康定下雨可以走318吗（雅安-泸定-康定）
康定下雨可以走318吗（雅安-泸定-康定）泸定县，地处青藏高原向四川盆地过渡地带，是进藏出川的必经之地。被誉为甘孜州“东大门”。享有“红色名城”美誉 。泸定县是川西重要的旅游景区之一，县境内有“高万丈”的二郎山、“蜀山之王”贡嘎山、风光秀丽的燕子沟以及海螺沟冰川森林公园。红军飞夺泸定桥纪念馆，外观造型独特，气势雄伟，融合了川西民居、藏式建筑、明清古建筑的元素，与纪念碑公园大门、红军飞夺泸定桥纪念碑形成了一条延伸的红色文化游览中轴线。纪念馆屋顶模拟北京城楼，寓意“十三根光秃秃的铁链托起了中国”。第一观景台远眺山峦，这里山势雄伟，峰峦叠嶂，悬崖峭壁，古树野花，千姿百态，飞瀑流泉。山溪淙淙，穿峡入谷，千回万转，莽莽林海之中有千余种珍贵树木，是珍禽异兽繁衍生息出没戏水的乐园。大塞车，老老实实几码的速度跟车，坐在车上原地打瞌睡。第二观景台，远眺泸定大渡河。一个钟才走了几公里，冒险占对向车道下山，如果跟着堵车车队，天黑进不了城区，检查站之后畅
◆四川省◆
2018.6.15，阴，环华第242天，雅安-泸定-康定
北郊陇西河畔露营露营，雨城名不虚传，一宿烟雨。回到廊桥留影，高速口是茶马古道雕塑群。茶马古道是唐代以后，通往昆明、西藏、澜沧、打洛、洵甸等地的茶马道，是以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，也是物资交流、进行贸易的南方丝绸之路。山间铃响马帮来，是50年代前的真实写照。在车辆如梭的当今，马帮已不再有，山林是听不到清脆的马铃响了。茶马古道显得更加寂静。茶马古道，按照铜雕图所示，川藏南线全程都属于茶马古道。
沿着老川藏公路行驶，走隧道会错过飞仙关关口。飞仙关地处芦山、天全、雅安三地交界，被誉为川藏线陆地“第一咽喉”。飞仙关是西出成都，茶马古道上第一个关。从关口望出去，有一长长的峡谷地段，当地百姓世代相传是大禹治水时干活的地方。宋代始建关城，名叫“神禹漏阁”。不过当地百姓，仍然沿用了过去的称呼“飞仙关”。据史书记载，3000多年前，此地就是古蜀国通往世界的咽喉要地。到汉代，司马相如受汉武帝之命沿此路出使西南夷，把这条民间小道，开辟为官方的商道。关口公路与青衣江之间，有一山峰如螺，称为螺山离堆，是远望飞仙峡的第一景。山顶有一座二郎庙，祭祀二郎神。
芦山河中屹立一座斜拉悬索桥，老飞仙关大桥。始建于上世纪50年代初，是新中国建立后道桥专家们引以自豪的杰作之一；也是康藏公路上的第一座公路桥，在康藏公路的发展史上有着重大的历史意义。飞仙关千仞绝壁、奇峰突兀，大桥就矗立在穿峡而过的芦阳河畔。高高耸起的龙门架正中，五颗红星闪闪发光，门楣两边镌刻着豪气长存的对联，“革命带来幸福闭塞边疆从此繁荣，劳动创造世界飞仙关天险何难克服”。横批“飞仙关大桥”。桥的两头各有青石碉堡一座，由解放军战士长年驻守，他们在奇峰突兀的三江口，用自己的青春和生命筑起一道绿色长城，捍卫着既是“茶马古道”遗迹，又是川蜀进藏入滇的咽喉要塞。
天全县，城区入口望江亭，登亭可远眺青衣江。红军百丈关战役纪念馆，是后人了解红军文化、凭吊革命先烈，进行革命传统教育的题材。开始翻越川藏南线第一座山--二郎山。城外二郎山茶马古道石碑，旁边竖立严禁涂画牌，然而石碑仍是惨不忍睹。紫石乡，紫石关、飞仙关、禁门关并称“三关”。往天全方向眺望，左边是崇山峻岭，涛涛青衣江水汹涌而去，右边的山脉绵延不绝。紫石关是到二郎山的必经之地，以险峻著称。
新沟镇吃午饭，温度明显降低许多。二郎山一带的公路弯多、坡大、路窄，加上进出的车辆多，所以碰车、翻车的事时有发生。国道施工单向通行，距离二郎山隧道几公里处堵死，等待施工车辆让行。二郎山隧道通车后，昔日的盘山公路已是开发探险活动的好去处。二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山，当年筑路部队在修建川藏公路的二郎山险峻路段时，每公里就有7人为它献出了生命。二郎山山高路险，原始生态环境保护很好，动植物种类繁多，山雄水秀，原始古朴，盘山公路险峻。二郎山隧道对向车道无车，隐隐觉得不对。出隧道迎来高原风光，以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，不仅是千里川藏公路上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”，素有“千里川藏线，天堑二郎山”之说。
第一观景台远眺山峦，这里山势雄伟，峰峦叠嶂，悬崖峭壁，古树野花，千姿百态，飞瀑流泉。山溪淙淙，穿峡入谷，千回万转，莽莽林海之中有千余种珍贵树木，是珍禽异兽繁衍生息出没戏水的乐园。大塞车，老老实实几码的速度跟车，坐在车上原地打瞌睡。第二观景台，远眺泸定大渡河。一个钟才走了几公里，冒险占对向车道下山，如果跟着堵车车队，天黑进不了城区，检查站之后畅行。
泸定县，地处青藏高原向四川盆地过渡地带，是进藏出川的必经之地。被誉为甘孜州“东大门”。享有“红色名城”美誉 。泸定县是川西重要的旅游景区之一，县境内有“高万丈”的二郎山、“蜀山之王”贡嘎山、风光秀丽的燕子沟以及海螺沟冰川森林公园。红军飞夺泸定桥纪念馆，外观造型独特，气势雄伟，融合了川西民居、藏式建筑、明清古建筑的元素，与纪念碑公园大门、红军飞夺泸定桥纪念碑形成了一条延伸的红色文化游览中轴线。纪念馆屋顶模拟北京城楼，寓意“十三根光秃秃的铁链托起了中国”。
泸定桥，又名大渡桥，是泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥。泸定桥始建于1705年九月，泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥。1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里，以22位勇士为先导的突击队，在这里取得了飞夺泸定桥的伟大胜利。“飞夺泸定桥”，打开了红军长征北上抗日的通道，谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹。泸定也因此成为革命历史名城，泸定桥及红军飞夺泸定桥纪念碑也成为全国青少年爱国主义教育基地之一 。
泸定桥位于县城成武路，以前是川藏线毕竟之路，现在是南下走向的单行道，参观需要北上出城再迂回，也就是说参观此处需要绕城两周，无处停车，摩托车也一样。离开泸定城再次堵车，没有尽头。泸定隧道一动不动，外面温度低，隧道里过夏天满身汗，发动机怠速的温度，能把腿毛烧焦。身心疲惫，出隧道在村民家门口小睡，村民又热心，以为我生病，将我拍醒。沿着大渡河行驶，瓦斯沟货车太多了，爬坡路又堵车。假期路况不敢想象。
峡谷尽头两座高耸的碉楼，这就是康定市，甘孜州州府。一座享誉世界的历史文化名城；一座跑马山，名扬五洲四海；一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人。康定系汉语名，因丹达山以东为“康”，取康地安定之意，故名。藏语称康定为“打折多”，意为打曲（雅拉河）、折曲（折多河）两河交汇处。旧史曾译作“打煎炉”，后通译“打箭炉”，简称炉城。康定具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。
但凡停车驻足就被包围，一个劲问住宿，已经摇头表明不住，死打烂缠不让走。原计划露营，实在太冷订了旅店，找不到准确地点停下看手机，又一群人围过来，苍蝇一样围着转，特别招人烦。单行道找旅店十分麻烦，退房出城露营。一箱油能跑400公里以上，今天180公里耗尽，牛背山看贡嘎的事彻底忘了，这次入藏体验特差。
▼路书
▼四川泸定大渡河
▼北郊陇西河畔露营露营，雨城名不虚传，一宿烟雨
▼早餐
▼廊桥
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▼宽敞的沿江绿道
▼回到廊桥留影
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▼高速口是茶马古道雕塑群，茶马古道是唐代以后，通往昆明、西藏、澜沧、打洛、洵甸等地的茶马道，是以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，也是物资交流、进行贸易的南方丝绸之路
▼山间铃响马帮来，是50年代前的真实写照。在车辆如梭的当今，马帮已不再有，山林是听不到清脆的马铃响了。茶马古道显得更加寂静。茶马古道，按照铜雕图所示，川藏南线全程都属于茶马古道
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▼沿着老川藏公路行驶，走隧道会错过飞仙关关口
▼飞仙关地处芦山、天全、雅安三地交界，被誉为川藏线陆地“第一咽喉”。飞仙关是西出成都，茶马古道上第一个关。据史书记载，3000多年前，此地就是古蜀国通往世界的咽喉要地
▼从关口望出去，有一长长的峡谷地段，当地百姓世代相传是大禹治水时干活的地方。宋代始建关城，名叫“神禹漏阁”。不过当地百姓，仍然沿用了过去的称呼“飞仙关”
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▼关口公路与青衣江之间，有一山峰如螺，称为螺山离堆，是远望飞仙峡的第一景
▼山顶有一座二郎庙，祭祀二郎神
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▼青衣江
▼飞仙关镇
▼芦山河中屹立一座斜拉悬索桥，老飞仙关大桥。始建于上世纪50年代初，是新中国建立后道桥专家们引以自豪的杰作之一；也是康藏公路上的第一座公路桥，在康藏公路的发展史上有着重大的历史意义。飞仙关千仞绝壁、奇峰突兀，大桥就矗立在穿峡而过的芦阳河畔。高高耸起的龙门架正中，五颗红星闪闪发光，门楣两边镌刻着豪气长存的对联，“革命带来幸福闭塞边疆从此繁荣，劳动创造世界飞仙关天险何难克服”。横批“飞仙关大桥”。桥的两头各有青石碉堡一座，由解放军战士长年驻守，他们在奇峰突兀的三江口，用自己的青春和生命筑起一道绿色长城，捍卫着既是“茶马古道”遗迹，又是川蜀进藏入滇的咽喉要塞
▼新飞仙关大桥
▼天全县，城区入口望江亭，登亭可远眺青衣江
▼红军百丈关战役纪念馆，是后人了解红军文化、凭吊革命先烈，进行革命传统教育的题材
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▼天全县
▼开始翻越川藏南线第一座山--二郎山。城外二郎山茶马古道石碑，旁边竖立严禁涂画牌，然而石碑仍是惨不忍睹
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▼紫石乡，紫石关、飞仙关、禁门关并称“三关”
▼紫石关是到二郎山的必经之地，以险峻著称
▼往天全方向眺望，左边是崇山峻岭，涛涛青衣江水汹涌而去，右边的山脉绵延不绝
▼新沟镇吃午饭，温度明显降低许多
▼二郎山一带的公路弯多、坡大、路窄，加上进出的车辆多，所以碰车、翻车的事时有发生
▼国道施工单向通行，距离二郎山隧道几公里处堵死，等待施工车辆让行
▼二郎山隧道通车后，昔日的盘山公路已是开发探险活动的好去处。二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山，当年筑路部队在修建川藏公路的二郎山险峻路段时，每公里就有7人为它献出了生命
▼二郎山隧道对向车道无车，隐隐觉得不对
▼出隧道迎来高原风光，以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，不仅是千里川藏公路上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”，素有“千里川藏线，天堑二郎山”之说
▼二郎山山高路险，原始生态环境保护很好，动植物种类繁多，山雄水秀，原始古朴，盘山公路险峻
▼高山林立，谷深壁陡，沟壑交错，岭谷相间，高差达3000米以上
▼形成高差大，坡面短，坡度陡峭，山高坡陡，高差悬殊，岩体破碎
▼第一观景台远眺山峦，这里山势雄伟，峰峦叠嶂，悬崖峭壁，古树野花，千姿百态，飞瀑流泉
▼山溪淙淙，穿峡入谷，千回万转，莽莽林海之中有千余种珍贵树木，是珍禽异兽繁衍生息出没戏水的乐园
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▼大塞车，老老实实几码的速度跟车，坐在车上原地打瞌睡
▼一个钟才走了几公里，冒险占对向车道下山，如果跟着堵车车队，天黑进不了城区，检查站之后畅行
▼第二观景台，远眺泸定大渡河
▼泸定县，地处青藏高原向四川盆地过渡地带，是进藏出川的必经之地
▼被誉为甘孜州“东大门”。享有“红色名城”美誉
▼泸定县是川西重要的旅游景区之一，县境内有“高万丈”的二郎山、“蜀山之王”贡嘎山、风光秀丽的燕子沟以及海螺沟冰川森林公园
▼红军飞夺泸定桥纪念馆，外观造型独特，气势雄伟，融合了川西民居、藏式建筑、明清古建筑的元素，与纪念碑公园大门、红军飞夺泸定桥纪念碑形成了一条延伸的红色文化游览中轴线。纪念馆屋顶模拟北京城楼，寓意“十三根光秃秃的铁链托起了中国”
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▼大渡河
▼泸定桥，又名大渡桥，是泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥。泸定桥始建于1705年九月，泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥
▼1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里，以22位勇士为先导的突击队，在这里取得了飞夺泸定桥的伟大胜利。“飞夺泸定桥”，打开了红军长征北上抗日的通道，谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹
▼泸定桥位于县城成武路，以前是川藏线毕竟之路，现在是南下走向的单行道，参观需要北上出城再迂回，也就是说参观此处需要绕城两周，无处停车，摩托车也一样
▼泸定也因此成为革命历史名城，泸定桥及红军飞夺泸定桥纪念碑也成为全国青少年爱国主义教育基地之一
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▼泸定桥广场，御制泸定桥碑记
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▼离开泸定城再次堵车，没有尽头
▼高速路车挤车，也是纹丝不动
▼泸定隧道一动不动，外面温度低，隧道里过夏天满身汗，发动机怠速的温度，能把腿毛烧焦
▼身心疲惫，出隧道在村民家门口小睡，村民又热心，以为我生病，将我拍醒
▼堵车无尽头
▼着大渡河行驶，瓦斯沟货车太多了，爬坡路又堵车。假期路况不敢想象
▼峡谷尽头两座高耸的碉楼，这就是康定市，甘孜州州府。一座享誉世界的历史文化名城；一座跑马山，名扬五洲四海；一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人
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▼康定系汉语名，因丹达山以东为“康”，取康地安定之意，故名。藏语称康定为“打折多”，意为打曲（雅拉河）、折曲（折多河）两河交汇处。旧史曾译作“打煎炉”，后通译“打箭炉”，简称炉城
▼康定具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心
▼饭馆内的川藏旅游图，主要景点介绍
▼藏传佛教传入康定已有一千多年的历史，曾经受西藏政教合一的影响，宗教信仰早已深深地扎根于人民群众中。藏传佛教的红、黄、花、黑、白五个教派分布全县，而且寺庙建筑堂煌，在藏区有一定的声誉
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▼灯火珊阑
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▼但凡停车驻足就被包围，一个劲问住宿，已经摇头表明不住，死打烂缠不让走。原计划露营，实在太冷订了旅店，找不到准确地点停下看手机，又一群人围过来，苍蝇一样围着转，特别招人烦。单行道找旅店十分麻烦，退房出城露营。一箱油能跑400公里以上，今天180公里耗尽，牛背山看贡嘎的事彻底忘了，这次入藏体验特差
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