歼20改进型升级（歼20换装国发将成世界第一）

歼20改进型升级（歼20换装国发将成世界第一）对中国明显低估，所以说当时大张旗鼓的宣传，并且把很多技术参数公开的太多，但是我们看到，虽然说美国公开的那些技术参数，设计理念都不是什么核心机密，但是我们知道，一个好的情报员，可以从公开情报当中分析到百分之七八十自己想要的信息，真正的高手看你的公开情报看多了，大体上也能判断出你的性能，虽然公开的不是所谓核心机密。中国到2025年才能开发出一款中低档的第五代战机，但是我们看2016年左右服役的歼20战斗机已经达到了一个很高的级别，2025年歼20战斗机在换装国产发动机之后，性能就明显在F35战斗机之上，可以说2025年版本的歼20战斗机，已经位居世界第一了。那时候美国对于自己的估计特别乐观，当然针对俄罗斯也是成立的，美国当时判断2015年俄罗斯才能开发出高端第五代战机，但是如今来看，恐怕2025年俄罗斯也没有能力。苏57战斗机，目前只是个半隐形战斗机，强在机动性，在隐形和电子对抗能力、信息战方

大家好，最近诺斯罗普·格鲁曼公司展示了一个小的视频片段，第一次就美国第六代战斗机进行了畅想和描述，当然图片是不能代表未来真正的发展方向，对此我们可以从片段以及美国第六代战斗机未来的研发思路角度，来构想一下中美未来领域的竞争和较量。

首先，美国公开披露的概念非常少，跟研发第五代战斗机F35的时候，风格可以说是大相径庭，我们看F35战斗机从1996年进入招标设计以来，恨不得让所有人都都知道，甚至采取了国际公开竞标，国际联合研发这么个方式，美国选的八个一级联合伙伴国共同打造F35战斗机。

F35战斗机

那时候为什么这么高调？就是因为首先在1996年，美国军方判定俄罗斯以最快的速度，会在2015年左右开发出一款重型的第五代战斗机，而中国最快也要在2025年以后才能推出自己的第五代战斗机。

那时候美国对于自己的估计特别乐观，当然针对俄罗斯也是成立的，美国当时判断2015年俄罗斯才能开发出高端第五代战机，但是如今来看，恐怕2025年俄罗斯也没有能力。苏57战斗机，目前只是个半隐形战斗机，强在机动性，在隐形和电子对抗能力、信息战方面是一如既往的落后。

对俄罗斯的判断，可以说是比较正确，甚至高估，但美国对于中国航空工业战斗机的进展存在低估现象，当时F35战斗机刚开始研发的时候说什么？

歼20战斗机

中国到2025年才能开发出一款中低档的第五代战机，但是我们看2016年左右服役的歼20战斗机已经达到了一个很高的级别，2025年歼20战斗机在换装国产发动机之后，性能就明显在F35战斗机之上，可以说2025年版本的歼20战斗机，已经位居世界第一了。

对中国明显低估，所以说当时大张旗鼓的宣传，并且把很多技术参数公开的太多，但是我们看到，虽然说美国公开的那些技术参数，设计理念都不是什么核心机密，但是我们知道，一个好的情报员，可以从公开情报当中分析到百分之七八十自己想要的信息，真正的高手看你的公开情报看多了，大体上也能判断出你的性能，虽然公开的不是所谓核心机密。

如今美国吸取教训，在第六代战斗机的研发方面，保密工作就做的特别严谨，甚至都没有一张图片露出，只给美国空军内部人士相关人士展示了。

歼20战斗机

当然我们也要承认，歼20战斗机的性能位居世界第一，首先是因为美国F35战斗机在定位上出现了问题，F35的定位本身就是一个国际合作的低端五代机，所以说定位本身就不高，再加上公开信息，公开情报披露太多，以至于在中国在歼20的研发过程当中，对F35采取了针对性的设计。

所以这次美国研发第六代的时候高度保密，这是第一个特征，我们只知道，全向隐形作为一些基本参数，所谓全向隐形是什么意思？就第五代战斗机，无论是F35还是歼20，它在正面基本上是隐形的，但是侧过来或者从后面去看则不隐形，第六代战斗机很可能满足是正向、侧向、后向，全向隐形的一些基本特征。

五代战斗机的超音速巡航能力大概在1.5到1.8马赫左右，那么六代机的超音速巡航能力可能达到两马赫甚至三马赫，速度比以前快了。第二是雷达信息战能力，将进入到第二代网络中心战的一个水平，我们大概就知道方向，具体情况披露的很少，这是美国第六代战斗机研发的特点。

F35战斗机生产线

第二就是美国在第六代战斗机的研发过程当中，尽量的引入一个比较高度的激烈竞争，冷战时期美国的军工研发为什么先进？因为当时处于一个僧多粥也多的状态，那时候美国多少战斗机研发公司，洛克希德公司，麦道公司，波音公司，共和公司，什么北美公司一抓一大，竞争很多，但是僧多粥也多，美国那时候把GDP4%-5%用于军备开支，比例很大，现在比重在下降，由当年的5%降到了3%左右，粥也就比以前少了一点，所以僧也开始变少。

美国的战斗机公司通过合并，只剩三家，洛克希德马丁公司，波音公司和诺斯罗普·格鲁曼公司，但如今洛马公司垄断了美国的战斗机工业，其他波音等公司，无粥可吃，无计可施，我们很难想象诺斯罗普·格鲁曼连五代战斗机的市场都拿不到，怎么研发六代机。

所以说五代机方面美国市场竞争力度不够，这也是一大问题和困难所在，所以美国在研究第六代战斗机的过程当中，可能引入更多的竞争机制，技术验证机会，很多的公司都会参与等等，加大竞争的力度是美国第六代战斗机研发的特点。

F22战斗机

第三，适应战场作战环境的理念发生了变化，我们看F22战斗机在欧洲战场上的适应性能力很强，到亚太能力发挥不出来，为什么？1983年美军在设计F22，考虑是欧洲战场作战，主要是跟苏联米格29、苏27战斗机作战，作战半径不用太大，机动性要好，隐形程度要高。

五代战斗机F22跟F15相比，唯一的为数不多的一两项指标不升反降，就是作战半径这些值，其他的隐形能力，电子对抗能力，比上一代F15先进太多，只有这一项不升反降，相比F15的话，F22亚音速作战半径只有800公里，考虑到欧洲战场的作战环境，把F22设计的非常紧凑，以至于在亚太战场上很吃力。

美国F22从关岛飞到台海，再飞回去，中间需要进行五次空中加油，你能想象吗？飞行员来回一趟有五次空中加油，然后还要跟中国空军发生潜在的对抗，甚至冲突，所以说使用非常的不便，第六代战斗机它的第三个特点是什么？

F22战斗机

适应亚太地区广袤的作战环境，要求在自适应变循环发动机这种状态下，达到3000公里以上的作战半径，这样从关岛飞过来，就不用加油了，从澳大利亚飞过来，中间只进行一次空中加油也就行了。

这些是值得我们注意的点，第一是保密多了，开始保密了，就没有当年那么自信了，当年是什么意思，我给你看又怎么样，我把我的战术公开都告诉你怎么样，你也不行，你看这次保密性多强；

第二就是适应战场的作战环境，从欧洲变成亚太宽广战场，所以这些指标的变化，都在为亚太战场跟中国未来竞争做好准备。不过媒体展示的图片，有很多失真的地方，比方说为了追求极致，引擎把进气道放在了背部。

B2轰炸机

看看轰炸机B2，战略轰炸机B21为什么可以放在背部，背部进气道的效率是很低的，但是不用考虑高机动性，所以对于轰炸机来讲这样设计是没问题，战斗机不可能放弃机动性，只能在隐形和机动之间两者兼顾寻求平衡。

所以概念图展示的东西，跟未来的设计肯定是不一样的，但是我们不用管它，我们从中可以去窥视美国第六代战斗机未来设计的一些特点，我们相关的部门，在设计过程当中也会针对这些特点进行反措施！