遥控二战喷气式战斗机（世界上最小的蚊蚋喷气式战斗机）

遥控二战喷气式战斗机（世界上最小的蚊蚋喷气式战斗机）然而，皇家空军最后还是选择继续使用更大的猎人战斗机，让蚊蚋基本上失去了本国市场。弗兰德公司开始尝试在海外寻找潜在用户。但在美苏两国分头输出大量军机的时期，这种剑走偏锋的轻型飞机也只能获得情况特殊的一些买家。其中就有印度、芬兰和南斯拉夫，这三个作为不同势力缓冲区的不结盟国家。而且他们的军费都不充裕，不希望买到维护费太高的装备。改进后的蚊蚋 可使用炸弹与火箭弹进行对地攻击于是，英国的一家私人小型飞机制造商-弗兰德航空，在1950年开发了最初的羽虫轻型战斗机。其原型的设计思想就是用最小的机体满足一款喷气式飞机的基本需求，从而成为适合大量生产和部署的前线空中支援力量。结果，皇家空军发现这种原型机航程太短，还没有可靠的对地攻击能力。显然，这并不符合对抗装甲集群的需求。因此，小飞机并为获得任何订单。进行测试中的蚊蚋原型机三年后，弗兰德航空又拿出了羽虫原型机的改进版--蚊蚋。在更好了发动机并修改气动布局

20世纪50年代，世界各主要军事强国都在忙于规划自己的未来战斗机项目。喷气式技术的进步，是未来军机发展的大势所趋。但源自活塞发动机时代的旧思维，依然会反复出现。蚊蚋战斗机就是这样产生的军机界奇葩。

在喷气式发动机开始普及的年代，空军很快就面临两大问题。单架战斗机的生产和维护成本上升，限制了空军保持较大规模部队。这被认为在下一次大战中是非常危险的。

此图足以说明 蚊蚋战斗机到底有多小！

其次，喷气式发动机让战斗机的体积变大，进而需要更长的跑道。很多二战标准下的野战机场就变得无法有效起降战机。这又进一步限制了空军的战力发挥。考虑到假想敌苏联拥有庞大的陆军装甲部队，数量和出动频率下降的空军战机，似乎已经难以应付。

于是，英国的一家私人小型飞机制造商-弗兰德航空，在1950年开发了最初的羽虫轻型战斗机。其原型的设计思想就是用最小的机体满足一款喷气式飞机的基本需求，从而成为适合大量生产和部署的前线空中支援力量。结果，皇家空军发现这种原型机航程太短，还没有可靠的对地攻击能力。显然，这并不符合对抗装甲集群的需求。因此，小飞机并为获得任何订单。

进行测试中的蚊蚋原型机

三年后，弗兰德航空又拿出了羽虫原型机的改进版--蚊蚋。在更好了发动机并修改气动布局后，这种尺寸稍大一些的超轻型战斗机，开始具备接近音速的平飞能力。除了用于对空作战的航炮外，还能挂载炸弹或火箭弹。

改进后的蚊蚋 可使用炸弹与火箭弹进行对地攻击

然而，皇家空军最后还是选择继续使用更大的猎人战斗机，让蚊蚋基本上失去了本国市场。弗兰德公司开始尝试在海外寻找潜在用户。但在美苏两国分头输出大量军机的时期，这种剑走偏锋的轻型飞机也只能获得情况特殊的一些买家。其中就有印度、芬兰和南斯拉夫，这三个作为不同势力缓冲区的不结盟国家。而且他们的军费都不充裕，不希望买到维护费太高的装备。

参加航展的蚊蚋战斗机

芬兰人最初开始尝试使用蚊蚋。因为其国土面积狭小，使用轻型飞机有助于空军迅速起飞拦截对手。较短的起飞距离，让蚊蚋可以从部分公路上进行起降。灵活的性能也很适合与苏军的第一代喷气战斗机缠斗。

芬兰空军博物馆中的蚊蚋战斗机

但芬兰人在组建了第一个中队后发现，蚊蚋非常不适应芬兰的寒冷天气。因此，原本希望减少维护时间的蚊蚋，反而在芬兰需要大量的保养和更换零部件。但芬兰本身采购数量就少，也没有专门的生产线补充。所以仅仅11架蚊蚋，在服役到1972年后就匆匆退役。取代它们的则是一代北欧名机--萨博35。

取代蚊蚋的瑞典 萨博35战斗机

至于巴尔干的南斯拉夫，则只购买了2架用于测试。他们也因为这种飞机的局限性问题和其他政治因素，最后没有继续采购。

采用南斯拉夫空军涂装的 蚊蚋战斗机

倒是印度人却对蚊蚋赞赏有加。不仅在50年代末购买了首批20多架，还逐步引进组装车间和生产线，完成了这种飞机的本土化。蚊蚋也就成为了印度空军中的主力装备，更是印度战斗机工业的开端。只是这种飞机的实际使用效果如何，还没有人能真的说清楚。

采用印度空军涂装的 蚊蚋战斗机

1965年，第二次印巴战争爆发。印度空军以大量的英法军机，迎战几乎全套美式武器的巴基斯坦空军。后者因为有华盛顿方面的支持，而装备着成批的F-104星式截击机和F86佩刀战斗机。两种飞机在不同的战术层面，可以形成相互配合。印度空军显然没有类似的思路和武器准备，只能以更加接近二战的方法应对。已经大量服役的蚊蚋，被部署在数个前线机场，准备随时升空执行任务。

巴基斯坦空军的F86战机

结果，在双方的早期交手中，蚊蚋就被敌军击落了2架。巴基斯坦人使用的F86F，是佩刀家族的晚期改进型，拥有发射早期响尾蛇导弹的能力。其6挺12.7mm机枪火力，也足以摧毁小身板的蚊蚋。

巴基斯坦的F104截击机 让蚊蚋感到无可奈何

但蚊蚋也绝非没有还手之力。一旦进入近距离的缠斗状态，F86也没有了火力和速度优势。相反，蚊蚋的2门30mm机炮，创造了只发射10发炮弹就击落1架敌机的记录。考虑到飞机上只带180枚航炮炮弹，更大口径的设计就显得非常必要。F86虽然备弹1800发子弹，但机枪的攻击力还是弱了不少。

遭F86击落的印度 蚊蚋战机

因此，蚊蚋在整个战争中通过近距离格斗，击落了7架F86佩刀。自身则被F86和F104一起打下4架，加上1架被轻型活塞发动机飞机击落和1架被俘，总损失基本与佩刀持平。印度人也就此将蚊蚋称为“佩刀杀手”。

击落F86的印度 蚊蚋战机

到了1971年的第三次印巴战争，蚊蚋已经被米格21挤出了空军主力战机的宝座。但因为其维护方便、易于出动，还是被大量用于攻击地面目标。尤其是在对孟加拉地区的突袭中，摧毁了大量的巴基斯坦陆军单位。

蚊蚋本身也是印度战斗机工业的起点

在空战中，他们继续同老对手佩刀展开厮杀。不仅创造了迅速击落2架巴军飞机的优秀记录，也有因1V6而惨遭记录的悲壮剧情。但6架佩刀中也有2架在混战中被蚊蚋的航炮击毁。在那个机载雷达还不发达的年代，蚊蚋的小身材在空中经常很难被飞行员及时发现。

蚊蚋的印度改进版本 无敌战斗机

印度对轻型飞机的偏执也源自 蚊蚋

鉴于蚊蚋的杰出性价比，印度人很快又对其进行了改进，并大量生产为自己版本的“无敌”式战斗机。这种原始设计来自50年的小飞机，就这样在印度空军里服役到1991年。印度空军对于自制轻型战斗机的偏执，在很大程度上也是由蚊蚋引起的。

蚊蚋成为了红箭飞行表演队的御用座机

蚊蚋本身也是英国空军航行的教练飞机

在英国本土，蚊蚋仅仅获得了教练型订单。除了作为空军飞行员的中级教练机外，还被红旗飞行表演队相中。进入80年代后，这些使用近30年的小飞机，被更新的BAE鹰式高级教练机取代。

蚊蚋的很多设计目标 背后了的鹞式飞机继承

至于蚊蚋的设计初衷，在70年代中期开始，也由革命性的鹞式垂直起降飞机继承。加上发动机与航电综合水平的进步需求，蚊蚋也成为了喷气机时代的超轻型战斗机绝唱。