西安北至武汉高铁调整消息（西安至武汉将实现2小时通达）

西安北至武汉高铁调整消息（西安至武汉将实现2小时通达）来源：中国青年报客户端

中国青年报客户端讯（周博伦 杨佐华 中青报·中青网记者 孙海华）记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉：11月1日，西安至十堰高速铁路初步设计获国铁集团、陕西省人民政府、湖北省人民政府正式批复，标志着这条穿越秦岭、连接西安与武汉两大城市圈的快捷高速客运通道已具备开工先决条件。

西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分，起自西安枢纽西安东站，向东南穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，接入既有的十堰东站，与建成的汉十高铁相接，到达武汉，实现西安和武汉直连。建成后，西安和武汉可实现2小时快速通达。

西十高铁新建正线全长255.7公里。其中，陕西境内169.4公里，湖北境内86.3公里，设计时速350公里。全线行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7处车站。

随着本次初步设计文件的批复，西十高铁西安至十堰段预计年内开工建设。项目建成后，将改变西北至华中、华南、赣闽等地需经郑西——郑武高铁“拐角”绕行的格局，对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设，加强关中平原城市群与长江中部城市群联系，推动秦巴山区乡村振兴，加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要意义。

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