道奇公羊对比福特（雪佛兰VS道奇VS福特）

道奇公羊对比福特（雪佛兰VS道奇VS福特）科迈罗的弹射起步控制程序可以破解。通过传统的方式，它能以最快的速度弹射起步，1.4秒内就能达到每小时50 km。道奇和福特紧随其后，都在1.7秒内达到了这一速度。虽然雪佛兰是第一个达到100 km/h - 3.4秒，GT500紧随其后，它在145 km/h的速度追上了它的对手科迈罗，并以7.1秒的速度加速至160 km/h——比科迈罗快0.3秒，并以212 km的时速在11.4秒时冲过了1/4英里终点。科迈罗以每小时200 km的速度行驶了11.5秒，道奇以每小时206 km的速度完成，仅慢了0.1秒。加速时间只是衡量车性能的一个因素。就像多米尼克·托雷托(Dominic Toretto)说的那样，美国的大排量肌肉车和飙车总是形影不离。我们正处在一场史诗般的马力大战中，道奇用840马力的2018款挑战者SRT Demon为超功率开拓了新标准。然而，马力并不是一切。因此，为了弄清楚在1/4英

导读

1/4英里（400米）测试，道奇挑战者 SRT Hellcat Redeye(11.6秒，时速206 km)、雪佛兰科迈罗 ZL1 1LE(11.5秒，时速200 km)和福特野马 Shelby GT500(11.4秒，时速212 km)。

虽然Hellcat有最大的马力(797马力)，但它却是车身最重的。

这三辆超级美式肌肉车都是由涡轮增压V8驱动。

加速时间只是衡量车性能的一个因素。就像多米尼克·托雷托(Dominic Toretto)说的那样，美国的大排量肌肉车和飙车总是形影不离。我们正处在一场史诗般的马力大战中，道奇用840马力的2018款挑战者SRT Demon为超功率开拓了新标准。然而，马力并不是一切。因此，为了弄清楚在1/4英里的赛程中，谁是冠军，有人买了一辆2019款雪佛兰科迈罗 ZL1 1LE，一辆2019款道奇挑战者SRT Hellcat Redeye和一辆2020款福特野马 Shelby GT500进行1/4英里比赛测试。

科迈罗的弹射起步控制程序可以破解。通过传统的方式，它能以最快的速度弹射起步，1.4秒内就能达到每小时50 km。道奇和福特紧随其后，都在1.7秒内达到了这一速度。虽然雪佛兰是第一个达到100 km/h - 3.4秒，GT500紧随其后，它在145 km/h的速度追上了它的对手科迈罗，并以7.1秒的速度加速至160 km/h——比科迈罗快0.3秒，并以212 km的时速在11.4秒时冲过了1/4英里终点。科迈罗以每小时200 km的速度行驶了11.5秒，道奇以每小时206 km的速度完成，仅慢了0.1秒。

在马力的争夺战中，有时过多的马力可能也是一个问题。在胎压没有调整到最佳状态的情况下，挑战者SRT Hellcat Redeye带着它的797匹系统，很难干净利落地弹射出去，况且它的弹射控制程序也不是最好的。事实证明，在760马力的GT500上，弹射系统是最有效的，它被设置为允许的最低转速为1200 r/min，以防止引燃后轮胎。

最重的车虽然落后了，毕竟挑战者车身重2054 kg。这比野马 Shelby GT500重213 kg(1841 kg)，比科迈罗 ZL1 1LE重291 kg(1763磅)。三部车的引擎都是排量增压V8，因为马力大。GT500配备了一个5.2T双顶置凸轮的V8；ZL1 1LE由6.2T的V8发动机提供动力；而SRT Hellcat Redeye是6.2T铸铁V8发动机。

SRT Hellcat可能与已停产的18款挑战者SRT Demon一起成为美国肌肉车中马力最大的车型，但福特依然是最快的。不过，这种情况可能会有所改变，因为有传言称，下一代挑战者可能会有一个更轻量化的ACR旅行版。