柳州十大旅游景点（柳州印象）

柳州十大旅游景点（柳州印象）柳州人对人、事、物总体比较包容。从交通领域看，柳州市区道路宽敞，对摩托车比较友好，并没有效仿个别城市懒政怠政实行的市区内大面积甚至很官僚地“一刀切”全面禁止摩托车通行做法，听说禁止非桂B牌号的摩托车在柳州部分区域通行，但从我大学求学时经过柳州，到工作后偶尔去柳州办事，均看到有非桂B的摩托车在柳州各市区内通行。在城市交通道路的设计别处心裁，单独划出了摩托车专用车道，与汽车道隔离，紧临非机动车道，在十字路口处，还专门画出非机动车、摩托车专门停车待行区，既极大方便了不同交通工具的高效通行，也提高了交通安全性。柳州也借鉴一线城市部分做法，发展了BRT快速公交。自此，形成了BRT快速公交、出租车，私家车，两轮机动车和两轮非机动车的较为完整的交通工具体系，满足了广大市民不同的交通出行需求，也极大缓解了交通拥堵。柳州是广西汽车工业最为发达的城市，却没有因此“一刀切”禁摩，反而还新注册成立了五菱摩托车公司

最近因公事去柳州，还没去柳州，同事就首先讨论起了怎么个吃柳州螺蛳粉法：寻觅正宗，多店试偿，亦或是把配料配菜加足等。我虽不喜好辣味，但对柳州螺蛳粉的配菜色泽还是有好感的。

白天要忙于公事，晚上得闲，想着趁此机会去附近转转，欣赏和感受柳州特别的风情和韵味。恰巧的是，去柳州出差结束后是周末，可借此时间参观柳州工业博物馆和柳侯祠，让我对这趟公差还是充满些许期待。

几天短暂的停留，多少有些走马观花，但也对柳州有了大概的印象。

印象之一：务实

柳州人总体比较务实，这点从柳州工业发现历史可以窥见一般。新中国成立初期到当代，柳州工业既重视重工业的发展，也兼顾轻工业的发展，既重点突破国家当时急需的工业制造和生产设备，也生产日常生活用品，既生产民用品，也生产军需品，工业门类相对齐全，从最初仿制成功汽油机，重型推土机到生产电风扇，洗衣机，冰箱，服装等，从过去生产四轮面包车到现在生产新能源电动汽车、电动两轮车等，柳州工业以人民需求为导向，真正践行了“人民需要什么，我们就造什么”的理念。柳州工业生产和制造的商品从来不以满足少数奢侈需求为目标，而是广大普通市民，广大普通国民的真实、实用需求为目标，因而柳州工业生产的设备、商品更接地气，更受欢迎，自然也能在市场占有重要一席之地。被誉为“神车”的五菱宏光价格亲民，结实耐用，累计销量上百万辆。五菱造的mini新能源电动汽车，短小精悍，满足了市民市内短途代步且便于停车的需求。在新冠肺炎疫情初期，柳州五菱仅用76小时就制造出口罩生产设备。

柳州人的务实也是与时俱进的。随着人民生活水平逐渐提高，对商品需求已不仅仅局限于其物美价廉，也开始更加关注商品的整体设计是否新颖美观，使用体验是否良好，外观漆水和装配是否具有高级感。工业发展、市场竞争如逆水行舟，不进则退。柳州人自然也敏锐捕捉到这一变化需求，也逐渐推出了新的，既价格亲民、实用耐用又不失新颖设计和高级感的工业品。如五菱造的银色标识的小型汽车五菱星辰（混动），就是满足了广大人民不断变化发展了的需求而造的。

印象之二：包容

海纳百川，有容乃大。

柳州人对人、事、物总体比较包容。从交通领域看，柳州市区道路宽敞，对摩托车比较友好，并没有效仿个别城市懒政怠政实行的市区内大面积甚至很官僚地“一刀切”全面禁止摩托车通行做法，听说禁止非桂B牌号的摩托车在柳州部分区域通行，但从我大学求学时经过柳州，到工作后偶尔去柳州办事，均看到有非桂B的摩托车在柳州各市区内通行。在城市交通道路的设计别处心裁，单独划出了摩托车专用车道，与汽车道隔离，紧临非机动车道，在十字路口处，还专门画出非机动车、摩托车专门停车待行区，既极大方便了不同交通工具的高效通行，也提高了交通安全性。柳州也借鉴一线城市部分做法，发展了BRT快速公交。自此，形成了BRT快速公交、出租车，私家车，两轮机动车和两轮非机动车的较为完整的交通工具体系，满足了广大市民不同的交通出行需求，也极大缓解了交通拥堵。柳州是广西汽车工业最为发达的城市，却没有因此“一刀切”禁摩，反而还新注册成立了五菱摩托车公司，开始制造摩托车。柳州本身也有公交系统，但是不拒绝学习借鉴更为高效的BRT公交系统。这就是柳州人的包容和高明，以便民利民为宗旨，不照搬，不盲从，善于“拿来”，兼收并蓄，扬长避短。

柳州城中区，是城市老区，高楼林立，建筑密集，人流量大，没出现疫情以前，晚上的五星街区，热闹非凡。受疫情影响，如今有些许冷落，但还是人流如织。五星街道商铺整齐划一，大型商场也不少，有的店铺内坐满了人，有的店铺宾客相对少。走到一个五星街尽头与曙光中路交汇处时，居然发现还有摆摊点，应该是政府统一设定的集中摆摊点，虽然面积不大，但吃喝玩的应有尽有，旁边还有电影院。与高大上的商厦、正规划一的临街店铺相比，这样的流动的，不咋规整地摊，多少有点格格不入，但也能存在于繁华的柳州街区，并且人流量也并不少，逐渐成为了柳州的便民夜市，让柳州这座城市多了些烟火气息。这就是柳州人的大气，既欢迎城市化改造中的高楼林立，规模经济，也不排斥满足人民生活需求的地摊经济。柳州人铭记祖辈父辈创业不易，没有城市化以前，零星摊点伴随一代柳州人成长，有的已经走上富裕生活的柳州人还是从当初摆摊开始的，如今再见地摊，不会犹如遇见洪水猛兽一般加以驱尽赶绝，而是容其存在，加以引导和服务，这就是柳州人的胸怀。

工业要发展，企业要在市场竞争中立于不败之地，归根结底依赖人才，依靠高端人才形成的智慧和创新的竞争。柳州对人才的态度是：五湖四海，不拘一格，广纳贤才。尤其引进外来人才的“五不要”令人刮目相看。所谓“五不要”即不要档案，不要工资关系，不要工龄，不要党籍，不要政绩。这“五不要”体现了柳州人求贤若渴，有容人雅量，有突破国企体制束缚的魄力和彻底的市场经济思维，难能可贵的是，这“五不要”在20世纪80年代，我国由计划经济向市场经济转型初期时就提出，正是这种远见卓识和包容，造就了柳州今日举世瞩目的工业发展成绩。

印象之三：负责

在我脑中一直有个印象，传统重工业城市的空气质量，城市环境不会太好。但是，这次柳州之行，却让我改变了想法。

白天往返于柳州热闹街道，丝毫闻不到浓重汽油柴油味，也听不到工业生产发出的明显噪声，天空也一直蔚蓝多云，远处并不高的喀斯特山峰植被茂密，绕城柳江绿如玉石，柳江两岸防洪堤建设得亲水亲民，还以为到了桂林的漓江。傍晚沿江堤路散步，清风徐来，水波荡漾，迎面江风中带着湿润的混合着草木芳香的气息，骤减深秋白天的炎热。凉快之余，让我有点纳闷：这是一个重工业城市么？

没错，它就是一座重工业城市，一座伴随着国家成立之初就开始发展并延续至今的重工业城市，一座能做到经济发展和环境保护双赢的城市，一座敢负责、勇担当的魅力城市。

和西方工业发展初期一样，柳州发展重工业初期也并不重视工业废水废气废渣的无害化处理，大都直排天空、江河，导致当初柳州酸雨天气与日俱增，雾霾时常笼罩市区，空气中到处弥漫着难闻而刺鼻的气味，青清的柳江也变成了黑黑的乌江，这肯定不是柳州人想要的城市居住环境，痛定思痛，柳州决定加大工业污染治理力度，加大城市环境保护投入力度，经过三十年有效治理，让人们看到了今日碧水蓝天的柳州。

城市工业发展与环境保护并非非此即彼，水火不容关系，关键在于是否做到项目投产前进行环保预测评估，发展中严格落实环保要求和各界监督，更重要在于这座城市的人民（包括常住居民和相应职能部门）是否负责和担当。柳州人是敢于负责和担当的，对不重视环境保护导致工业生产带来的不良后果花费大量精力财力进行长期处理，最后做到了工业发展和环境保护协调兼容，既让柳州人过上富裕生活，也让柳州人过上美丽生活，同时也减少对周边和沿江下游城市带来的次生污染和灾害，树立了经济发展和美化环境两不误的典范。

印象之四：书香

柳州五星步行街应该是柳州最热闹，最繁华的，历史也相对悠久的一条商业步行街。鄙人跑过的城市虽然不算多，一些一线城市商业步行街也去过，发现商业街的容貌，布局大体相当，大同小异，商业综合楼、专卖场、街面店铺、地标构成了一条商业街最基本的元素，满足人民基本物质需求的消费品应有尽有。然而，在柳州五星步行街，我发现一个不同之处，那就是在商业街中心位置，有一座图书大厦，名为“新华书店柳州购书中心”，有十几层高，因为晚上到商业街比较晚，想进这购书中心看看，发现门已关，有点遗憾和失望。暂且不论这购书中心图书种类是否足够丰富，起码能把大型书店建设于最热闹的商业街，而且是商业街的中心，这本身就对文化的传播，对提高市民阅读量，提升市民素质有很大帮助。

在柳州火车站候车厅，惊讶于还能看见通常只有图书馆和书店才会有的书架，一列列书架置于一排排座椅前，书架上整齐摆放各类图书，涉及政治、经济、社会科学、文学等方面书籍，供旅客免费取阅，如拿走需购买。鄙人去过部分大城市火车站、高铁站，很少看见能把图书，把阅读融入火车站（高铁站）的，在创新全民阅读做法上，柳州这做法无疑很富有新意。火车站过往旅客不一定都能有机会或长时间去柳州旅游、考察，更多是匆匆过客，但是，候车厅一两个小时的阅读，或许就能让旅客对柳州有深刻印象，也可能爱上一本书，或者对人生有新的启悟，或者迸发出更好的商业点子等等。书香高铁，值得点赞和推广。

沉淀的知识，阳春白雪的文化，以一种平和、便民方式融入商业街，融入人流最为密集区，让更多人接触书籍，阅读经典，让快感暂停，让美感升华，让速度减小，让厚度增加，让宁静代替焦躁，让理性代替感性，让侵魂墨香代替迷人水香，人只会变得更优雅，更从容，更自信。

印象之五：底蕴

柳州今日的发展成绩显著，城市秀丽包容，显然不是一蹴而就的，背后有没有历史的、长久的、共同的集体意识、地域文化在起作用？柳州历史上有没有文化大师驻足，留下宝贵的精神财富呢？参观了柳侯祠，找到了些许答案。

柳州在历朝历代上既不是政治中心，也不是文化中心，更不是商业中心，相比当时的中原，柳州更多是偏远边陲一个蛮荒之地，罕见有文人骚客的游历经历，直到唐朝的哲学家，思想家，文学家柳宗元因贬官到柳，翻开了柳州历史新的篇章。

柳宗元于公元815年被贬官到柳州，时年43岁，在此10年之前，他曾被贬过，贬放地是湖南永州，在永州，他写出了《永州八记》等著名篇什。在柳州的柳宗元，利用其小小的贬谪官职，种树，挖井，修建寺庙，兴办学堂，释放奴婢，柳宗元做的这些惠民、以文化人的政绩，源于一位正直文人为官的初心和实意，符合当地当时实际，不仅有为，还著书立说，花费笔墨，加以阐释如此作为的义理，47岁逝世于柳州。

我们且看看柳宗元留给后人的部分精神财富。

“凡吏于土者，若知其职乎？盖民之役，非以役民而已也”——《送薛存义之任序》。这句古文大意是：为官者的根本职责都是为人民服务的，而不是奴役、控制人民，让人民为自己服务的。

“勤勤勉勉，唯以中正信义为志，以兴尧，舜，孔子之道，利安元元为务”——《寄许京兆孟容书》。这句古文大意是，为官之道在于勤勉从政，以客观公正诚信道义为志向，弘扬尧，舜，孔子的道理、学说，以便民利民为己任。

“公之因土而得胜，且不欲因俗以成化？公之择恶而取美，岂不欲除残而佑仁，公之蠲浊而流清，岂不废贪而立廉，公之居高以望远，岂不欲家抚而户晓？”——《永州韦使君新堂记》。这句话核心意思是，为官者要清除浊恶弘扬主流，岂能不废除贪污树立廉洁。

“择天下之士，使称其职；居天下之人，使安其业……其不胜任者，怒而退之，亦莫敢愠焉。……能者进而由之，使无所德，不能者退而休之，亦莫敢愠。”——《梓人传》。这句古文大意是，择优录用天下能人志士，使在其位称其职，不能胜任者辞退。

为民服务，利民便民，勤勉从政（业），废贪立廉，聚人才使称其职……柳宗元这些吏治和理政思想，即使历经千年，至今仍然对从事公务者乃至工商业者具有很大的指导意义，应当成为了柳州人的一种集体共识。

柳州的主政者会更替，也不是所有柳州主政者都有柳宗元那样高的文化造诣，但是，有点文化常识和意识，有真正为民服务情怀，对人民有感情的主政者，都不会忽视柳宗元这座文化和精神的丰碑，即使施政，也会思量下，哲学家、思想家和文学家柳宗元曾经如何为官的，如何为柳州百姓服务的。有了历史文化大师的指引、榜样，无论谁主政，施政措施都不会偏得离谱，至少不会出现“一刀切”的“役民”措施，不会出现劳民伤财，华而不实的政绩工程。

当代文学家余秋雨先生，在其散文著作《文化苦旅》的一篇《柳侯祠》中写到：“时间增益了柳宗元的魅力，他死后，一代又一代，许多文人带着崇敬和疑问仰望着这位客死南荒的文豪。……柳州的历代官吏，也会因为他而重新检点自己的行止。柳宗元成了一个独特的形象，使无数文官或多或少地强化了文人意识，询问自己存在的意义。”

有文化大师出现的城市是幸运的，推崇和敬仰文化大师的城市是充满希望的。城市之大，不在于楼宇的高拔密集，不在于地域的广阔无边，在于有文化大师的出现，在于广大市民敬仰文化大师，热爱文化，以学高为尊，以身正为范。在于理性包容呈现的大，在于对弱势群体的人文态度所呈现的大。

务实、包容、负责、好学、敬师，这些柳州人的特点和优点，让柳州变得更美丽，也更具魅力。

离柳返城，友问：吃柳州螺蛳粉了么？我答：吃了，但是无辣版螺蛳粉。不辣也有味，功到自然香。