川崎四缸挡位介绍（日本川崎工业4.0）

川崎四缸挡位介绍（日本川崎工业4.0）直到H2-R悍然登场！很长一段时间以来， 重型机车的世界之巅都属于200匹俱乐部，而且大家都默契遵守这一"规则"。但这丝毫不能阻挡我对摩托车的喜爱。如今，西安摩托车也解禁了，身边购买机车的朋友越来越多，今天咱就说说这辆怪兽川崎H2-R吧。重机车的实力相信大家也有所了解，体型小巧性能却强劲的他们常常秒杀各路超跑。川崎H2-R作为一款赛道车更是秒天秒地秒空气，上面这个川崎H2R就和奥迪R8在赛道上来了一场加速比拼，为了公平起见，川崎H2R还让R8先跑了两百米，后来H2R还是轻而易举的将R8赶超，看着R8驾驶员的表情已经感受到了他内心的绝望！

昨天，朋友发来一个视频，是一辆摩托车穿越跨海大桥，直线加速超过400公里每小时。

当我看完这个视频的时候，唯一能想到的词汇就只有俩字——牛逼！

视频地址：

机车作为男人的大玩具，相信基本上是个男人都玩过。自从我16岁时骑着幸福250在山路上被羊绳勒到脖子上，差点就去见了马克思之后。就再也没有摸过摩托车。

但这丝毫不能阻挡我对摩托车的喜爱。如今，西安摩托车也解禁了，身边购买机车的朋友越来越多，今天咱就说说这辆怪兽川崎H2-R吧。

重机车的实力相信大家也有所了解，体型小巧性能却强劲的他们常常秒杀各路超跑。

川崎H2-R作为一款赛道车更是秒天秒地秒空气，上面这个川崎H2R就和奥迪R8在赛道上来了一场加速比拼，为了公平起见，川崎H2R还让R8先跑了两百米，后来H2R还是轻而易举的将R8赶超，看着R8驾驶员的表情已经感受到了他内心的绝望！

很长一段时间以来， 重型机车的世界之巅都属于200匹俱乐部，而且大家都默契遵守这一"规则"。

直到H2-R悍然登场！

H2-R是川崎绝对实力的展现，在200匹马力当道的今天，它已经超前地达到了300马力。搭载了一台机械增压水冷并列四缸发动机，实际排量为998毫升，由川崎重工航空航天部门协助完成研发。

说老实话，我自己的小车是一辆高尔夫GTI，性能卓越，2.0T的涡轮增压发动机经过调校，能输出250匹马力，我曾经在绕城高速上飙出过254公里的时速，那个感觉，普通人没体会过，根本不会懂它意味着什么。

而这辆川崎机车更加证明了什么叫："飞得太低"。

Ninja H2-R配有输出功率超过300匹的增压式发动机，这可是史无前例的。这是川崎挑战世界的颠覆之作，它以300匹的蛮横动力，再一次向世界宣告：我就是不守规矩，因为我是Kawasaki。

川崎H2-R正式发布的时候，声称H2-R就是一辆赤裸裸进行技术炫耀的作品，它集合了川崎重工在各个领域的顶尖技术，包括内燃机增压公司，航空航天公司和相关的高科技厂商。

人车合一，霸气天成。

川崎H2-R装配视频

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超级引擎，单挑全世界。

川崎重工官方也表示：像这样一辆拥有可怕动力输出的机器，只应该在封闭的赛道环境下，被具有丰富赛车经验的车手驾驶。

显然这样残暴的速度不该出现在公路上。H2R的存在是为了高转速和极速而生，可以说只要你稍不留神就会抬头，让人不敢放肆给油，所以，巨大的定风翼的主要作用就是"摁"住车头。

这款机车在中国的售价高达72万元人民币。该车极速直逼400公里。起步秒杀布加迪，吊打战斗机，在它的眼里，如果只论速度，全世界带轮子的都是垃圾。

全车黑科技，全热熔光头胎，越热摩擦力越好，只可惜极速半小时，就需要更换一条轮胎。整车纯手工打造，全车外壳由高强度碳纤维包裹。最特别的是它没有转向灯，没有反光镜，连大灯都省了。变成了进气孔。

1000CC四缸水冷发动机，上图这个红色的涡轮，是全球量产摩托车当中唯一的机械增压进气，最大马力300匹，别问零到一百加速，它的一档就可以达到每小时180公里。稍微一加油，就能让你起飞。

如果你买它是为了泡妞，为了回头率，为了周末跑山，那我劝你还是算了，因为它无法上牌，仅限于赛道行驶。真要喜欢，我建议你买川崎H2，不带R，国内售价36万，足以秒杀一切机械玩具。

话说，男人的玩具都很贵，所以要有钱。

300多匹马力的摩托车，在封闭赛道下真实的表现如何？请看一场汇集了战斗机、公务喷气机、F1方程式赛车、百万级电动车、V8跑车、GT跑车和重机的群英混战。

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