蒂森克虏伯传感器是什么（让学霸给你聊聊蒂森克虏伯这几项专利）

蒂森克虏伯传感器是什么（让学霸给你聊聊蒂森克虏伯这几项专利）我们的减震器如何提供更好的驾驶舒适性？ 蒂森克虏伯专家提出了一种解决方案，在自动化工艺中，至少有两个感应线圈将轴承圈均匀加热到硬化温度。除了所述两个线圈外，还提供第三个感应线圈，确保滑移区域有一个均匀的加热区域和恒定的加热深度。安装在两个感应线圈上的移动喷头可以使材料冷却均匀。由此，该工艺实现了一个均匀的加热表面，协调冷却的方式可防止滑脱。 我们如何提高回转支承的硬度？ 在化石燃料日益稀缺的同时，全世界对能源的需求仍在不断增长。蒂森克虏伯的专家们也在新能源领域的探索中贡献一臂之力——其全球领先的回转支承就是风能发电等新能源领域的重要部件。 为了使大直径轴承在自然力下更加耐用，并使它们能够承受所有轴向力和径向力，蒂森克虏伯的专家开发了一种特殊工艺来提高轴承圈的硬度。在制造过程中，轴承圈在电感器电场中加热并冷却——从而在其整个表面获得高硬度。虽然早期的工艺已经使用两个反向旋转电感器来硬化轴承圈

4月26日是世界知识产权日，今年“为绿色未来而创新”的主题与小编曾经分享过的“蒂森克虏伯的绿色未来”不谋而合！蒂森克虏伯这家拥有125年专利历史的企业，连续多次跻身于欧洲专利局评选的年度最活跃百家公司之列。今天，小编请专利部门的学霸和大家聊一聊蒂森克虏伯近几年来位居前五名的创新与专利。

我们的电梯如何保持牵引力？ 现代城市建设中，随着建筑物挑战新的高度极限，建筑对电梯系统的要求也越来越高。来自蒂森克虏伯的全球首创也是唯一一款基于磁悬浮技术的无缆绳电梯系统MULTI，正带来变革。该系列采用了磁悬浮线性电机技术，打破了传统的钢缆传动的电梯牵引方式，能实现垂直和水平移动，为未来城市的创新设计提供了前所未有的可能性和建设效率，可称为城市运输产品中最重要的创新之一。

不同于单个轿厢在独立井道中垂直移动的传统升降电梯，MULTI电梯系统允许多个轿厢循环运行，就像建筑物内的地铁系统一样。这不仅使其运输能力增加了50%，而且还减少了乘客的等待时间。此外，与传统升降电梯相比，MULTI还能大幅降低峰值电力需求——降幅高达60%，这有助于更切实有效地管理楼宇的能源需求，从而降低楼宇电力基础设施的投资成本。

MULTI技术自问世就获得了广泛认可和赞誉，可以说拿奖拿到手软：2017年《时代》周刊“25项最佳发明”之一、2017年度爱迪生奖运输与物流类金奖、2018年德国设计大奖， 2019年德国创新奖……

我们如何提高回转支承的硬度？

在化石燃料日益稀缺的同时，全世界对能源的需求仍在不断增长。蒂森克虏伯的专家们也在新能源领域的探索中贡献一臂之力——其全球领先的回转支承就是风能发电等新能源领域的重要部件。

为了使大直径轴承在自然力下更加耐用，并使它们能够承受所有轴向力和径向力，蒂森克虏伯的专家开发了一种特殊工艺来提高轴承圈的硬度。在制造过程中，轴承圈在电感器电场中加热并冷却——从而在其整个表面获得高硬度。虽然早期的工艺已经使用两个反向旋转电感器来硬化轴承圈，它们在硬化工艺中被移至轴承圈上，但当电感再次相遇时，它们将重新加热已经硬化的区域。这样会产生一种所谓的滑移，有一小部分轴承圈由于此过程而没有完全硬化，硬度不够。

蒂森克虏伯专家提出了一种解决方案，在自动化工艺中，至少有两个感应线圈将轴承圈均匀加热到硬化温度。除了所述两个线圈外，还提供第三个感应线圈，确保滑移区域有一个均匀的加热区域和恒定的加热深度。安装在两个感应线圈上的移动喷头可以使材料冷却均匀。由此，该工艺实现了一个均匀的加热表面，协调冷却的方式可防止滑脱。

我们的减震器如何提供更好的驾驶舒适性？

954年，蒂森克虏伯BILSTEIN倍适登彻底革新了减震技术，并以其在赛车运动中所展现出的顶级质量和性能，以及为主要汽车品牌的配套供应商，给客户留下了深刻的印象。

对于梅赛德斯-奔驰等高端制造商，蒂森克虏伯的专家开发了BILSTEIN DampTronic X® 自动阻尼力调节系统。DampTronic X® 是具有电磁可调减震系统的一款减震器。这使得阻尼可以根据要求或硬或软，从而增加驾驶的舒适性及车辆的稳定性。

这项专利技术的核心是调节阻尼介质的电磁可控分离旁路。归功于其快速响应和阻尼力高功率储备，BILSTEIN DampTronic X® 能提供最大的安全性，这非常适合梅赛德斯-奔驰和其他汽车制造商的系列生产。尤其在小型货车、SUV或MPV中，这种技术可以确保更强的舒适性以及旅途中的平稳性。

我们如何使冶金气体变得有价值？ 在气候保护方面，蒂森克虏伯设定了一个明确的目标：2030年减排30%，2050年实现碳中和。集团二氧化碳排放中，约95%来自于钢铁的生产，如何控制排放是一个突破点。

自2018年以来，来自于蒂森克虏伯的Carbon2Chem技术已在欧洲专利局注册为专利。在这一技术中，二氧化碳从有害的废物转变成一种有价值的化工产品材料。

Carbon2Chem项目的原理是：钢厂废气中含有宝贵的化工原材料，例如以一氧化碳和二氧化碳形式存在的碳，以及氮和氢等。这些原材料可以用于生产含有碳和氢的合成气体。而这些合成气体则是生产氨气、甲醇、聚合物和高级醇等各种化工产品的原料。

2018年9月，蒂森克虏伯Carbon2Chem项目就成功地应用了可将钢厂废气转化为合成燃料甲醇的技术，并成功生产出第一批甲醇。2019年1月，蒂森克虏伯已成功从钢厂废气中生产出氨，在全球范围内尚属首次，是Carbon2Chem项目的又一个里程碑。

我们如何保护海洋生态？ 在世界范围内，无论是以单一种类还是多个种类作为捕捞目标的渔业，都不可避免地会捕获到非目标种类或不符合要求的副渔获物（包括商业价值低于目标渔获物的非目标鱼种、幼鱼及一些濒危物种等等），并对海洋生态系统的多样性和可持续性造成危害。蒂森克虏伯已开发出无人水下航行器oXeanseeker，可帮助捕捞业识别鱼群，显著减少无效捕捞。

当oXeanpedia无人航行器被投入水中，可自动接近鱼群，将鱼的数量、大小和类型以及兼捕（非目标种类被最终保留并出售的渔获）的百分比计算好，然后将结果发送到渔船相应的平板电脑上。得到数据后的渔民则可决定，是否就此开始撒网捕捞。通过分析，渔民可以确定该次捕获是否经济可行，从而显著减少副渔获物。

除了这项专利，开发人员又提出了七项专利申请，涉及的主题包括高效的生产方法、导航、光学探测或重启水下航行器。通过oXeanpedia等技术，蒂森克虏伯在减少人类因渔猎活动影响海洋生态系统中做出了一份贡献。蒂森克虏伯获得专利的创新技术还有很多，它们或改变着我们的生活方式，或推动着人类的变革与进步，或为社会的可持续发展带来新的可能。这都是我们前进的动力，生命不息，创新不止。