去4s店第二次保养做哪些项目（做这些保养项目简直是被人吊起来割肉...）

去4s店第二次保养做哪些项目（做这些保养项目简直是被人吊起来割肉...）英朗保养配件指导价格接着我们再来比较一下价格，大部分人去4S店都是冲着原厂配件有保障、放心，价格肯定是要比你去修理厂或者网购自己更换要贵了。根据英朗的保养配件指导价格来看，空调滤清器有点贵了，不过也有可能是活性炭材料的，149.5倒也还能接受。相对懂车的朋友肯定知道，英朗这种级别的车，嘉实多磁护5W-40够了吧？吉克X7 5W-40性价比更高，200左右就搞定了，去4S店就是活活被宰100多。2、“四滤”更换根据英朗的保养手册建议，20000公里的时候，更换机滤、空滤、空调滤清器即可，燃油滤清器的更换周期为60000公里，所以在20000公里的时候就更换燃油滤清器确实有点浪费了，这70多块钱花的也有点冤。

又到年底了，开了一年的爱车也该做个保养了，不管是做个小保还是大保，进了4S店的们，那您可就要小心了

• 一位英朗车主的血泪史

车是13款的别克英朗，1.6L的发动机，平时基本很少开车，至今跑了小两万，之前也一直在4S店做保养。年底了想着再去做一次保养，除了机油、机滤的保养，还做了油路清洗，材料带工时费花了我小两千，感觉自己做了冤大头。

真的不知道保养都该做哪些项目，“人傻钱多”说的应该就是我吧！

相对懂车的朋友肯定知道，英朗这种级别的车，嘉实多磁护5W-40够了吧？吉克X7 5W-40性价比更高，200左右就搞定了，去4S店就是活活被宰100多。

2、“四滤”更换

根据英朗的保养手册建议，20000公里的时候，更换机滤、空滤、空调滤清器即可，燃油滤清器的更换周期为60000公里，所以在20000公里的时候就更换燃油滤清器确实有点浪费了，这70多块钱花的也有点冤。

接着我们再来比较一下价格，大部分人去4S店都是冲着原厂配件有保障、放心，价格肯定是要比你去修理厂或者网购自己更换要贵了。根据英朗的保养配件指导价格来看，空调滤清器有点贵了，不过也有可能是活性炭材料的，149.5倒也还能接受。

英朗保养配件指导价格

3、燃油系统清洗

2万公里花580做一次燃油系统清洁，这绝对是个大坑，4S店推荐做这个项目，完全是忽悠小白车主。要说5、6万公里做一次那还算靠谱，动不动就做清洁，不但对车没什么好处，反而有可能毁车。

所谓的燃油系统清洗套餐是什么呢？不过就是汽车燃油系统清洗剂、燃油添加剂、进气歧管清洗剂这三样东西，采用打吊瓶的方式进行清洗。清洗剂虽然能够祛除积碳、杂质，但也绝不是什么好东西，其中含有大量化学成分，过频清洗会对油封、油管甚至是精密的喷油管造成不可逆的损伤。

就算要做燃油系统清洁，可以去外边找一家靠谱的修理厂，价格绝对比4S店便宜不少。

4、节气门清洗

节气门的清洗是有必要的，绝大部分4S店都会建议2万公里清洗一次，但是sir认为按照公里数作为清洁的标准其实是不对的。

因为空气滤芯的好坏、空气质量、机油的质量、燃油的好坏、发动机工作温度、驾驶习惯等都会影响节气门变脏的速度。除非节气门脏到引起车子异常了，否则不需要进行清洗，更不需要按公里数来清洗。

那怎样才是很脏了，需要清洗了呢？很简单，当车子启动困难、发动机加速无力、怠速抖动、油耗增加等情况出现了的时候。

• 拒绝入坑，多看保养手册

虽然说汽车手册的保养说明是理想情况下的，但也是绝对值得参考的，即使有些保养项目需要调整，但也不会太夸张。

很多人在5000-10000公里小保养的时候，经常会被4S店坑的项目主要有原厂滤清器、原厂空滤、原厂空调滤清、除锈喷剂，车主手册都不推荐你做。

到20000公里中保的时候，被坑的机率就更大了，原厂刹车片、原厂刹车盘、补充冷却液、发动机燃油系统清洗、节气门清洁...要多黑有多黑。

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