新一代标致308入华（引入必买）
新一代标致308入华（引入必买）标致308能在欧洲市场热销，说明这款产品是没有硬伤，而全新标致308无论是外观还是内饰都足够抢眼，让很多网友纷纷喊出了“引进必买”，如今，这款车真的要引入国内了，不知道到时候又会有多少消费者愿意为之买单呢？车尾部分，熏黑的饰条将两侧尾灯组相连，营造出了贯穿式尾灯的视觉效果，而两侧的尾灯组也采用了狮爪设计，搭配上双边双出的排气布局以及夸张的扰流板，看上去运动感十足，内饰上，整体的设计风格也比较符合当前消费者的喜好，两块大尺寸的液晶仪表盘和中控屏，营造出不错的科技感，而整个内饰呈现出标致一贯的硬朗气息，棱角分明的线条勾勒出不错的运动感。从整体设计上来看，全新标致308确实有着不错的表现，更炫酷的外观设计，更时尚的内饰造型，都比较符合年轻人的喜好，但是在动力上，可能就会成为它的一个硬伤，全新标致308海外版，提供三缸1.2T涡轮增压发动机，并加入了48V轻混系统，还有1.6T四缸柴油发动机 81
对于一个车企而言，能否打造一个“爆款”车型十分重要，因为他的存在，对于品牌形象以及销量的提升都至关重要，就像哈弗H6或者吉利博越等车型一样，而在国内市场中，也有许多前期宣传时，搞得热火朝天，但最后上市之后，其销量和声量都默默无闻的产品，在斯基的印象中，最典型的例子就是标致508L。
当初，东风标致要推出的全新一代508L时，在上市之前可谓是关注度十足，而这都源于海外版508车型，好评如潮的它采用了无边框车门、掀背尾门、全新的发动机和变速箱等，但国产后的508，却阉割掉了无边框车门和掀背车门，导致其上市之后，销量和之前的热度却天差地别，当然这只是其中的原因之一。不过有句话说的好“大号练废了，就练小号”，如今508L的失败，标致基本上已经挽救不了，那么只有把希望放在了全新标致308的身上。
近日，有消息称，全新一代标致308将引入国内市场，那么这款车又能否挽救标致在国内市场惨淡的销量呢？斯基只能说，有希望但很难，从产品力上来看，全新一代标致308确实有着不错的实力，全新标致308采用了全新LOGO标识，盾形框架内的狮头车标很富有高级感，而两侧相连的LED灯组还有一个剑戟一般的竖向日间行车灯，看上去继续攻击性。
车身侧面，整体的车身造型较为圆润，分段式腰线从前大灯组延伸一直贯穿至车尾，搭配悬浮式车顶、前长后短的车身，勾勒出十足不错的力量感，此外，纯黑色后视镜以及大尺寸多幅轮毂，也使得整个车身侧面看上去更为运动，在车身尺寸上，全新标致308的长宽高分别为4367*1859*1441mm，轴距为2675mm，车身长度相比与老款相比增加了105mm，不知道未来国产车型，是否会进一步加长。
车尾部分，熏黑的饰条将两侧尾灯组相连，营造出了贯穿式尾灯的视觉效果，而两侧的尾灯组也采用了狮爪设计，搭配上双边双出的排气布局以及夸张的扰流板，看上去运动感十足，内饰上，整体的设计风格也比较符合当前消费者的喜好，两块大尺寸的液晶仪表盘和中控屏，营造出不错的科技感，而整个内饰呈现出标致一贯的硬朗气息，棱角分明的线条勾勒出不错的运动感。
从整体设计上来看，全新标致308确实有着不错的表现，更炫酷的外观设计，更时尚的内饰造型，都比较符合年轻人的喜好，但是在动力上，可能就会成为它的一个硬伤，全新标致308海外版，提供三缸1.2T涡轮增压发动机，并加入了48V轻混系统，还有1.6T四缸柴油发动机 81KW电动机组成的插混系统，但估计柴油版本应该不会引入国内市场。
那么未来国产车型如果是搭载1.2T的三缸机，那失败的可能性就会大幅增加，所以最好的选择就是换装凡尔赛C5X同款的1.6T四缸发动机，但即使这样，国产全新标致308像要成功，也并不容易，其中主要的原因还是品牌问题，对于大部分消费者而言，提及法系车，不管其产品的实力如何，光是品牌就已经劝退好大一波人，而且市场保有量低，导致法系车的二手保值率低也是个很大的问题，毕竟，现在凡尔赛C5X的成绩也不咋地，所以对于全新标致308来说，想要挽救标致的消息，也是个比较大的挑战。
【写在最后】标致308能在欧洲市场热销，说明这款产品是没有硬伤，而全新标致308无论是外观还是内饰都足够抢眼，让很多网友纷纷喊出了“引进必买”，如今，这款车真的要引入国内了，不知道到时候又会有多少消费者愿意为之买单呢？
