一般suv的涉水深度是多少（这几款SUV雨季能当潜艇用）
一般suv的涉水深度是多少（这几款SUV雨季能当潜艇用）上一代发现四的涉水深度就达到700mm，多年以后换代的发现五涉水深度扩展至900mm是顺理成章的事，应该“赞”一下。涉水深度900mm这是当今世上真实存在的终极越野狂魔——G500 4x4²，离地间隙450mm，涉水深度1000mm，接近角和离去角分别是52度和54度，它简直就是生活中的布雷德利步兵战车，好像没有什么它通过不了的路段。城市里那些积水？用G500 4x4蹚过去简直大材小用了。整辆G500 4x4²犹如架在全地形越野赛车上的车壳子一样，看上去就应该是无所畏惧的天地猛汉。 路虎发现五
茫茫雨季，车行路上总可能会遇到过不去的深坑。没经验的一头扎进去然后哭晕在车里；有经验的绕道而行。但如果你开的是今天介绍的这几款SUV，面对这种情况可能就会相对淡然了。
梅赛德斯-奔驰G500 4x4²
涉水深度1000mm
你没有看错，这辆特别版奔驰G500，涉水深度达到1米，真正的公路级潜艇。
这是当今世上真实存在的终极越野狂魔——G500 4x4²，离地间隙450mm，涉水深度1000mm，接近角和离去角分别是52度和54度，它简直就是生活中的布雷德利步兵战车，好像没有什么它通过不了的路段。城市里那些积水？用G500 4x4蹚过去简直大材小用了。
整辆G500 4x4²犹如架在全地形越野赛车上的车壳子一样，看上去就应该是无所畏惧的天地猛汉。
路虎发现五
涉水深度900mm
上一代发现四的涉水深度就达到700mm，多年以后换代的发现五涉水深度扩展至900mm是顺理成章的事，应该“赞”一下。
相信很多人都吐槽过发现五的外形，和发现四比起来，发现五就是个“娘炮”，还能再弱一点吗？吐槽完外观之后，就剩下对新车越野能力的期许了。
不负众望，专业越野40年的路虎懂得如何造一辆越野能力出众的车。发现五同样搭载路虎专利技术全地形智能反馈适应系统（Terrain Response），它优化了操控性和舒适性，更提升了牵引力智能化输出，驾驶者照样只需旋转旋钮选择五种地形模式就能轻松应对眼前的路况。
在越野模式，空气悬架会升高75mm，提高离地间隙，相应的接近角、离去角、通过角以及涉水深度都跟随增高。有意思的是，发现五在涉水的时候还能通过门上的传感器将涉水深度信息投射到中控台屏幕上，车底水有多深，一目了然。这真的是玩水一族的典型了。
江铃福特撼路者
涉水深度800mm
排名第三的是一辆国产车，大叔真的面壁自豪了3分钟。
撼路者看上去比前面那辆怪兽级奔驰弱了5.5倍（还想发问吗？省省吧），但是它的涉水深度却直逼G500 4x4²，简直逆天了。800mm的涉水深度，让撼路者真的成为雨季城市里的“撼路者”，几乎没有什么积水路况可以轻易拦住它。
不过这也可以理解，福特撼路者是基于Ranger皮卡的基础打造，越野能力是与生俱来的基因所在。只不过，身为中型SUV并且更多需要负责日常城市通行，它的接近角和离去角并不夸张，“只有”29.4度和25度，通过角为21度。不过，今天关注的毕竟是涉水深度，800mm，有料！
路虎揽胜
涉水深度700mm
这是一辆不可思议的车，豪华程度、舒适性比肩奔驰S级，却偏偏还有惊人的越野能力。这么说吧，700mm的涉水深度只是它强大越野能力顺带手的一个技能而已，车厘子大叔曾经驾驶这一代揽胜V8车型挑战过张家口市老掌沟的好汉坡，这是一个近百米高的碎石陡坡。同场竞技的车型都是大家耳熟能详的硬汉越野车：奔驰G500、雷克萨斯LX570、路虎发现四等等，结果这辆豪华的、一身西装笔挺的大揽胜，竟然以最轻松、最稳定的姿态征服了好汉坡。以为好汉坡很简单吗？宝马X5、奥迪Q7，就连Jeep大切诺基都上不了好汉坡，大家可以感受一下是不是只有真汉子才能上得了这座陡坡？
揽胜，能越野、能涉水，唯一的缺点就是造得太华丽、太精致了，掩盖了内心的狂野。
三菱帕杰罗
涉水深度700mm
帕杰罗，日本三大越野车之一（陆地巡洋舰、途乐、帕杰罗）。虽然近现代以来帕杰罗在市场推广、车型更迭换代方面做得实在不尽如人意，但它依然是公认的硬派越野车。
帕杰罗的离地间隙达到330mm，接近角和离去角分别是36.6度和25度，当年车厘子大叔驾驶它挑战好汉坡，同样是没有压力，唯一拖后腿的就是略显老旧的3.8L V6发动机，在爬坡的时候提供不了揽胜那种无视一切的动力性能。
谈回涉水。帕杰罗的进气口位于前进气格栅顶部，离地1030mm，这也促成了它较强的涉水能力。
结语
以上是涉水深度的几位佼佼者，话虽如此，但即便各位有幸驾驶这样的车，面对暴雨之下的城市积水路段，还是不要轻易犯险。毕竟车是自己的，生命也是自己的，没有必要用车和生命去丈量积水的深度。
所谓这些涉水能力强悍的SUV，也只是在逃不掉的情况下，比别的车有着更高的通过性和生存机会，但在自然力量面前，人类的能力向来都是很渺小的。
更何况，除了以上这些车，其他一些大家耳熟能详的几款豪华SUV，并不具备多少涉水深度。比如宝马X5涉水深度500mm，且车速不可高于5km/h，这几乎等于用处不大。
还有一个奇葩故事可以说明有些SUV就是摆设。大叔以前有位同事，雨天驾驶一辆凯迪拉克SRX，发动机正常工作时停在路边，一辆公交车驶过溅起一点水花，竟然把这辆SRX浇报废了！！！事后去4S店查明原因，是因为SRX的进气道不仅低，而且在车轮上方冲前，这种SB设计不就是方便发动机进水（注意不是进气）的吗，4S店维修部的人私下说这款车型是发动机进水大修的常客，只要下雨就有进水事件。所以，只要下雨天，就不要驾驶SRX上路。当然，那款车是2014款，现在的SRX应该没有这么2的设计了吧？
所以，还是那句话，小心驶得万年船，不要用车和生命去丈量积水的深度。你永远不知道积水有多深，你也不会知道你的爱车到底有几把刷子。
