魔尊黑暗系（夜幕下的屠刀暗黑系教主）
魔尊黑暗系（夜幕下的屠刀暗黑系教主）浮夸的外观、轻改的原汁原味，每个人的看法不一样，徐晨之所以对这台暗黑系教主有着这样的表达，何尝不是为了展现差于人群的不同性格，每个人爱好不一样，改装，就是爱一种态度，而态度抒发，我们寄托在这个朋友身上。 其实以上的改装已经是近乎完美的姿态，碍于改装圈的名言“百改降为先”，车主最后还是追随风口“气动悬挂”Accuair智能控制器加SF超低版气动桶身基本称得上当下黄金气动组合了，这款手柄得益于安装在底盘的滑动电阻传感器，实现车内随时随地精准升降，满足暗黑系教主任何场景的姿态需求。 既然一开始就定了暗黑系这条路线，再困难也要走到底。车主对于局部细节上的把控几乎天衣无缝，超大号的RS4中网，同时接上RS4前杠碳纤维前唇，不论你怎么看，更像是一只张开血口半蹲的狮子，对于相驶一见，更是不明觉厉。 对于有自己一套山路哲学的高桥凉介在《头文字D》中诠释“胜利，是不需要美学的”，奠定了性能的重要性。既然说
四十年经历八代成长，奥迪的中间坚力量，B级车里“现象级”车型，它，奥迪A4。
一提及奥迪，也许对手总是喜欢用“灯厂”与“外观无新意”来吐槽，打压，却始终没有丝毫影响它的畅销，但下面这台车的主人也许和“A4竞争对手”拥有同样的视角，对它的平庸味同嚼蜡，可偏偏要凸显个性，在绝对平凡中体现出绝对差异。
车主许晨花费数月打造出了属于他自己限量的一台“暗黑系教主”，相信绝大多数选择A4的车主皆以生活、商务为主，而像许晨这般，可谓与他不拘泥于现状，追寻强有力的人格特性有关吧。
“在黑暗对面是光明，在光明后面是阴影，正与邪谁有权定义”，这种味道想必不是谁都能体会的黑暗面，在改装之前车主已经对黑暗系的A4翻印多种版本在脑海里，只能说当车全部改动完几乎与车主预想相差甚微。全车亮黑色车漆搭配RaysHomura黑彩轮毂，在深黑中还能感受到的一抹黑暗存在，也许就是这样搭配的意义。
既然一开始就定了暗黑系这条路线，再困难也要走到底。车主对于局部细节上的把控几乎天衣无缝，超大号的RS4中网，同时接上RS4前杠碳纤维前唇，不论你怎么看，更像是一只张开血口半蹲的狮子，对于相驶一见，更是不明觉厉。
对于有自己一套山路哲学的高桥凉介在《头文字D》中诠释“胜利，是不需要美学的”，奠定了性能的重要性。既然说了车主有着不拘泥于现状的骚动，这台暴躁暗黑系教主对于性能上也没有缺席，Corsa双边四出排气加上Karbel干碳碳纤维尾唇，特别要说这款尾唇仅仅只有0.8kg-1.0kg，完美的搭配，不仅给这台A4的背部增添了几分姿色还同时拥有大嗓门的怒吼。整车的轻量化支臂系统，多少些许减轻整车的重量，最后配上AP8520六活塞卡钳，一套完整的性能系统让车主不论是在日常驾驶、还是在赛道驰骋都有着无与伦比的信心。尾部车标就不多赘述了，需要大家自行脑补啦。
其实以上的改装已经是近乎完美的姿态，碍于改装圈的名言“百改降为先”，车主最后还是追随风口“气动悬挂”Accuair智能控制器加SF超低版气动桶身基本称得上当下黄金气动组合了，这款手柄得益于安装在底盘的滑动电阻传感器，实现车内随时随地精准升降，满足暗黑系教主任何场景的姿态需求。
浮夸的外观、轻改的原汁原味，每个人的看法不一样，徐晨之所以对这台暗黑系教主有着这样的表达，何尝不是为了展现差于人群的不同性格，每个人爱好不一样，改装，就是爱一种态度，而态度抒发，我们寄托在这个朋友身上。
改装清单：
RS4前杠、碳纤前唇
karbel碳纤尾唇、轻量化套件、karbel碳纤尾翼
accuair控制单元 SF避震
AP 8520刹车
corsa中尾段排气
rays homura轮毂
