东风风行cm7有五座的吗（试驾新款东风风行CM7）

东风风行cm7有五座的吗（试驾新款东风风行CM7）CM7的配置其实属于比较丰富的了，全景影像、120V电源接口、后排显示屏、座椅加热均有配备。但是作为一款商务MPV，电动侧滑门与电动尾门的缺席让它显得还不够高端，体验上会打折扣。在上一次试驾时，砖叔就向厂家反映了CM7的刹车问题，如今再次体验，虽然已经有所改善，但还是差点意思：刹车踏板行程较短，初段虚位较大，中后段脚感偏硬，需要大力踩下，但是制动力来得又比较慢，初次上手需要好好适应。CM7的空间表现再一次告诉大家，买7座车，MPV比SUV强多了！图片中的小伙身高178cm，把第二排座椅调至适中的位置后，无论是第二排还是第三排，都有着足够宽裕的腿部空间。用来做商务接待，肯定能够令人满意。新款CM7采用了“2 2 3”的座椅布局，第二排为两张独立座椅，看着非常气派，还带有脚托，完全不逊于飞机头等舱的座椅。更值得表扬的是第三排座椅，虽然其貌不扬，但是填充物很厚实柔软，还能大幅调节角度，砖叔坐在第

风行CM7是东风风行旗下的一款MPV，主打商务市场。在今年的上海车展上，东风风行发布了新款CM7车型，准备一改之前销量不佳的情况。在4月底，砖叔已经抢先试驾过了新款CM7。

新款CM7的外观和内饰都有所调整，外观方面相比老款更加简洁，视觉效果上有着不错的威严感和商务范。

而内饰的变化要比外观更大，整体设计更加有层次感，用料也采用了许多软质材料，加上采用了木纹饰板和深色的配色，给人的感觉还是比较稳重的。

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CM7的空间表现再一次告诉大家，买7座车，MPV比SUV强多了！图片中的小伙身高178cm，把第二排座椅调至适中的位置后，无论是第二排还是第三排，都有着足够宽裕的腿部空间。用来做商务接待，肯定能够令人满意。

新款CM7采用了“2 2 3”的座椅布局，第二排为两张独立座椅，看着非常气派，还带有脚托，完全不逊于飞机头等舱的座椅。更值得表扬的是第三排座椅，虽然其貌不扬，但是填充物很厚实柔软，还能大幅调节角度，砖叔坐在第三排，甚至感觉比第二排的独立座椅还舒服。

在砖叔试驾过程中，有一部分时间都是走在车流密集的闹市中，但是外界的各种噪音并没有太多传入车内，行驶在高速上，风噪和路躁也并不大，相比之下反而发动机的声音还更清晰一些，整体的隔音表现令人满意。

在上一次试驾时，砖叔就向厂家反映了CM7的刹车问题，如今再次体验，虽然已经有所改善，但还是差点意思：刹车踏板行程较短，初段虚位较大，中后段脚感偏硬，需要大力踩下，但是制动力来得又比较慢，初次上手需要好好适应。

CM7的配置其实属于比较丰富的了，全景影像、120V电源接口、后排显示屏、座椅加热均有配备。但是作为一款商务MPV，电动侧滑门与电动尾门的缺席让它显得还不够高端，体验上会打折扣。

官方称CM7的目标用户为新一代公商务实干家，适合那些务实、低调的消费者，砖叔觉得这与CM7本身的气质还是很契合的，对于那些预算不足以购买别克GL8等主流MPV的公商务人士来说，CM7也是一个足够体面的选择。对于CM7来说，新款车型的综合实力提升不小，尤其是隔音表现和乘坐体验，已经有了不错的竞争力。相信2018款CM7在销量上会有更好的表现。