东风雪铁龙富康颜色（从富康到凡尔赛）

东风雪铁龙富康颜色（从富康到凡尔赛）目前欧洲乃至中国市场，都刮起了一股跨界车的造型风。不管是吉利还是宝马，都推出这种溜背的跨界车。这种跨界车的造型你能够接受吗？你觉得在未来的市场中，会比两厢车和三厢车更受欢迎吗？25年前，富康轿车也是具有双层扰流板的，在顶盖和后盖之间有一层扰流板，在后风挡玻璃下边缘，也存在一层扰流板。时至今日，凡尔赛仍然沿用这样的造型，具有上下两层扰流板。25年后，雪铁龙最新车型凡尔赛外观专利CN306963428S，公开日2021.11.26。现在雪铁龙凡尔赛已经上市，我们从如下的专利附图中可以看出，凡尔赛也是一个两厢车的造型，尽管官方声称这是一个“不止于轿车”的跨界车，它基于轿车、SUV和两厢车。但是从车身结构来看，它是一个两厢车的造型。其主要原因是在后排座椅和行李箱之间，没有形成金属的隔断。

神龙汽车是我国第一批中外合资的汽车企业，公司刚成立的时候，股东双方是中国东风汽车汽车和法国雪铁龙汽车。

神龙汽车(东风标致雪铁龙）的第一项专利，CN3081612D三厢四门小汽，也就是富康988，专利公开日1998.7.22。

第二项专利CN3087316D两厢五门小汽车，也就是富康两厢车，专利公开日1997.10.14。

其实富康才是雪铁龙第一款投产车型，可能是专利申请的晚一些。想当年，中国汽车的老三样：富康、捷达和桑塔纳，只有富康是两厢车，那时候的中国市场，对两厢车还存在一定的偏见，所以神龙汽车在富康投产之后，就开始了对富康的三厢车改造，分别推出了三厢的富康988和爱丽舍。

25年后，雪铁龙最新车型凡尔赛外观专利CN306963428S，公开日2021.11.26。

现在雪铁龙凡尔赛已经上市，我们从如下的专利附图中可以看出，凡尔赛也是一个两厢车的造型，尽管官方声称这是一个“不止于轿车”的跨界车，它基于轿车、SUV和两厢车。

但是从车身结构来看，它是一个两厢车的造型。其主要原因是在后排座椅和行李箱之间，没有形成金属的隔断。

25年前，富康轿车也是具有双层扰流板的，在顶盖和后盖之间有一层扰流板，在后风挡玻璃下边缘，也存在一层扰流板。时至今日，凡尔赛仍然沿用这样的造型，具有上下两层扰流板。

目前欧洲乃至中国市场，都刮起了一股跨界车的造型风。不管是吉利还是宝马，都推出这种溜背的跨界车。这种跨界车的造型你能够接受吗？你觉得在未来的市场中，会比两厢车和三厢车更受欢迎吗？

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