皓极优缺点（翻越海拔4500米高山）

皓极优缺点（翻越海拔4500米高山）可以说，这样的一台皓极完全超出了13万的价格能够带来的预期，在空间和乘坐舒适性上，它有越级的表现，在智能安全和动力性上，它同样表现出色，是一台产品力极强的SUV车型，而这次跨越世界屋脊，也很好的体现了它的实力。而在混动系统之外，皓极也有独到之处，例如它的舒适性体验。众所周知，13万区间合资品牌大多只能选择到小型SUV，自主品牌也几乎都是紧凑级车型，而皓极凭借2825mm的轴距，达到了中型SUV的水准，正因如此，它的车内空间相当充裕。当然，空间大只是一部分，皓极真正让人感受到舒适的还是车内用料，在我们能触摸到的地方，皓极均采用了婴儿级环保材料，除触感更细腻外，车内甲醛浓度也仅为0.015mg\m³，远低于国家0.1mg\m³的标准。再者皓极还配备有一系列舒适性配置，例如全系标配的女王副驾、同级独有的航空头枕和同级最长的座椅坐垫，都很好的提升了车内乘员的乘坐体验。此外，在智能配置上，皓极也下了

在混动技术不断进步的重要关口，高额油价又送来神助攻，让消费者愈发看好混动车型了。如今，市面上可选的混动车型很多，要在竞争激烈的市场中脱颖而出就需要更强的产品实力。

近期，东风风神皓极来了一场说走就走的旅行，从拉萨出发，跨越世界屋脊，前往羊卓雍措，期间翻越海拔4500m的高山，跃过冰川等一系列极端环境，证明了自身过硬的产品素质。

提起皓极可能一些朋友还不太熟悉，它是东风风神的一台全新SUV车型，是东风DSMA超级架构首款SUV，也是首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV。

从动力总成上看，它搭载有一台1.5T发动机，配合永磁同步电机构成混动系统，综合功率达到了180kW，综合扭矩为540N·m，对比性能参数来看，是完全领先市面上所有2.0T动力的。同时因为混动系统的特性，混动版皓极在高速爬坡工况下采取发动机、电机并联驱动，能保障充足的动力，带来畅快的驾控体验，而起步低速阶段则采取纯电驱动，提速相比燃油车更快，也有效规避了燃油车最耗油的低速区间，正因如此它的综合油耗才能低至4.8L/100km（NEDC），可以说从动力性和经济性上看，这款新车都有出色的表现。

而在混动系统之外，皓极也有独到之处，例如它的舒适性体验。众所周知，13万区间合资品牌大多只能选择到小型SUV，自主品牌也几乎都是紧凑级车型，而皓极凭借2825mm的轴距，达到了中型SUV的水准，正因如此，它的车内空间相当充裕。

当然，空间大只是一部分，皓极真正让人感受到舒适的还是车内用料，在我们能触摸到的地方，皓极均采用了婴儿级环保材料，除触感更细腻外，车内甲醛浓度也仅为0.015mg\m³，远低于国家0.1mg\m³的标准。再者皓极还配备有一系列舒适性配置，例如全系标配的女王副驾、同级独有的航空头枕和同级最长的座椅坐垫，都很好的提升了车内乘员的乘坐体验。

此外，在智能配置上，皓极也下了功夫。首先它具备准L3级自动驾驶，智能化程度较高，其中当然也不乏540°全景影像、AEB自动紧急刹车等实用性安全功能，让我们在行车过程中能更安心。同时它还具备手机APP远程控制、FAPA遥控泊车等功能，让我们用车更加便利。值得一提的是，以上这些智能化配置均支持FOTA在线迭代升级，始终给人一种全新车的体验。

可以说，这样的一台皓极完全超出了13万的价格能够带来的预期，在空间和乘坐舒适性上，它有越级的表现，在智能安全和动力性上，它同样表现出色，是一台产品力极强的SUV车型，而这次跨越世界屋脊，也很好的体现了它的实力。