共享马扎的秘密（令人哭笑不得的）
共享马扎的秘密（令人哭笑不得的）但不到一天时间，多条微博爆料称在北京街头看到了“共享马扎”“我已经跟不上时代了，北京出‘共享马扎’了，你没看错，就是马扎。”最近，
共享经济火热的当下，
没有什么是不能共享的？！
最近，一些五颜六色的“小凳子”吸引了路人的眼球
还刷新了大家对共享的新认知。
“我已经跟不上时代了，北京出‘共享马扎’了，
你没看错，就是马扎。”
最近，
多条微博爆料称在北京街头看到了“共享马扎”
但不到一天时间，
摆放的十多个马扎只剩下4个。
什么是马扎？
马扎是非常方便的一种生活用品，因其具有可折叠的特点，所以易于携带，散步的老人、旅行者、乘车者有很多都喜欢自带马扎，供休息时用。马扎是一种独特且便利的中国传统工艺制品。
据北京晨报，“共享马扎”看起来与普通马扎无异，
仅在布面印了一个巨大的二维码，
旁边有“共享马扎”的字样，
扫码后即进入一家公司的微信公众号。
据介绍，马扎只需扫码便可使用，
并不需要注册和押金，
重点来了！“共享马扎”的目标是：
“解决人们最后10分钟的休息等待问题”。
为满足对审美的不同需求，
“共享马扎1.0共推出五种颜色：
中国红、科技蓝、共享黄、原谅绿、高级黑。
五种颜色代表着五种不同的情感，
坐上去会有许多不同的感受。”
共享的林子大了，真是啥都有！
对于“共享马扎”的出现，
有人点赞有人吐槽。
“至少看起来很好玩，等车过程中可以舒服坐着，还不错。”
“共享马扎”投放在人流密集的地方，给大家出行添堵。
“摆在这儿也没人看管，把老人磕着绊着算谁的呀？”
网友的评论也让人哭笑不得，“这还扫什么码呀，直接坐上去就共享了呀。”
也有网友担忧无人看管状态下马扎的命运，“能坚持一天不被拿走吗？”
看来“共享马扎”的出现也给城市管理带来一些挑战，
当然，大家也有疑问：
上述的“共享马扎”是共享经济吗？
中国政法大学传播研究中心副主任朱巍认为:
“
“共享马扎”严格来讲并不算“共享经济”，而是把马扎作为一个载体，实现推广和广告的目的。
”
朱巍介绍，通常来说，共享经济包含两种类型，
一种是点对点的分享经济，如滴滴专车。
另一种是范围更广的共享经济，平台有可能生产一些产品或服务，如OFO、摩拜这些共享单车。
在朱巍看来，现在“共享泛滥”的原因是，商家喜欢打着“共享”的噱头，把一些落后产业变成先进产业，可能是出于宣传目的或是收取押金的目的。“但其基础必须是商业法制经济，必须有相关资质”。
“共享马扎”虽不算共享经济，
但其实质也是一个商业行为。
朱巍说，不管是通过二维码或其他方式推广或投放广告，都应该有相关资质以及相关部门的批准，扫二维码后显示的内容应该有相关部门的审核。
“共享经济”作为今年最为火热的风口之一，
不少新的共享项目横空出世。
但是本应让生活更美好的“共享经济”，
却因为一些项目的盲目投放，
给我们生活的城市带来了不少麻烦。
比如，前段时时间大火的共享睡眠，
后来被曝只是换了包装的多年以前的胶囊公寓。
且由于存在火灾安全隐患等问题，
目前已经叫停这些共享床铺的运营。
还有之前在杭州投放的5万把“共享雨伞”，
一天就遭城管“下架”。
据钱江晚报报道，
共享雨伞在户外公共区域投放时，
存在占用公共设施的情况。
而且按照《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》相关规定，禁止在道路两侧护栏、电杆、树木、绿篱等处架设管线，晾晒衣物，吊挂有碍市容的物品。
还有共享老前辈“共享单车”，
乱停放问题一直很严重。
这些“共享产品”最终是被淘汰出局，
还是被认可生存下来？
都需要市场的检验和管理规范的约束，
所以，这次穿着二维码的“小马扎”们，
大家愿意尝试吗？
（有等车的人使用“共享马扎”。吴宁 摄）
