海运订舱哪个平台好（海运订舱价格就是王道）

海运订舱哪个平台好（海运订舱价格就是王道）2022年，疫情仍在，东南亚、韩国、日本已经全线放开，东南亚借着廉价的劳动力收刮走了一部分订单，韩国和日本，在中高端市场仍具有很强的竞争力，吃苦耐劳是中国人的标签，却并非独步武林，任正非说过：华为的今天 ，都是每个员工拿命拼出来的。疫情再肆虐，别人也不是吃素长大的，因此，努力拼搏，从不过时。全球经济陷入衰退不可避免，但生活不能以偏概全，今年由于俄欧冲突，电热毯出口欧洲大增，中国的电动车出口仍保持快速增长的势头，不论世界怎么变，只要有需求，就会有销售，努力耕耘出口产品一亩三分地的伙伴们，请继续奋斗。海运订舱，价格就是王道，今年是出口商扬眉吐气的一年，只要有柜，就可以向货代开启无限还价模式，人为刀俎我为鱼肉，有柜子，就来点我头像吧~

这两年的国际海运行情，就像股市一样，去年量价齐升，今年却如过山车之巅后伴着撕心裂肺的尖叫，直往深海狂奔而去，去年还大口吃肉大口喝酒的货代们，今年为了喝汤拼价那叫一个惨烈。

海运订舱

去年由于新冠，全球供应链瘫痪，只有中国供应链完好如世外桃源，订单如雪花片片飘来，熙熙攘攘的工厂 开足马力，一天24个小时都不够用，海运行情，每天都在涨价，出口商拿出屠龙刀，向货代砍个50-100美金，结果就是涨几百甚至上千美金被完美回击，一边被打击到的满地找牙，一边为抢舱位砸着大把大把的银子。

不是我不明白，是这个世界变化快，去年处在食物链顶端的船公司代理人，放下身段出来找业务了，多米诺骨牌从来不会只倒下开头那几张，六月份后，海运行情加剧下滑，广州至越南胡志明，去年卖出2000多美金一个舱位，今年100美金一个舱位，甚至有海运代理，为了完成船东定下的任务 ，全程操作拖车、报关、海运卖价为零。

2022年，疫情仍在，东南亚、韩国、日本已经全线放开，东南亚借着廉价的劳动力收刮走了一部分订单，韩国和日本，在中高端市场仍具有很强的竞争力，吃苦耐劳是中国人的标签，却并非独步武林，任正非说过：华为的今天 ，都是每个员工拿命拼出来的。疫情再肆虐，别人也不是吃素长大的，因此，努力拼搏，从不过时。

全球经济陷入衰退不可避免，但生活不能以偏概全，今年由于俄欧冲突，电热毯出口欧洲大增，中国的电动车出口仍保持快速增长的势头，不论世界怎么变，只要有需求，就会有销售，努力耕耘出口产品一亩三分地的伙伴们，请继续奋斗。

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