但是三年半这支海军就灭亡了。美国海军的强大、日本工业实力的不济、日本海军内部的官僚主义，都是原因，但其实还有个很重要的原因，就是美国海军不推崇舰长或者指挥官之类“与舰同沉”，而日本海军很推崇这个。

从海军兵校开始的“与舰同沉”教育：

前文说过，日本海军兵校和海军大学，完全复制了英国皇家海军学院的教育。在日本引进英国海军教育的时候，英国海军还有一项很重要的传统，就是舰长和指挥官要与舰同沉，否则就不是绅士、不是贵族，丢自己的脸、丢家族的脸、丢大英帝国海军的脸。

死了的舰长是英雄，大概率会追封，会追加各种荣誉，犯过的错误也会一笔勾销，和中国常讲的“人死为大”、颇有相似之处。不肯死的舰长或者指挥官，回到英国也要上军事法庭，被剥夺贵族头衔、取消各种待遇，还要一辈子甚至下一代都背着懦夫、胆小鬼的名号。

日本海军教育完美地复制了这一点，并且加上了军国主义特色，日本海军的军舰，建造的时候就会绘上代表天皇的徽章“十六瓣八重表菊纹”，代表这是天皇的海军，军舰和舰员都是天皇的资产。平时训练中，损坏军舰都是对天皇的大不敬，要处罚的。

而和英国一样，不肯死的舰长，就算不被逼令“介错”，也会被开除军籍，或者转入预备役，剥夺所有荣誉和待遇，生不如死。所以，日军舰长往往会选择“与舰同沉”。

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中间的菊花一样的纹路，就是日本天皇的皇室徽章，来源：网络

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长门号战列舰，舰首的皇室徽章，来源：网络

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翔鹤航母，舰首的皇室徽章，来源：网络

补充下，旧日本军队，代表天皇的徽章到处滥用，陆军的步枪“三八大盖”上面都有，士兵丢失或者在非战斗情况下损坏了武器，会招致严厉的惩罚。所以日军即使战斗失败要全军覆没了，也会先把军旗和武器集中起来销毁、火烧、掩埋、炸毁，实在没有条件，也要把步枪等拆成零件砸坏。所以除非事发突然，让日军来不及反应就被消灭，否则在日军还没军纪崩坏、思想动摇的1943年前，很难缴获到完好的武器。

“与舰同沉”的第一个巅峰，中途岛海战：

根据战史统计，中途岛海战中，日本海军“与舰同沉”的校级以上军官包括：

苍龙号航母的舰长，柳木柳作大佐；
加贺号航母的舰长，冈田次作大佐；
飞龙号航母的舰长，加来止男大佐；
重巡洋舰三隈号的舰长，岐山释夫大佐；
第二航母舰队的司令官，山口多闻少将。

唯一被第一航母舰队司令部的军官们，强绑下舰的赤城号舰长青木奉二大佐，被勒令转入预备役，后半生都在被人问他为什么不去死、“皇军”战败都是因为他这种懦夫太多的指责中渡过。

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被击中的飞龙号，山口多闻就在此舰上，来源：电影《决战珍珠港》

中途岛海战，搞“与舰同沉”的后果：

很多日本、中国、美国的历史学者，还有一些军事刊物等，都会把日军在中途岛海战中损失了大量精锐飞行员以及4艘航母，做为日本海军由盛转衰的转折点，并且认为日本海军战斗力的下降与损失了飞行员等有关。

其实，中途岛海战后，日军精锐飞行员损失比例不到15%，比美军损失的少近一半。精锐飞行员数量、质量，以及航母和大型舰艇的数量与质量上面，日本海军还是占有优势的，后来围绕着瓜岛进行的消耗战，才是真正耗尽了日本海军的元气。

在瓜岛海战的时候，日本海军都是具有优势的、且获得了海战胜利，兑子之后，美国海军曾经有近一年在太平洋上都没有能用的航母。

真正的后果，不是精锐飞行员的损失和无法补充，是更难培养的航母舰队指挥官，还有因此而来的指挥官的保舰保命心理和破罐子破摔的心态（军舰沉了就要跟着死，而且已经有4个“英雄”和1个反面教材了，后面的想不死都不行了）。

日本海军在战败前又下水了多艘航母，但往往凑不够合格的舰长，“大凤”“云龙”“龙骧”“飞鹰”“翔鹤”等的沉没，和舰长的判断失误有着直接关系。

而且保舰心理（保命心理）和破罐子破摔的心态，导致中途岛海战后的所罗门群岛海战、瓜岛拉锯战、马里亚纳海战中，日军舰队，要么占了便宜就跑，要么就搞自杀式袭击。（如果不是保舰心理做崇，在占据优势后日本海军如果穷追猛打，所罗门和瓜岛海战中，美国海军的损失会成倍上升，获取太平洋制海权的时间还要推后。）

以山口多闻为例说明，培养合格的航母舰队指挥官有多难和多漫长：

山口多闻，1912年以第二名的身份从海军兵学校毕业，1936年成为轻巡洋舰舰长，1937年成为战列舰舰长，1940年才成为第一航母舰队司令官，后转任第二航母舰队司令官，参与了偷袭珍珠港、对英美澳荷南洋舰队的围剿、和英国太平洋舰队的航母空战并且击沉了英军航母竞技神号及护航重巡洋舰。经验丰富、指挥出色，和小泽治三郎并称日本最好的2位航母作战指挥官。

因为是第二名毕业，所以他是到了年限就升职，已经算是晋升最快的这种军官了。且又有过非常难得的以多打少、几乎稳赢的航母作战练手机会，这种机会太难得了，这样一位指挥官、用了29年才培养出来，还要有机会练手来吸取经验和教训，同时还要有不会在第一次实战就身亡的运气。

在战争中，这样的运气、机会显然都很难得！战争中，也没有这么多时间重新去培养和训练一名高级指挥官和航母舰长。

然而，他自己寻死了。美国人探知这个消息后，把这个视为击沉了至少2艘航母的重大战果。

其它国家海军是怎么做的呢？

一、英国海军：第一次世界大战开始后的第二年，就严禁“与舰同沉”，这是重罪；

二、美国海军：除了刚创立的时候，学英国海军有过这个讲究，后面就取消了，禁止与舰同沉，中途岛海战中沉没的约克城号航母舰长巴克马斯特上校，后来担任了新的航母舰长；

三、中国海军：甲午战争中，邓世昌等英雄都是与舰同沉的，李鸿章为此在战后专门下了禁令，规定海军官兵只要认真作战过了，不是临阵逃跑的，全部不治罪。虽然没法禁止，但是也绝对不鼓励这种行为。

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甲午海战，邓世昌率致远舰撞击日舰，来源：网络

因为有大型舰艇的海军，后来都发现了，以工业国的实力，在战争动员开始后，建造军舰并不难、补充速度很快。即使是工业实力不如美国，所以印象中应该无法及时补充航母等大型舰艇的日本，在1941年—1943年也新服役了6艘轻型航母、2艘大型航母，美国人这时候在太平洋上能用的大型航母也就2艘。

但是合格的有经验的航母舰长、航母战指挥官，日本就剩下一个小泽治三郎了，他还要担任联合舰队司令官，还要负责培养新的海军航空兵。而美国人保人不保舰，这时候却有了从中途岛、所罗门、瓜岛海战中磨练出来的舰长和指挥官。中途岛海战中被军事家、战史学家批评能力还不如南云忠一的斯普鲁恩斯，这时候已经带出来了米切尔、特纳这样的优秀将领。

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