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南海撞机事件的起因经过结果(20年前南海撞机怎么处理)

南海撞机事件的起因经过结果(20年前南海撞机怎么处理)军队不再勒紧腰带过日子,军费陡然上升。20年后,航空母舰、万吨大驱、DF-17、五代战机、国产预警机和运输机层出不穷,才有了那句“你没有资格从实力出发同中国说话”。经过这20年,全球力量格局在变,但美国在中国近海的威胁也在逐年降低,虽然美国每次搞得声势浩大,但结果都不了了之。这是因为我国在南海撞机后,就越发重视近海防御,整个第一岛链都必须在我国的直接控制之下,美国已不敢轻易越过12海里的底线。二十年过去了,这些事还好像发生在昨天一样。90年代末00年代初的时候,我们国家还在处处受人欺负,但我们知道这只是暂时的,因为这笔血债最终我们会自己亲手讨回公道。当年参加搜救遇难飞行员的1100多艘渔船,上万名渔民没有一人提出要补偿,因为他们知道,王伟是为保卫国家而落海的。虽然最后王伟没有能活着回来,但从此以后每当他们路过这片海都会烧柱香,祭奠英灵。英雄王伟的儿子也选择像父亲一样参军报国,我们没有忘记每

二十年前,我国的一架编号“81192”的飞机因被撞击而无法返航,坠入深海,飞行员王伟不幸牺牲,而造成这一切的罪魁祸首美国最后却只赔付了了3.4万美元。当年的美国如日中天,面对我国是如此的的傲慢,派遣军机非法入侵我国领空,在“国家主权与两国开战”的危机情况下,飞行员王伟选择了用撞机的方式终结这场入侵。

南海撞机事件的起因经过结果(20年前南海撞机怎么处理)(1)

而现在,美国早已不复当年蛮横,在多个领域已被我国超越,在中美两国高层对话上我国一声怒喝,美国已经没资格居高临下,我国不吃这套。20年的忍辱负重才有了今天的扬眉吐气,我国用实际行动告慰王伟烈士的在天之灵。

南海撞机事件的起因经过结果(20年前南海撞机怎么处理)(2)

从冷战结束到911之间的时间里,算是美国最风光的日子,全世界唯我独尊。南海撞机就发正在这样的历史环境下,那时候的我国现代化也才刚起步,还没有足够实力与美国掰手腕,美国非但不愧疚,反而还想支付3.4万美元的赔偿恶心我们,我国当时就严词拒绝了美国的恶意,令其数改道歉信都没有接受。那时国人才终于明白,单靠GDP赢不来尊严,我们要有强大的军队,要有强大的国防。当年我们每一个国人心中都泛起了浓浓的愤恨、不甘和隐忍,这是多么深刻的仇恨,这口气我们一直憋着,总要有迸发出来的一天。

南海撞机事件的起因经过结果(20年前南海撞机怎么处理)(3)

从那时起,一大批被搁置被拖延的大型国防项目纷纷重新上马,从那时起,我国海军逐步进入“下饺子”的时代。经过忍辱负重的20年发展,军队不再勒紧腰带过日子,军费陡然上升。20年后,航空母舰、万吨大驱、东风17、五代战机、国产预警机和运输机层出不穷,才有了那句“你没有资格从实力出发同中国说话”,王伟的牺牲没有白费。

南海撞机事件的起因经过结果(20年前南海撞机怎么处理)(4)

军队不再勒紧腰带过日子,军费陡然上升。20年后,航空母舰、万吨大驱、DF-17、五代战机、国产预警机和运输机层出不穷,才有了那句“你没有资格从实力出发同中国说话”。经过这20年,全球力量格局在变,但美国在中国近海的威胁也在逐年降低,虽然美国每次搞得声势浩大,但结果都不了了之。这是因为我国在南海撞机后,就越发重视近海防御,整个第一岛链都必须在我国的直接控制之下,美国已不敢轻易越过12海里的底线。

南海撞机事件的起因经过结果(20年前南海撞机怎么处理)(5)

二十年过去了,这些事还好像发生在昨天一样。90年代末00年代初的时候,我们国家还在处处受人欺负,但我们知道这只是暂时的,因为这笔血债最终我们会自己亲手讨回公道。当年参加搜救遇难飞行员的1100多艘渔船,上万名渔民没有一人提出要补偿,因为他们知道,王伟是为保卫国家而落海的。虽然最后王伟没有能活着回来,但从此以后每当他们路过这片海都会烧柱香,祭奠英灵。英雄王伟的儿子也选择像父亲一样参军报国,我们没有忘记每一个为国牺牲的烈士,因为他们代表的是华夏男儿的血性担当、是中华民族不屈的精神。(文/山峰)

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