东航波音777-300航线（缔造云端非凡体验）
东航波音777-300航线（缔造云端非凡体验）此次东航引进的波音777-300ER采用头等舱、公务舱、经济舱布局，6个头等舱，52个全平躺公务舱，258个经济舱。其中头等舱、公务舱座位数占比从以往的13%增加到19%。包厢式头等舱更加注重私密性，并将常规的头顶式行李架换成了落地式橱柜，大为提升了空间感和舒适感。东航首次在头等舱采用了一套“丘比特”品牌座椅，两张独立的座椅在平放后成为一张“双人床”，贴心的乘务人员会提供夜间铺床服务，带来三万英尺上的五星级酒店体验。公务舱采用“1-2-1”排列布局，在长途飞行中十分方便走动。公务舱反鱼骨式座椅不仅可以180度全平躺，还可以让乘客的脚部向内，特别适合女性乘客的私密性要求。东航是引进777-300ER飞机的三家中国航空企业之一。因为大量采用了客户化新概念的设计，东航波音777-300E已经成为有别于其他航空公司的服务新平台。从新设计的舱位布局到全球顶级的客舱硬件设施，从国内首推的反鱼骨式座椅到
缔造云端非凡体验 开启全球运营新路
美国西雅图当地时间2014年9月24日，中国东方航空公司从波音公司接收了首架波音777-300ER客机。这架波音777-300ER作为东航最新一代的远程旗舰机型，以全新的东航标识、全新的飞机涂装、全新的浅色系内饰、全新的世界领先客舱设施设备，全面开启东航全球化运营和参与国际竞争的崭新航程。东航同时凭借20架波音777-300ER机队规模，正式成为全球第五、中国最大的777-300ER运营商。
新飞机交付仪式在波音位于西雅图的埃弗雷特交付中心举行。交付仪式在极具中国传统特色的舞龙醒狮表演中揭开序幕，波音公司希望舞龙醒狮能给东航运营波音777-300ER飞机带来好运，助力东航为全球乘客带来不断升级的产品和精益求精的服务。东航集团总经理、股份公司董事长刘绍勇在致辞中表示，新一代的波音777-300ER是全世界最成功的双发远程飞机，东航引进该机型不仅是东航和波音合作历史上的一次里程碑式的飞跃，更是东航优化机型机构、加快国际化运营步伐、全面提升国际竞争力的重要标志。波音777-300ER对于东航而言有着划时代的非凡意义，新飞机承载着新的标识、新的涂装、新的梦想，契合中国航空企业“向高飞、向远飞、向外飞”的战略构想。波音777-300ER将协助东航走向更广阔的国际舞台，成为东航打造“世界一流”、彰显东方魅力的主导力量。东航有实力运营好波音777-300ER飞机，充分展现安全运行品质和客舱独有的客户化新概念设计，带动东航成功迈向世界级航空品牌。
划时代的旗舰机型
一种机型犹如一个时代的见证。1972年，中国民航局首次订购10架波音707飞机。今天，波音飞机仍是中国航空公司客、货运输体系中的主流机型。东航目前机队总规模位列全球第九位。东航年运旅客运输量超过8000万人次，进入全球前五强。东航努力通过国际间的合作提升国际竞争力，特别是通过世界三大航空联盟之一的天合联盟，有效实现了与联盟间航空公司的国际航线网络的优化与互补，航线可顺畅抵达178个国家和地区的1064个目的地。
随着东航国际化进程的日益加快，东航十分注重对现有机型结构的优化升级，坚持以枢纽网络建设和国际化运营为导向配置生产资源。为此，东航致力于在国内和国际、中短程和国际远程、北美航线及欧洲航线上分别选择更为匹配、更为高效、更具优势的成熟机型。东航将波音公司视为产业链的重要合作伙伴之一，波音新机型技术有助于航空公司降低运营单位成本。波音777家族是全世界最成功的双发远程飞机，777-300ER进一步拓展了777家族的能力，将双发的效率和可靠性带入远程市场。777-300ER装载了全球民用飞机中最强有力的GE90-115B发动机，航程可以达到14680公里。东航十分看重波音777-300ER飞机在业载和航程能力的出色结合，并具备777系列飞机一贯卓越的高效性、舒适性。波音777-300ER飞机加盟东航之后，将全面替代原有的“四发”远程机型，有效减小燃油消耗和碳排放量，实现“更绿色”的飞行。同时，波音777-300ER飞机将大为提升东航国际航线的运营实力，为东航开辟更多的国际航线创造条件，为东航未来发展续写更为精彩的篇章。
全球领先的云端体验
东航是引进777-300ER飞机的三家中国航空企业之一。因为大量采用了客户化新概念的设计，东航波音777-300E已经成为有别于其他航空公司的服务新平台。从新设计的舱位布局到全球顶级的客舱硬件设施，从国内首推的反鱼骨式座椅到经济舱全面配备视频娱乐系统，从整体咖啡、米棕色的内饰格调到国际一线品牌的机上用品，东航777-300ER飞机客舱通过每一个细节的呈现，重新定义了长航线舒适服务的新标准。
此次东航引进的波音777-300ER采用头等舱、公务舱、经济舱布局，6个头等舱，52个全平躺公务舱，258个经济舱。其中头等舱、公务舱座位数占比从以往的13%增加到19%。包厢式头等舱更加注重私密性，并将常规的头顶式行李架换成了落地式橱柜，大为提升了空间感和舒适感。东航首次在头等舱采用了一套“丘比特”品牌座椅，两张独立的座椅在平放后成为一张“双人床”，贴心的乘务人员会提供夜间铺床服务，带来三万英尺上的五星级酒店体验。公务舱采用“1-2-1”排列布局，在长途飞行中十分方便走动。公务舱反鱼骨式座椅不仅可以180度全平躺，还可以让乘客的脚部向内，特别适合女性乘客的私密性要求。
新机型全舱采用了多达23种的情景灯光，模拟了日出、日落等，旅客在旅途中可以轻松适应各个时区不同变化。此外，公务舱卫生间从2个新增到4个，体现了东航尽可能为旅客创造舒适环境的选型思路。专门为“空中厨房”配备的研磨式咖啡机、微波炉、电饭煲、烤面包机等均属业界首创或首次应用，为乘务员配制适合中外旅客不同口味餐食提供了条件。东航还对每一架777-300ER“标配”了空中上网功能。空中互联系统可以方便每一名乘客在飞行中使用机上WIFI上网，完成机上转机、娱乐购物、预订目的地酒店等各种各样的应用。交付仪式上，东航向全球旅客发出邀请，希望乘客在东航777-300ER上发现更多令人感动的细节设计，亲身感受别具一格的舒适旅程。
全新启幕的飞燕标识
新飞机承载新标识，新涂装开启新梦想，新梦想照亮新航程。随着东航首架波音777-300ER飞机在西雅图交付，东航全新的企业LOGO揭开了神秘面纱。在波音777-300ER飞机巨大的尾翼上，东航经典的飞燕造型经过艺术演化，突破了原有的视觉束缚感，以简洁大气、灵动舒展的形象备受瞩目。
东航新标志由使用了20多年的原标志优化而成，调整了80年代LOGO普遍采用的圆框设计和对称式的硬朗线条，以张弛有度的流畅线型和红蓝品牌基准色，将东航简称(China Eastern)的首字母CE与核心视觉元素飞燕巧妙地融为一体，既简洁灵动更富有国际感，又巧妙诠释了东方人特有的精致细腻。
东航新标识的应用首先带来了飞机涂装的变化。从首架777-300ER飞机开始，东航机队将全面“换装”。新飞机涂装通体纯白，接近法航、汉莎、美国航空等全球大型航空公司主流涂装风格，更为简洁、大气、环保，更加凸显东航的中英文名称及尾翼的新LOGO。东航此次启动新标识和新涂装，意在通过新的角度、新的方式、新的风格来表现和丰富品牌价值，更好地与品牌消费群体进行沟通，让东航新标识助力东航国际化之路越飞越高、越飞越远。
据悉，首架搭载新标识的777-300ER飞机将很快投入东航的北美航线。从11月份开始执飞浦东—洛杉矶航线，紧接着执飞浦东—纽约航线。2015至2016年还将有10架波音777飞机加入东航机队，意味着东航整个北美航线将会全部由波音777机型来执飞。到2018年，东航20架波音777-300ER飞机将实现全部交付。
关于东航777-300ER：
最大起飞重量 352吨
长度 73.90 m，比777-200长10.1米
翼展 64.80 m
高度 18.60 m
机舱宽度 5.86 m
续航距离 14 680 km
巡航速度 0.84 马赫
最大起飞重量 351 534 kg
发动机 (2台) GE90-115B
风扇直径由777-200的3.12米增加到3.25米
推力 115 000 磅
(510 kN)
最大燃油容量 181 280 升
