长安逸动介绍（长安逸动受人欢迎）

长安逸动介绍（长安逸动受人欢迎）综合来看，我个人认为逸动DT在同价位之中，表现还算优秀。不过在外观颜值、驾乘空间以及动力系统方面，逸动DT的表现确实不算优秀，同级之中很多竞争对手的表现都比逸动DT更优秀。所以逸动DT得不到消费者青睐也是非常合理，但如果逸动DT能够降低售价，那么在后续的销售过程中，应该能够得到一些消费者的青睐，销量逐步上涨。当然，也有一些车型的驾乘空间中规中矩，但由于拥有较为出色的舒适性配置，所以得到一些消费者青睐。而逸动DT全系标配皮织混搭的座椅，座椅电动调节、加热、通风等功能全都没有配备，长时间乘坐，别说后排乘客，即便是前排乘客也不会感到舒适。不过逸动DT顶配版本为消费者提供了智能遥控钥匙，支持无钥匙进入和启动功能，可以给消费者出行带来一些方便。现在很多消费者都追求科技配置，期望在出行过程中，能够拥有智能便捷的体验。逸动DT全系标配10.25英寸中控屏，虽然存在卡顿现象，功能也比较匮乏，但在同价位之中

长安汽车虽然是自主品牌，但是作为自主品牌的“老大哥”之一，长安汽车的造车实力也得到了很多消费者认可，旗下多款车型都能够位于细分市场前列，比如说长安逸动，就能够名列细分市场销量排行榜前十。我们都知道，各车企旗下名字相近的车型往往有一些相似之处，那么与长安逸动同出一源的逸动DT为何销量平平？我们来看看逸动DT的真实表现，看看它到底值不值得消费者选择。

相比长安逸动，逸动DT的官方指导价区间5.79万元-7.39万元，算是中规中矩，处于同级主流水平，没什么值得说道的细节。但是在外观设计方面，逸动DT的表现并不是很优秀，给人一种过时的感觉。逸动DT的前脸采用传统的设计风格，前机舱盖使用隆起的线条装饰，中网格栅采用横幅样式的镀铬装饰。逸动DT的头灯组造型比较犀利，虽然顺着前机舱盖边缘延伸，但是并没有采用当下流行的贯穿式设计，也没有与中网格栅融合，看起来比较老气。而在前包围位置，逸动DT虽然采用熏黑色的元素装饰，但并不能给消费者年轻和运动气息，只能勉强彰显出一些运动属性。

逸动DT在车身侧面采用直挺的腰线从前翼子板处贯穿到尾灯位置，侧裙处拥有两条线条装饰，彰显出一些运动气息。与此同时，逸动DT的轮圈也采用熏黑色的设计，但是由于尺寸较小，并且样式不新颖，难以给人太强的运动气息。而在车尾位置，逸动DT使用传统的分体式头灯组，使用黑色后护板装饰，看起来中规中矩，略显紧凑。

值得注意的是逸动DT采用4575*1750*1500（1525）mm的车身尺寸，轴距为2610mm，在车身数据方面，逸动DT的表现较差。在同级别中，很多车型都号称A 级别产品，拥有超过2700mm的轴距，给消费者的驾乘空间更加优秀，即便是长安逸动，轴距也达到2700mm。所以说，逸动DT不能给消费者出色的驾乘空间，后排乘客的腿部空间局促，选择其它车型也在情理之中。

当然，也有一些车型的驾乘空间中规中矩，但由于拥有较为出色的舒适性配置，所以得到一些消费者青睐。而逸动DT全系标配皮织混搭的座椅，座椅电动调节、加热、通风等功能全都没有配备，长时间乘坐，别说后排乘客，即便是前排乘客也不会感到舒适。不过逸动DT顶配版本为消费者提供了智能遥控钥匙，支持无钥匙进入和启动功能，可以给消费者出行带来一些方便。

现在很多消费者都追求科技配置，期望在出行过程中，能够拥有智能便捷的体验。逸动DT全系标配10.25英寸中控屏，虽然存在卡顿现象，功能也比较匮乏，但在同价位之中，逸动DT的科技配置表现已经足以称得上优秀，毕竟受到造车成本限制，很多同价位车型都不会为消费者提供中控屏以及一系列科技功能。

在动力系统方面，逸动DT全系标配了四缸1.6L自吸发动机，这款发动机能够为消费者提供 125马力 160牛·米的动力输出。从账面数据来看，逸动DT的动力表现还算不错，再加上DVVT技术，逸动DT百公里综合油耗大约6.5L/6.7L，表现还算不错，勉强能够满足普通消费者家庭日常出行的需求。

综合来看，我个人认为逸动DT在同价位之中，表现还算优秀。不过在外观颜值、驾乘空间以及动力系统方面，逸动DT的表现确实不算优秀，同级之中很多竞争对手的表现都比逸动DT更优秀。所以逸动DT得不到消费者青睐也是非常合理，但如果逸动DT能够降低售价，那么在后续的销售过程中，应该能够得到一些消费者的青睐，销量逐步上涨。