武陵山地区铁路规划（湖北武陵山区交通之变）

武陵山地区铁路规划（湖北武陵山区交通之变）沿着“愚公路”一路南行，恩施地心谷4A级景区、青花田园综合体、葡萄产业发展示范园，纵横交错的乡村公路，串联起大大小小的村落，也串联起旅游景点和农业产业带。一转眼，“愚公路”修通已经5年了。如今，这条路与国道、县道、乡道实现无缝衔接，人悦其行、物优其流，“出山路”变成了“产业路”“旅游路”“致富路”，店子坪村成为湖北省脱贫攻坚的样板村。“去年全村年人均纯收入9000多元，今年能破万(元)。”王光国说。71岁的刘太章是湖北省恩施土家族苗族自治州建始县店子坪村村民。他还记得，过去村里出山的路是一条“悬”在绝壁上的羊肠小道。2000年5月的一天，他送孙子上学，由于下雨路滑，祖孙俩差点跌落峡谷。此事至今仍令刘太章感到后怕。2003年，店子坪村党支部书记王光国决定修一条出山公路，刘太章捐出了1150元钱，那是他全部积蓄。2005年，他和乡亲们跟着王光国开山凿路，一干就是8年。店子坪村村民在悬崖上开山凿

悬崖上凿出的“愚公路” 周星亮 摄

中新网湖北恩施4月5日电 题：湖北武陵山区交通之变：从闭塞之所到通衢之域

记者 郭晓莹

与来访者聊天，说说绝壁凿路的传奇故事，是刘太章最爱做的事儿。

71岁的刘太章是湖北省恩施土家族苗族自治州建始县店子坪村村民。他还记得，过去村里出山的路是一条“悬”在绝壁上的羊肠小道。2000年5月的一天，他送孙子上学，由于下雨路滑，祖孙俩差点跌落峡谷。此事至今仍令刘太章感到后怕。

2003年，店子坪村党支部书记王光国决定修一条出山公路，刘太章捐出了1150元钱，那是他全部积蓄。2005年，他和乡亲们跟着王光国开山凿路，一干就是8年。

店子坪村村民在悬崖上开山凿路（资料图）店子坪村供图

一转眼，“愚公路”修通已经5年了。如今，这条路与国道、县道、乡道实现无缝衔接，人悦其行、物优其流，“出山路”变成了“产业路”“旅游路”“致富路”，店子坪村成为湖北省脱贫攻坚的样板村。“去年全村年人均纯收入9000多元，今年能破万(元)。”王光国说。

沿着“愚公路”一路南行，恩施地心谷4A级景区、青花田园综合体、葡萄产业发展示范园，纵横交错的乡村公路，串联起大大小小的村落，也串联起旅游景点和农业产业带。

在花坪镇村坊村，果农们正在葡萄园内维护支架，他们要赶在发芽之前，排查、替换老化的支架部件。

湖北省建始县一条绝壁上的公路。郭晓莹 摄

“现在路都修到家门口了，葡萄根本不愁卖。”村坊村党支部书记龚小刚说，以前交通不便，果农只能背着背篓翻山越岭去卖，几毛钱一斤都没人要。如今葡萄一熟，“吃货们”便驱车来采摘订购，8元钱一斤抢着买，果农坐在家里就把葡萄卖出去了。

如今，花坪镇以村坊村为核心，辐射带动周边长槽、新溪、花掌坡等村大力发展“关口葡萄”，形成绵延25公里、上万亩的葡萄长廊，每年给当地农户带来上亿元收入。

店子坪脱贫、“关口葡萄”出山，是恩施州依托农村公路发展特色产业，抓好全域旅游和扶贫开发的缩影。农村公路畅通了农村交通微循环，打通了发展的“最后一公里”。

过去交通不便，店子坪村村民只能背着物资进山（资料图）。杨顺丕 摄

地处武陵山腹地的恩施州全境山区，群山锁扼，人难于行，货难于运，一直是制约恩施经济社会发展的瓶颈。

恩施州交通运输局副局长王勇介绍，为打赢打好脱贫攻坚战，恩施州重点实施建制村畅通完善工程、自然村(组)畅通工程、农村公路安防工程三大工程，到2019年年底将实现“村村通沥青(水泥)路、村内主干道通沥青(水泥)路、自然村(组)通砂石路”的建设目标。

“如今，制约恩施经济社会发展的交通瓶颈逐步打破，曾经的闭塞之所已变为通衢之域，区位劣势正逐步转化为区位优势。”王勇说，目前恩施州的对外大通道已经基本打通，国省干线公路主骨架也搭建起来，农村公路更是将各具特色的经济产业带“一线串珠”，带动沿路农村步入发展“快车道”，为乡村振兴增添新动能。(完)