汽车转向节锻造一次成型（SKF轮毂转向节模块）

汽车转向节锻造一次成型（SKF轮毂转向节模块）5、有助于防止咔哒声（转向时） 2、整个转向节和轴承组件的重量减轻 3、改善轴承和轮端性能 4、降低了复杂性

原标题：SKF轮毂转向节模块

轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

SKF轮毂转向节模块采用永久固定在轴承外圈上的轻合金铝转向节，具有多种设计优势：

1、整体系统成本降低的潜力

2、整个转向节和轴承组件的重量减轻

3、改善轴承和轮端性能

4、降低了复杂性

5、有助于防止咔哒声（转向时）