全球只限量一台的超跑（几百万超跑直接销毁）

全球只限量一台的超跑（几百万超跑直接销毁）菲律宾的这种毫无情面的做法，其实在很多国家也都是如此，正如刚刚所说的，走私车大部分都是一些组装车，翻修车，有着较大的安全隐患，因此为了人民的安全，为了道路安全，直接销毁是最好的保证方法。当然，走私车销毁也是为了保证汽车市场的公平性，如果不严厉监管的话，会在一定的程度上影响到汽车市场的发展。根据了解，菲律宾销毁过的走私车中，包括了迈凯伦620R，全球限量350台；虽然也有人表示这些限量版的车型，或许可以通过拍卖的方式，并不需要直接销毁，毕竟也是全新的车型，还是限量版，直接销毁未免过于可惜。但是最后菲律宾还是没有采纳这种建议，依然是查扣到一辆便直接销毁一辆，毫无情面可讲。当然，除了迈凯伦620R之外，宾利、保时捷、莲花等车型，也被销毁过。 估计驾驶铲车销毁的那位驾驶员就这个工作，或许能吹一辈子牛了：“开超跑很了不起吗？这些超跑在我手上只不过是一堆废铁罢了”。

相信很多人都知道走私车这个“品种”，在国内汽车行业还在发展初期的时候，国内是非常多走私车的，但是随着国内汽车行业的发展，相关的法规完善之后，走私车基本见不到了。但是，这个行业如今依然存在，只不过已经是非常非常小的一部分，并且海关对走私车也监管的非常严格。

不过和以前不同的是，国内之前查扣的走私车基本上是统一的销毁，但是现在部分经过鉴定的走私车会被拿出来进行拍卖，其拍卖的收入也会纳入到财政收入，作为建设或者海关所需的费用。

不过，因为走私车很多都不是原装车，要么是组装车，要么是大修车，这些走私者通过非常低的价格入手，然后走私到国内或者其他的国家进行非法售卖。因此，走私车在质量是无法保证的，也存在一定的质量问题。因此，大部分的走私车也不会进行拍卖，只有小部分或者几辆是经过鉴定，确保车辆安全才会进行拍卖。

但是，在菲律宾可不是这样，不管是三七二十一，只要是查扣到的走私车，即使是全新原装的车型，即使是限量版的超跑，也会直接进行销毁。销毁的方式也非常的简单粗暴，全部走私车排成一排，叫来铲车，一铲一辆超跑。

根据了解，菲律宾销毁过的走私车中，包括了迈凯伦620R，全球限量350台；虽然也有人表示这些限量版的车型，或许可以通过拍卖的方式，并不需要直接销毁，毕竟也是全新的车型，还是限量版，直接销毁未免过于可惜。但是最后菲律宾还是没有采纳这种建议，依然是查扣到一辆便直接销毁一辆，毫无情面可讲。当然，除了迈凯伦620R之外，宾利、保时捷、莲花等车型，也被销毁过。

估计驾驶铲车销毁的那位驾驶员就这个工作，或许能吹一辈子牛了：“开超跑很了不起吗？这些超跑在我手上只不过是一堆废铁罢了”。

菲律宾的这种毫无情面的做法，其实在很多国家也都是如此，正如刚刚所说的，走私车大部分都是一些组装车，翻修车，有着较大的安全隐患，因此为了人民的安全，为了道路安全，直接销毁是最好的保证方法。当然，走私车销毁也是为了保证汽车市场的公平性，如果不严厉监管的话，会在一定的程度上影响到汽车市场的发展。

写在最后

或许有人会问，那么国内拍卖的走私车能不能买呢？国内所拍卖的走私车是经过严格鉴定，确保了质量安全，并且拍卖的车型也已经被相关部门登记，所以等同于是合法的车辆，可以正常上牌和购买登记的。这方面倒是不用太过担心。但是，被拍卖的走私车已经算上关税等等费用，所以其实大部分成交的价格和从正常渠道购买的同款车型价格是差不了太多，除非是一些非常冷门的车型，拍卖的价格或许就会比市场要较低，但是通常走私车都是比较热门的豪车，所以也没有很大必要去购买拍卖的走私车。