杜卡迪5万左右的红色（杜卡迪Hypermotard939小改款杀气更足）

杜卡迪5万左右的红色（杜卡迪Hypermotard939小改款杀气更足）目前国内在售的Hypermotard 939虽然早在2016年问世，但直到最近才引入国内销售，可见其在国内市场的重要性远不如杜卡迪其他车型。滑胎这种在国内叫好不叫座的车型有很多，但几乎没有成功大卖的车型，Hypermotard 939也不例外。目前Hypermotard 939在国内市场的表现虽有起伏，但始终不算稳定，所以在即将到来的2019年，我们在国内市场看到新款Hypermotard 939的可能性并不大。 总结：下置的油冷器位置也没有发生变化，但突出的部分看上去略显突兀，可能未来的量产版车型会做出一定修正。2019款Hypermotard 939的变化还是集中在外观方面，动力系统的调整应该未在此次改款中体现。Hypermotard 939作为一款趣味十足的滑胎风格车型，独特的驾驶风格和灵活的操控一直被消费者所喜爱，而它搭载的那台排量为937cc的Testastretta 11°V型

文章来源： 爱卡汽车 作者：刘宇函

近日，海外媒体捕捉到了一组2019款杜卡迪Hypermotard 939的路试照片，虽然Hypermotard 939的车身被遮挡，但我们依旧可以看出新款车型的变化之处。外观方面的变化最为直观，经过重新设计的导流罩让车身看上去更加饱满，排气位置的变化也十分明显，不过主车架和发动机部分和目前市售车型相比没有明显区别。

2019款Hypermotard 939的大灯变化比较明显，来自XDiavel风格的日行灯让它看上去更具有杀气。

虽然零碎的变化还有很多，但排气管位置的变化让2019款Hypermotard 939的风格更加激进，双尾排和全外露的后轮圈足以给人留下深刻印象。

下置的油冷器位置也没有发生变化，但突出的部分看上去略显突兀，可能未来的量产版车型会做出一定修正。

2019款Hypermotard 939的变化还是集中在外观方面，动力系统的调整应该未在此次改款中体现。

Hypermotard 939作为一款趣味十足的滑胎风格车型，独特的驾驶风格和灵活的操控一直被消费者所喜爱，而它搭载的那台排量为937cc的Testastretta 11°V型双缸发动机更是锦上添花。

总结：

目前国内在售的Hypermotard 939虽然早在2016年问世，但直到最近才引入国内销售，可见其在国内市场的重要性远不如杜卡迪其他车型。滑胎这种在国内叫好不叫座的车型有很多，但几乎没有成功大卖的车型，Hypermotard 939也不例外。目前Hypermotard 939在国内市场的表现虽有起伏，但始终不算稳定，所以在即将到来的2019年，我们在国内市场看到新款Hypermotard 939的可能性并不大。