印第安老款车型大全（2023款印第安SportChief详解）

印第安老款车型大全（2023款印第安SportChief详解）整车具备15L的油箱容积，而堆叠的双排气则延续了Sport Chief一贯特点。和黑马系列（Dark Horse）一样，全车将LED照明、无钥匙点火、线控油门、巡航控制、印第安的Ride Command 车机系统、ABS、后汽缸关闭、三种骑行模式切换、作为标准功能出现在各版本中。而为了满足一些车友对于个性化的诉求，印第安还准备了官方部件用于改装；包括：自适应LED大灯、可调减震、更高的横杆、以及进气口组件。目前2023款的 标准版价格在1.89万美金左右，参考国外以往版本的价格应该在25万左右。你们觉得升级后的Chief如何呢？欢迎留言讨论及分享。作者：DQ

早在前几年，就不断有媒体和车迷给印第安（Indian）摩托提意见，希望他们能够在设计上大胆激进一些，能够跟上时代的变化和当下的审美。而印第安则用实际行动回答了，他们确实听到了反馈。他们认为2023款的印第安Sport Chief（酋长）将会是一次最激进的升级款，下面我们就来一起看看这个印第安口中最激进的2023款有哪些值得关注点。

首先是外观上，2023款增加了一个整流罩，这完全改变以往Chief系列的外观，让整车有了更多的线条和更运动的姿态， 在车头上用了新的横杆来强化骑行时手部的操控舒适度。同样人机工学也做了优化，将脚踏安装在中部，同时座椅改为单座，坐高提升至685mm，让骑手的腿部控制力能够得到更好施展。

动力方面则没有变化，依旧是黑色的1890cc的Thunderstroke 116发动机，被安装在铝管车架中，但设计师还采用了新的零部件来强化骑行的质感，比如用了43mmKYB倒置减震，车头倾角为29.5度，减震行程为110mm。

而后面它使用了Fox的气囊减震，让后减行程较上一代增加了1英寸来到4英寸（100mm）；虽然去前后减震规格升级了，但只有后减震可调预载。制动方面对原有的Brembo制动套件进行了升级，改为了双盘四活塞半浮动卡钳，前后刹盘都为300mm，搭配倍耐力Night Dragon轮胎，整体的抓地和制动效果不俗；轮毂尺寸和黑马系列保持一致，都是前19后16英寸。

整车具备15L的油箱容积，而堆叠的双排气则延续了Sport Chief一贯特点。和黑马系列（Dark Horse）一样，全车将LED照明、无钥匙点火、线控油门、巡航控制、印第安的Ride Command 车机系统、ABS、后汽缸关闭、三种骑行模式切换、作为标准功能出现在各版本中。

而为了满足一些车友对于个性化的诉求，印第安还准备了官方部件用于改装；包括：自适应LED大灯、可调减震、更高的横杆、以及进气口组件。目前2023款的 标准版价格在1.89万美金左右，参考国外以往版本的价格应该在25万左右。你们觉得升级后的Chief如何呢？欢迎留言讨论及分享。

作者：DQ