粮食物流的未来（现代物流行业发展迅速）

粮食物流的未来（现代物流行业发展迅速）随着我国现代物流业的发展，推动了我国粮食物流行业发展，已初步建成粮食现代物流体系。铁路、汽车、水运是我国粮食运输的三种主要方式，其中铁路与水运是大宗商品运输的主流途径。而我国铁路粮食运输方式主要有3种：传统包粮运输、散粮运输和粮食集装箱运输。目前国内粮食物流行业为全流通领域，市场化程度高，参与企业众多，竞争激烈。央企以及大型地方粮食企业拥有比较完善的仓储、物流设施，享受国家多项政策支持；近年来一大批优秀的全国性、区域性民营粮食企业脱颖而出。虽然我国的粮食物流发展已经初见成效，但现阶段还存在着很多问题，物流系统化尚未完全形成，平均物流水平仍然不高；许多地方的基础设施建设尚不到位，部分节点功能过弱，影响粮食的整体流通；信息化、标准化程度较低。因此未来发展应着手从以下方面改善、解决这些问题。全拓数据认为，粮食是我们人类赖以生存的物资，俗话说“人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌”，因此，粮食物流对我们

粮食物流是指粮食在生产、收购、储存、运输、加工和销售服务的整个过程中的实体运动以及在流通环节的一切增值活动。它包含粮食运输、仓储、装卸、包装、配送、加工和信息应用 是一条完整的环节链。粮食物流在全社会物流中占有较大的比重 仅粮食运输和货物周转量在全国各类物资运量中就名列前茅。

近年来，得益于各地加大对粮食生产的支持力度，层层压实粮食生产责任，积极落实各项补贴政策，提高农民种粮积极性，我国的粮食总量正在逐年上升。据全拓数据显示，我国粮食总产量由2017年的6.18亿吨增长至2021年的6.83亿吨，累计增长10.52%。

受气候、土地、人口、经济等因素影响，我国粮食产量各省分布不均衡，数据显示，黑龙江、河南两省分别占我国粮食产量的11.52%与9.58%，同时全国粮食产量前十名的省份合计占比达到67.52%，体现出我国粮食产量的地区不均衡性。

目前我国基本上形成了北粮南运的粮食流通格局 粮食物流是保证全国粮食市场供求平衡、保障粮食安全的重要环节，粮食物流方式的演变使运输成本降低、运输效率提升、粮食市场的灵活性和流通性增强。可以说，中国粮食产销区的分离是推动我国粮食物流行业发展的重要因素。数据显示，自2017年始至2021年我国粮食物流总量从4.8亿吨增长至5.35亿吨。

随着我国现代物流业的发展，推动了我国粮食物流行业发展，已初步建成粮食现代物流体系。铁路、汽车、水运是我国粮食运输的三种主要方式，其中铁路与水运是大宗商品运输的主流途径。而我国铁路粮食运输方式主要有3种：传统包粮运输、散粮运输和粮食集装箱运输。目前国内粮食物流行业为全流通领域，市场化程度高，参与企业众多，竞争激烈。央企以及大型地方粮食企业拥有比较完善的仓储、物流设施，享受国家多项政策支持；近年来一大批优秀的全国性、区域性民营粮食企业脱颖而出。

虽然我国的粮食物流发展已经初见成效，但现阶段还存在着很多问题，物流系统化尚未完全形成，平均物流水平仍然不高；许多地方的基础设施建设尚不到位，部分节点功能过弱，影响粮食的整体流通；信息化、标准化程度较低。因此未来发展应着手从以下方面改善、解决这些问题。

全拓数据认为，粮食是我们人类赖以生存的物资，俗话说“人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌”，因此，粮食物流对我们的日常生活起着至关重要的作用。粮食物流能力是现代粮食行业的核心竞争力，粮食物流体系是粮食流通发展水平的重要体现。提高粮食物流决策和管理水平，加强信息沟通和信息交流等措施来促进形成规范协调、功能完备、科学合理的我国粮食物流新格局。未来粮食物流行业还将朝着信息化、绿色化、粮食进口多元化方向发展。