科目二直角转弯注意事项与补救（两分钟就能看懂科目二中直角转弯的操作）
科目二直角转弯注意事项与补救（两分钟就能看懂科目二中直角转弯的操作）如果方向盘打早了，但是由于科目二车速比较慢，这个时候就能及判断出后轮压直角的可能，那就要注意早点回正方向盘，让后轮的角度变化变小，拉长他向前行驶的距离，一定程度上会缓解这种情况，这种情况也就是类似于点位看早了的现象，很多学员挂科，就是这里出现了问题，要自己当心一下。那整个科目二考核，心态更加重要，即将考试的学员，一定要保证好心态，不出现紧张的情况，考核的难度远没有平时练习的难度高，不要出现心态问题，就没什么问题。直角转弯的点位很好判断，如果你是按照靠边30cm的方式进入直角转弯考试的话，当车头引擎盖和边线相交时，快速的打死方向盘。这个点位很好记，相信学员也不会搞错，那要特别注意的就是要学会找到适合自己的点位，这个点位是基础点位，你要根据自己的座椅前后以及身高进行调整，比如身高比较高，那这个点位就要早一些，如果身高比较矮，那这个点位就要慢一些。要学会在日常练车中，微调点位，找到适合自己的点位
科目二中的五个项目，说到难度，有学员认为是倒车入库，也有学员认为是坡度起步。那要说到简单，我相信绝大部分人肯定会说直角转弯相对来说最简单，可是在实际的考核中，还是有学员会在直角转弯这边挂科，这也从侧面反应了即使难度再小，也要用心去学习，针对科目二的直角转弯技巧，其实两分钟就能学会，本文就来教你如何两分钟学会直角转弯，赶紧收藏起来。
直角转弯学习起来其实没什么难度，只需要注意这四个地方，就能很好的完成考核，这三个地方也是一气呵成，在考试的过程中，通常一分钟就能完成这个项目的考核。
1.进入时
在完成上一个项目考核后，驾驶车辆开始向直角转弯这边行驶的时候，要注意这样的一个点，直角转弯通常都是左转弯（如果你的城市是右转弯，那就要注意方向的变化），这个时候为了能够更好的通过直角转弯，就要学会去降低难度，车辆在行驶过程中，就要尽量靠右侧行驶，这个可以通过后视镜观察，最好是能够利用好靠边30cm的技巧。
车辆尽量靠右行驶是为了能够打死方向盘的情况下，角度更大，这样能够保证我们在接下来直接转弯过程中，车辆距离直角的距离大一些，更好的保证后轮在转弯时，不压直角。（如果你的城市考场是右转弯，那就是车辆尽量靠左行驶。
2.点位找准
直角转弯的点位很好判断，如果你是按照靠边30cm的方式进入直角转弯考试的话，当车头引擎盖和边线相交时，快速的打死方向盘。这个点位很好记，相信学员也不会搞错，那要特别注意的就是要学会找到适合自己的点位，这个点位是基础点位，你要根据自己的座椅前后以及身高进行调整，比如身高比较高，那这个点位就要早一些，如果身高比较矮，那这个点位就要慢一些。要学会在日常练车中，微调点位，找到适合自己的点位，多次练习下来，就能掌握技巧。
3.车速要慢，应对突发情况
在直角转弯过程中，我们打死方向盘的情况下，车辆控制一定要慢一些，因为车速越慢科目二越容易通过（在打死方向盘的时候，这个时候注意车辆阻力变大，稍微再抬一些离合，不要让车辆熄火）。然后就注意突发情况的发生，就是通过后视镜观察车后轮，注意看车后轮的行驶轨迹，如果离的比较远，方向盘保持，回正的时候晚一些回正，确保车辆继续平行；如果离的比较近，注意方向盘回正一些。
这样下来就完成了整个直角转弯的学习，确实比较简单，点位比较简单，车速控制稳定，就能完成考核不被扣分。那如果遇到突发情况，比如方向盘打早了的情况下，我们如果补救呢？因为方向盘打晚了，车辆在转弯过程中肯定会压线，就被扣分了，但是方向盘打早了的情况下，还有可能补救一下。
如果方向盘打早了，但是由于科目二车速比较慢，这个时候就能及判断出后轮压直角的可能，那就要注意早点回正方向盘，让后轮的角度变化变小，拉长他向前行驶的距离，一定程度上会缓解这种情况，这种情况也就是类似于点位看早了的现象，很多学员挂科，就是这里出现了问题，要自己当心一下。那整个科目二考核，心态更加重要，即将考试的学员，一定要保证好心态，不出现紧张的情况，考核的难度远没有平时练习的难度高，不要出现心态问题，就没什么问题。
