骑行的安全建议（山区骑行道路隐患多）
骑行的安全建议（山区骑行道路隐患多）骑手：把自行车架在车顶上，然后我们开出去，因为城市里不建议骑行，红绿灯多，没骑几步就得停下来，第二个是不安全。组织路线都是往山顶，车少人少，享受一下大自然。骑手：妙峰山到山顶19.75公里，然后再放坡回来，就是练身体各部分的力量，练心肺能力。确实去年暑假都没有这么多，路上能看到骑平把公路车的、弯把公路车的、山地车的，非常多。 妙峰山骑行爱好者增多/记者拍摄下午3点多，在门头沟妙峰山牌楼处，商铺门口今年以来特别增加了自行车停放架。1个小时有近20辆运动自行车上山或下山。
今年以来，骑行兼具出行方式和运动的特点，深受人们喜爱，越来越多人“入圈”，加入骑行队伍，穿行在城市里，把目的地设置为热门网红区域去打卡。虽然看起来是掌握平衡就可以骑车上路，但骑行安全其实大有文章。
从今天（8月25日）起，《交通新闻》栏目推出“骑行安全”系列报道，探究骑行路上不容忽视的安全因素。今天播出第一期：山区骑行道路隐患多，专家强调应有预防性安全训练。
第1期
山区骑行道路隐患多专家强调应有预防性安全训练本月初，湖南省张家界“天路”自行车挑战赛结束后，一名女骑手在下山返程途中在一处山路拐弯处不幸发生意外坠亡。张家界市文旅广电体育局近日回应，据调查，这次自行车比赛组织方面没有问题。而这起事故之后，对山区道路骑行安全的问题，引起大家的重视。专家建议山区骑行要提前进行安全训练。北京交管部门春季以来已经加大了对山区骑行爱好者的交通安全宣传管理。
妙峰山骑行爱好者增多/记者拍摄
下午3点多，在门头沟妙峰山牌楼处，商铺门口今年以来特别增加了自行车停放架。1个小时有近20辆运动自行车上山或下山。
骑手：妙峰山到山顶19.75公里，然后再放坡回来，就是练身体各部分的力量，练心肺能力。确实去年暑假都没有这么多，路上能看到骑平把公路车的、弯把公路车的、山地车的，非常多。
骑手：把自行车架在车顶上，然后我们开出去，因为城市里不建议骑行，红绿灯多，没骑几步就得停下来，第二个是不安全。组织路线都是往山顶，车少人少，享受一下大自然。
妙峰山骑行爱好者增多/记者拍摄
采访发现，很多骑行新手，只有几个月的经验，基本都没有接受过安全训练，个别甚至头盔、护目镜、手套等必要护具也不全。
骑手：可能也就是平时在网络平台上有一些安全驾驶的内容。
骑手：自行车入门级其实不太需要专业的，有一个相对不错的体能储备就够了。
妙峰山商铺门前增加自行车停车架/记者拍摄
山区道路都是双向单车道，骑行条件有限，加上弯多弯急坡陡，下坡尤其危险。悦野单车俱乐部负责人庹笑泉指出，进行相应的安全训练是非常有必要的。
庹笑泉：在自行车圈训练，更多的人都是把注意力放在运动能力上，输出多大功率，有多大的耐力，一天能骑多少公里。但是如何更好地去操控，这方面的训练就很少。特别是速度上去了，对于操控和对车辆的熟练程度要求就更高。车座的高低如何正确地设置、怎么分辨刹车，身体跟车结合的状态，特别是当遇到紧急情况紧急刹车，如果不形成一种肌肉记忆，很难把自己跟车保持住相对的稳定。不稳定的话，那就是车停住，人飞出去。
昌平交管对骑行爱好者开展交通安全宣传/记者拍摄
同时，不能盲目骑行。北京市公安交管局交警、资深骑行爱好者贾坤凌表示：
贾坤凌：从简单到难，骑行活动的强度分级从A级开始，路线不长，没有坡。入门级比较适合的，十三陵水库、怀柔水库、通州这些。逐渐地可以到B级，增加强度，几公里坡的。例如黑山寨4公里坡，东方红隧道4公里中坡，随着体力骑行的经验逐渐增压。尤其是像郊区骑行，能力还没有达到这个强度就去骑，体力分配不恰当，是有危险的。
山区急弯提示/记者拍摄
针对今年春季以来骑行人群明显增多的情况，北京交管部门加强了对山区道路的交通巡视和保障措施。北京市公安交管局昌平交通支队马池口大队警长张鹏介绍：
张鹏：管界里骑行爱好者的必经路线，昌赤路、怀长路、京银路。周末骑行爱好者多的情况下，我们会在昌赤路一个港湾处宣传，对骑行爱好者写的一个《致骑行者的一封信》，提出了在山区公路骑行的注意事项。巡逻会加派警力，对重点路段、时段加强巡控，发现追逐竞技的，或者并排骑行的，及时地提示纠正。
山区连续弯道提示/记者拍摄
门头沟交通支队进一步完善妙峰山路、潭柘寺王平路、东方红隧道等区域针对骑行的交通提示标志等设施。门头沟交通支队民警李振坤提醒：
李振坤：山区道路非机动车行驶范围靠路边白线1.5米范围内，急弯、连续弯路都有交通标志，提前20米左右设置。下山骑行时不要加速，尤其是在急弯路口提前减速，不要超车，超车就占用对向道路，逆向行驶，是事故最大隐患。针对骑行，我们对路况的变化及时增加交通标志，增设交通标线，加强对自行车交通安全的宣传管理。
记 者 任雪娇 编 辑 朱艳婷 主 编 程 艳
