斜拉桥受力结构详细原理（今天来详细讲讲）

斜拉桥受力结构详细原理（今天来详细讲讲）边跨L1与中跨L2之比：适用：跨越较大的河流、海口及海面在特殊情况下，斜拉桥也可以布置成独塔单跨式或者混合式。 1、双塔三跨式最常用，对称式和非对称式

斜拉桥的组成

传力途径及力学特点

一、孔跨布置

斜拉桥孔跨布置主要可分为双塔三跨式、独塔双跨式和多塔多跨式等三种形式。

在特殊情况下，斜拉桥也可以布置成独塔单跨式或者混合式。

1、双塔三跨式

最常用，对称式和非对称式

适用：跨越较大的河流、海口及海面

边跨L1与中跨L2之比：

钢斜拉桥： L1=（0.4~0.45）L2

其它：L1=（0.33~0.5）L2

一般：L1=0.4L2

中间辅助墩：缓和端锚索应力集中或减少边跨主梁弯矩，增大桥梁总体刚度。

（2）独塔双跨式

适用：跨越中、小河流、谷地和城市道路或较大河流的主航道

边跨l1 / 中跨l2=0.5~0.8，一般取0.66左右

（3）单跨式

1） 地锚式：独塔单跨式

双塔单跨式

（2） 无背索式：

（4）多塔多跨式（≥3塔）（ ≥4跨）

改进措施：

a、做中间刚性塔

b、拉索加劲中间塔

c、增加主梁梁高

d、矮塔部分斜拉桥体系

2. 材料及组成

分两大类：

（1）整体安装的斜拉索：平行钢丝索（ φ5～7mm高强镀锌钢丝）；

（2）分散安装的斜拉索：平行钢铰线索（等截面的钢绞线）

防护：使用最广泛的措施是用热挤法在钢丝束上包一层聚氯乙烯套管（简称PE套管）。

3.斜索布置

之间的差异表现在以下几方面：力学，桥面利用，施工养护及美学

索内的其他布置形式

4、主梁

（1）力学体系

主梁是以承受压力和弯矩为主的偏心受压构件，力学体系上可分为：连续体系、非连续体系。

（2）主梁的高跨比

等高度梁，h/l=1/100~1/200

（3）材料

钢材、混凝土、结合梁、混合梁

（4）截面

主塔——主要承受轴力，同时受弯矩

（1）纵桥向布置：

（2）横桥向布置

（3）高跨比

双塔：H=（1/4~1/6）L2

单塔：H=（1/3~1/4）L2

（4）材料：除日本外，多采用混凝土材料