美利达瑞克多5000品控（美利达瑞克多DALTD）

美利达瑞克多5000品控（美利达瑞克多DALTD）套件：Shimano Dura Ace跟其他空气动力学车子不同，美利达 瑞克多 DA LTD的后刹是隐形式的，它就隐藏在链条的下方。这样的构造可以让车子发挥更好的性能，骑行速度进一步提升。Shimano Dura Ace套件; Rotor 3D 的曲柄; Vision Trimax T42轮组以及 大量的碳纤维配件。座垫采用美利达 S-Flex技术。它其实是在座垫受力点增加了很多弹性材料，坐上去的贴身感很好，非常舒适。事实上，增加的弹性橡胶效果并不是很理想，真正原因是因为座垫的厚度。较厚的座垫在骑行的时候确实起到非常好的效果，它可以更多的减少从路面传递到座垫的震动。

回顾去年6月，Rui Costa在Tour de Suisse scoring的2012年和 2013 年连续两次赢得了第三名的成绩，现在他来到了新车队Lampre-美利达和他的新车美利达 瑞克多 DA LTD（限量版）

美利达车队很欣赏葡萄牙人的投入的工作，这对美利达在欧洲市场的品牌推广其很大的作用。虽然很多亚洲自行车公司在欧洲都有工厂，不过美利达的仍旧是在台湾。

这台车售价高达3500英镑，专业版本的价格翻倍，达到7000英镑。

这台车整体来看，只是做了外观与部分小配件的升级，但是作为一款限量版，这台完全可以满足普通骑行车的所有需求。

Shimano Dura Ace套件; Rotor 3D 的曲柄; Vision Trimax T42轮组以及 大量的碳纤维配件。

座垫采用美利达 S-Flex技术。它其实是在座垫受力点增加了很多弹性材料，坐上去的贴身感很好，非常舒适。

事实上，增加的弹性橡胶效果并不是很理想，真正原因是因为座垫的厚度。较厚的座垫在骑行的时候确实起到非常好的效果，它可以更多的减少从路面传递到座垫的震动。

跟其他空气动力学车子不同，美利达 瑞克多 DA LTD的后刹是隐形式的，它就隐藏在链条的下方。这样的构造可以让车子发挥更好的性能，骑行速度进一步提升。

套件：Shimano Dura Ace

刹车：Tektro R525

牙盘：Rotor 3D30 52-36

轮组：Vision Trimax T42

车把：FSA Team Issue compact

把立：FSA Team Issue

座管：瑞克多 Aero Carbon Race

坐垫：Prologo new Nago Evo 2.0

尺寸：50 52 54 56 59cm

制造商：美利达

参考价格：3 500.00

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