试驾凯迪拉克xt4值得购买吗（试驾凯迪拉克新款XT4）
试驾凯迪拉克xt4值得购买吗（试驾凯迪拉克新款XT4）因此，很明显XT4这台2.0T 9AT的动力爆发点在中速和高速。这样的动力性能离不开9AT变速箱的加持，这也是通用集团大名鼎鼎的变速箱了，无论是平顺性、动力结合的稳健度、响应性、对升挡降挡时机的判断，这台9AT都堪称无可挑剔，唯一可以挑刺的地方，可能就是时速20km/h的时候，对于挡位的判断会有些纠结。但是，这台2.0T依然在中速和高速段展现了非常充足的输出表现，在起步的时候，稍微深踩点油门发动机转速就会突破3000rpm；而在高速？2000rpm足矣。这台2.0T是高功率版本，不是少了几十千瓦的低功率，所以配合9AT的降挡速度，执行驾驶者指令是非常迅速的。进到XT4的车内，你会发现2022款XT4跟老款相比其实区别不是很大，依然是一个比较见仁见智的内饰设计，用料、做工这些是没问题的。就设计而言，我个人觉得如果中控大屏能更契合内饰的线条，会更好一些。XT4有一点比BBA的竞争对手做得好，就
如果我发起一个投票，选出最值得买的十款豪华品牌车。相信我，凯迪拉克不占七个席位都有五个。CT4、CT5、CT6都是大写的正义，XT6和XT5也不错。但问题是，CT4很棒，同样是入门的XT4就很棒吗？
和CT4一样，XT4的规格也很高，虽然是凯迪拉克的入门SUV，但体型不小了，它的长度达到了4米6，车身宽度也超过了1米88，通俗来讲，和昂科威这种车，体型是差不多的。
但你一定会觉得哪里出问题了，毕竟大家又不是没见过XT4，这车看着不大，我觉得主要原因是在比例设计上，刻意让XT4显得比较小的，从侧面就可以看出来。一般的SUV都有ABCD柱，但XT4的后窗提前收拢了，只有ABC柱。
但数据毕竟不会骗人，所以XT4确确实实是一款紧凑型SUV，而且开起来也会有超过普通合资品牌的动态质感。那么跟其他豪华品牌的紧凑型SUV相比，比如林肯冒险家、奔驰GLB这种车，XT4的优缺点在哪。
进到XT4的车内，你会发现2022款XT4跟老款相比其实区别不是很大，依然是一个比较见仁见智的内饰设计，用料、做工这些是没问题的。就设计而言，我个人觉得如果中控大屏能更契合内饰的线条，会更好一些。
XT4有一点比BBA的竞争对手做得好，就是标配了2.0T加9AT的动力组合，2.0T最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，匹配的是9速自动变速箱。你看BBA的什么1.3、1.4、1.5，一个个拉垮至极。
不过这车有点重，比如试驾的这台四驱顶配都1.8吨了已经。所以在起步的时候并不会感受到高功率2.0T带来的澎湃扭矩，不算特别灵活。但这是台顶配，顶配才有四驱，而其他配置是前驱的，少了100kg左右，起步的时候应该会更轻快一些。
但是，这台2.0T依然在中速和高速段展现了非常充足的输出表现，在起步的时候，稍微深踩点油门发动机转速就会突破3000rpm；而在高速？2000rpm足矣。这台2.0T是高功率版本，不是少了几十千瓦的低功率，所以配合9AT的降挡速度，执行驾驶者指令是非常迅速的。
因此，很明显XT4这台2.0T 9AT的动力爆发点在中速和高速。这样的动力性能离不开9AT变速箱的加持，这也是通用集团大名鼎鼎的变速箱了，无论是平顺性、动力结合的稳健度、响应性、对升挡降挡时机的判断，这台9AT都堪称无可挑剔，唯一可以挑刺的地方，可能就是时速20km/h的时候，对于挡位的判断会有些纠结。
作为采用横置发动机的紧凑型SUV，凯迪拉克XT4也理所当然的配备了前麦弗逊、后五连杆的悬架规格，不过风格令人意外——是偏向于舒适性的，宛如一个小号的XT5。
在悬架与地面通过轮胎接触的时候，你能感觉到冲击和弹跳明显被抑制了，非常明显，但车身的晃动与车内的感受宛如一个大写的“稳”。我想，这很有可能是由于车身够重、同时还有1.88米的车身宽度的原因。
那自然，XT4也是一款强调舒适和高级驾乘质感的SUV车型，这意味着，你在20~30万的价位，能买到CT4、CT5这样正儿八经的运动小汽车，也能买到XT4这样具有高级感的舒适小汽车，这波是凯迪拉克双赢了属于是。
但XT4的驾驶质感也是足够到位的，我觉得这点主要通过转向系统来体现——很敏感，也很精准。所幸方向盘转起来还是有足够大的阻尼，这使得驾驶者在弯道上也能有足够精细的操作。
至于短板，我觉得主要出现在烂路的路噪控制上，从轮胎传进车厢还是比较明显的。不过比起奔驰GLB这种“糟糕”的程度，XT4的路噪也算中等水平了。
结语：
总的来看，XT4最大的优势其实就是跟同级别同价位车型来比，它有什么“同行”呢？三缸的宝马X1，价格飞天的雷克萨斯UX，或者是空间惨烈的捷豹E-PACE。
而凯迪拉克XT4标配了高功率2.0T以及著名的9AT，同时在配置以及驾乘品质上都十分优秀，确实具备了豪华汽车的特质，这一点，我想这是大多数30万左右的SUV都是很难做到的一点。我们也期待小改款的XT4能够为凯迪拉克带来更绚丽的颜色。
文｜坂道
