长安跨越星v5ev为啥有两个车型（致敬奋斗者信赖大品牌）

长安跨越星v5ev为啥有两个车型（致敬奋斗者信赖大品牌）“我算过了，满电情况下空车大概能跑个250多公里，拉货的话能跑个200公里，要是跑高速基本能跑150公里。我一般都是在电量剩余20%的时候充电的，快充40分钟，慢充大概需要4个小时，反正一天算下来，充电的费用在20-30块钱左右，平时拉货跑的话，每公里的成本在一毛钱左右，我都后悔没早点换这个电车了。”“我以前开的是燃油车，按照一天要开200公里来算的话，一天的油钱就大概要120元到150元了，这一天跑下来，赚的钱大部分都用来加油，真的划不来。自从买了这个长安跨越星V5EV以来，就省钱多了。”路权广，不限行全城任意送“干我们城配运输这一行，想要赚的多，就得全城跑啊。我选这个电车，也是想到它有新能源车的路权优势，在青岛，除了行政区域内的几条特殊道路以外，我这辆车能跑的区域范围比油车大的多，不用再为路权担心。”长安跨越星V5EV作为新能源车型，路权更广，能最大程度降低车辆受到各种路权的限制，更容

韩师傅

长安跨越星V5EV车主

41岁的韩师傅是青岛本地人，长期从事着运输配送行业，每天早上给几个学校和政府配送粮油。随着油价的一直上涨，韩师傅萌生了换辆电车的想法。在综合对比了价格、续航里程、空间等因素之后，韩师傅果断选择了长安跨越星V5EV，开启了他的高性价比运输之旅。

“买这辆车前我是多番对比过的，现在市场上的电车太多了，其他品牌都没怎么听过，长安跨越就不一样了，大品牌，说出去谁不知道呢！这品牌好，品质有保障，值得信赖！”

路权广，不限行
全城任意送

“干我们城配运输这一行，想要赚的多，就得全城跑啊。我选这个电车，也是想到它有新能源车的路权优势，在青岛，除了行政区域内的几条特殊道路以外，我这辆车能跑的区域范围比油车大的多，不用再为路权担心。”长安跨越星V5EV作为新能源车型，路权更广，能最大程度降低车辆受到各种路权的限制，更容易实现“全城任意送“的货运要求！

长续航，更省电
经济更高效

“我以前开的是燃油车，按照一天要开200公里来算的话，一天的油钱就大概要120元到150元了，这一天跑下来，赚的钱大部分都用来加油，真的划不来。自从买了这个长安跨越星V5EV以来，就省钱多了。”

“我算过了，满电情况下空车大概能跑个250多公里，拉货的话能跑个200公里，要是跑高速基本能跑150公里。我一般都是在电量剩余20%的时候充电的，快充40分钟，慢充大概需要4个小时，反正一天算下来，充电的费用在20-30块钱左右，平时拉货跑的话，每公里的成本在一毛钱左右，我都后悔没早点换这个电车了。”

韩师傅购买的长安跨越星V5EV采用全球领先的电池供应商宁德时代的电池系统，总储电量达到41.86KWh，最大充电功率6.6KW，最大峰值130A快充电流，快充仅需1.25小时，经济更高效。长安跨越星V5EV采用汇川/菱电电驱动系统，拥有SPORT、NORMAL两种运行模式，坡路上得去，平道更省电。

空间大，更能装
创富一路领先

“我买的是货运版的2座，货箱更大更平整，一次性装的东西可以更多，每天送学校和政府的粮油我都是一趟装下带走的，节约了时间成本也相当于是赚钱了！

韩师傅购买的这辆长安跨越星V5EV拥有5.48m³的超大空间，比同类型车一次拉走更多的货物，大空间超强装载有实力！长安跨越星V5EV还有多种座位布局可选，货运版有2/5座两种规格，客运版有6/7座布局。采用加强后桥驱动，最大载质量可达1150Kg，可以满足城配运输场景下的不同载重需求，非常实用。

乘用化设计
实用性舒适性俱佳

“这辆车外观好看，我很喜欢，座椅包裹感强，大屏幕看导航更直观，倒车影像、电动门窗都有，看起来就很有档次！”

这辆长安跨越星V5EV的前脸进气格栅采用六边形轿车化设计，中网采用横条布局，整个造型更加立体饱满，呈现大气、年轻、时尚的动感气息。内饰方面，对称式设计的中控台区域，功能划分明确，布局合理，配以钢琴烤漆面板装饰，全液晶仪表盘科技感十足，大尺寸显示屏，集成了娱乐、手机互联、倒车影像等功能，操作简单，运行流畅容易上手。此外，车辆还配备方向自动回正功能、遥控钥匙、电动车窗等等人性化配置，为用户带来更加舒适的驾驶感受。用韩师傅的话来说，“这辆车在配置上就是面包车的天花板！”