这四款豪华suv最高降7万多（新款SUV都高端的吓人）

这四款豪华suv最高降7万多（新款SUV都高端的吓人）“遥怜十景试春游，东岭迢迢一径幽。记得碧门村口去，篮舆轻度到杭州”所形容正是此时此刻的场景，教授驾驶全新路虎发现神行踏上了前往安吉的路上到处都是郁郁葱葱的竹林、阳光透过竹叶洒在马路上、竹叶沙沙作响。久违的重逢，路虎发现神行安吉之旅李春荣表示，要当中国品牌的主力军，得有几个方面，首先产品质量要好，质量不好就是“游击队”，这一点在AX5的诞生地东风风神常州工厂有所体现，具备国际一流水平的自动化生产线和智能生产管理系统，工厂的生产标准与设备均向合资品牌东风日产看齐。其次是销量规模，目前东风乘用车在中国汽车市场排名第31位，自主品牌排名第17位，李春荣坦言道明年销量要做到20万辆。再者是产品构架，东风风神要成为主力军，明年将要在轿车、SUV、高端轿车、新能源车、海外市场5个方面均衡发展。最后才是产品收益相较过去应有更大的改善。在采访环节的开头，李春荣说：“今年是东风乘用车九年了，明年翻过去就是十年

2017年第一周，不少厂家选择了在这周时间内抢先发布新款车型。这一周新上市的车型仅有几款，但都是值得考虑的货色！其中最卖力的要数东风本田！

12月29日，武汉正寒风凛凛，而此时东风风神却热情丝毫不减。当天教授受邀参加国家信息中心、搜狐汽车共同举办的“中国本土品牌创新之旅”，来到了位于武汉的东风风神厂区，共同见证“2016年度第15万台整车发运暨第10万台发动机下线”仪式。而这，也可视为东风乘用车公司为“十三五”开局之年画上了一个圆满的句号。

在过去的11个月，东风乘用车公司累计销售超13万辆，而现今第15万台整车发运，意味着东风风神将迈上年销15万辆台阶，同比增长速近50%。从销量数据上看，东风风神AX7、AX5、AX3等组成的SUV军团贡献最大，合计销量超过十万辆，其中明星车型东风风神AX7稳步站上月销7000辆台阶，并向月销过万挺进。另外在海外市场也作出了好成绩，年销量超1.5万辆，同比增长近4倍，成绩斐然。

随着东风风神在技术研发以及生产制造体系的不断投入，东风风神已经形成完善的发动机制造价值链。如今，东风风神的发动机销量占东风公司自主发动机整体销量近50%，成为公司最大的自主品牌发动机制造阵地。目前，东风风神研发生产的发动机主要分为A、B、C三个系列平台，其中A系列包含A16、A14T等型号，而A14T正是东风风神目前主打的1.4T涡轮增压发动机，在未来的规划中A系列平台也将会以1.4L为主进行研发。

李春荣表示，要当中国品牌的主力军，得有几个方面，首先产品质量要好，质量不好就是“游击队”，这一点在AX5的诞生地东风风神常州工厂有所体现，具备国际一流水平的自动化生产线和智能生产管理系统，工厂的生产标准与设备均向合资品牌东风日产看齐。其次是销量规模，目前东风乘用车在中国汽车市场排名第31位，自主品牌排名第17位，李春荣坦言道明年销量要做到20万辆。再者是产品构架，东风风神要成为主力军，明年将要在轿车、SUV、高端轿车、新能源车、海外市场5个方面均衡发展。最后才是产品收益相较过去应有更大的改善。

在采访环节的开头，李春荣说：“今年是东风乘用车九年了，明年翻过去就是十年，我们经常说十年磨一剑，这个用在我们东风风神身上非常贴切。”可以看出在过去近十年的时间里，东风风神为产品质量打下了扎实稳固的基础。这里用“博观而约取 厚积而薄发”这句话来形容目前的东风乘用车是最合适不过了。

俗话说，40不惑，50知天命。作为成立48年的大型汽车企业，东风就像一个成熟稳重的中年人，没有更多刻意追求数据的漂亮，而是着重稳定可靠和节油。对汽车企业来说，质量是最本质的东西。“我们已经是中国品牌的生力军，接下来明年我们希望成为中国品牌的主力军。”东风乘用车总经理李春荣说道。

久违的重逢，路虎发现神行安吉之旅

“遥怜十景试春游，东岭迢迢一径幽。记得碧门村口去，篮舆轻度到杭州”所形容正是此时此刻的场景，教授驾驶全新路虎发现神行踏上了前往安吉的路上到处都是郁郁葱葱的竹林、阳光透过竹叶洒在马路上、竹叶沙沙作响。

“发现神行”作为路虎在国内投放的一款重磅中型SUV，自上市之初便饱受关注。无奈当时进口版过高的售价使得许多喜欢它的消费者都望而却步，而在与奇瑞捷豹路虎“联婚”后价格比起进口版直接下降十多万，这可让很多崇尚路虎品牌的车友们对它产生了极大的兴趣。那么国产之后的路虎又可否保持与进口版同样的出色品质呢，让教授来带你们一探究竟。

身为一台路虎，与生俱来的越野能力毋庸置疑，但更多的城市用户购买SUV只是为了更好的都市驾乘，在铺装路面的驾驶神行同样为我们交上了一份满意的答卷。全时四驱系统，能根据道路的实际状况，在两驱以及四驱之间自由切换，当检测到到前轮打滑时它能迅速将动力分配到后轮，让车辆在雨天湿滑路面拥有更好的循迹性。

而更值得一提的当属是路虎家族名声在外的全地形反馈适应系统了，只需简单点击按钮即可在普通、草地-砂砾-雪地、泥泞-车辙、沙土、岩石五大驾驶模式中任意切换，让驾驶员不必具有专业技术，也可以轻松应对各种路况。

“发现神行”是奇瑞捷豹路虎的第二款车型，一辆拥有优异的公路性和同级最强的四驱系统的七座中型SUV，通过大量的高科技配置和先进的技术应用，为此次安吉之旅保驾护航。