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嘉阳的直播间(嘉阳的回复)

嘉阳的直播间(嘉阳的回复)普通客运班列是企业长期承担的社会职能,每天运行3趟,每年亏损300多万元。川投峨旅公司成立后,致力于旅游转型发展,本来计划停止运行普通客运列车,但由于公路未修通,居民呼声高,政府协调要求公司继续运行,因此到现在还没有停止普通客运列车。由于普通客运列车票价低,亏损严重,很多游客去抢乘,导致企业亏损增加,村民乘车更加拥挤。为缓解普通列车票价低、游客抢乘拥挤等矛盾,嘉阳集团公司实行游客乘坐普通客车每站5元,矛盾有所缓解,也得到村民理解。二、关于票价一、整体情况:嘉阳小火车属嘉阳·桫椤湖旅游景区的核心景观和体验项目之一,目前,四川川投峨眉旅游开发有限公司正在着力打造嘉阳·桫椤湖旅游景区。芭蕉沟大礼堂酒店按星级标准已经改造完成投运;风情酒店、英伦坡民宿正在建设中;川西南民居风格的东方红照相馆、快活林幸福公社、东方红餐厅等休闲餐饮设施已经建成投运;黄村井体验煤矿已经再次完成声光电升级改造,下一步还将围

本月1日,牛黄制造推送的稿件《嘉阳,被玩坏了!》引起了各位的讨论,也受到了嘉阳铁路当前的实际运营方——四川川投集团峨眉旅游开发有限公司的关注。作为一个关心铁路事业,关注铁路文化发展,同时也十分在乎经济社会发展的普通人,我以为,运营方的关心和回复,至少从面对“舆论”的态度上来讲,是正面且值得肯定的。至少我希望,这样一处拥有独特优势和风格的区域,能够走向社会效益与经济效益的融合与平衡。现将运营方的回复进行发布,并不代表完全认同其观点,但一定要给到回应的机会与平台。

嘉阳的直播间(嘉阳的回复)(1)

2011年12月,芭石铁路石溪站

来源:四川川投集团峨眉旅游开发有限公司宣传部副经理张祥

谢谢牛黄网友对嘉阳小火车的关心,贴子中对景区作出了很多友情的提示,景区表示感谢。为增进网友对景区的了解,针对牛黄网友反映的情况说明如下。

一、整体情况:

嘉阳小火车属嘉阳·桫椤湖旅游景区的核心景观和体验项目之一,目前,四川川投峨眉旅游开发有限公司正在着力打造嘉阳·桫椤湖旅游景区。芭蕉沟大礼堂酒店按星级标准已经改造完成投运;风情酒店、英伦坡民宿正在建设中;川西南民居风格的东方红照相馆、快活林幸福公社、东方红餐厅等休闲餐饮设施已经建成投运;黄村井体验煤矿已经再次完成声光电升级改造,下一步还将围绕芭蕉沟矿业小镇建设矿山、铁道两个主题乐园。景区周边配套的公路(塘芭、菜芭快速通道)等基础设施政府正在斥巨资建设中,预计2020年上半年通车,与之配套的芭蕉沟游客中心正在修建,景区智慧旅游建设正在有序进行中。

嘉阳的直播间(嘉阳的回复)(2)

2011年12月,旅客乘坐在芭石铁路普通车厢内

二、关于票价

普通客运班列是企业长期承担的社会职能,每天运行3趟,每年亏损300多万元。川投峨旅公司成立后,致力于旅游转型发展,本来计划停止运行普通客运列车,但由于公路未修通,居民呼声高,政府协调要求公司继续运行,因此到现在还没有停止普通客运列车。由于普通客运列车票价低,亏损严重,很多游客去抢乘,导致企业亏损增加,村民乘车更加拥挤。为缓解普通列车票价低、游客抢乘拥挤等矛盾,嘉阳集团公司实行游客乘坐普通客车每站5元,矛盾有所缓解,也得到村民理解。

旅游观光专列单程80元、往返160元,早在2014年就通过了物价部门合法审批。观光车专门为旅游打造,配备讲解员,途中设有2-3个观光景点。自运行旅游观光车以来,乘坐嘉阳小火车噪音大、烟尘大、震动大严重不舒适问题得到很大缓解,但旅游观光车运行仍然是每年亏损,公司为发展旅游、促进地方经济付出了很多。

嘉阳的直播间(嘉阳的回复)(3)

2011年12月,小鳄鱼承担货运

三、关于内燃机车

1.蒸汽机车配件紧缺。依靠公司自行检修制作,成本高,故障多,不能保证机车正常运行,运行中的安全系数与内燃机车相比也有较大差距。蒸汽机车运行中动力不足,经常发生途中瘫痪、走走停停、火车误点等现象。实行分段运行后,蒸汽机车仅在仙人脚站到芭沟站坡度较缓的路段运行,极大降低了磨损,延长了寿命,基本不发生火车误点。新式内燃机车制动性能先进,作为动力补充,保障安全运行,视频监控了望及时,安全可控性大为提高。

2.环保治理要求。缩短燃煤蒸汽机车运行数量和运行里程,同时避免在坡陡路段用力,极大降低了煤炭烟气排放。内燃机车在外段风景不是很美的路段运行,作为景区交通接送功能,避免了烟气,避免了误点,得到了多数游客的认可,特别是当地居民举双手赞成。根据景区对游客的调查,绝大多数游客对分段运行方式表示理解,只有个别特别喜欢文化摄影的游客才钟情于蒸汽机车。

3.景区管理需要。蒸汽机车载客能力严重不足,旺季时游客买不到票矛盾很大。乘坐蒸汽机车时间过长,烟气对乘客有一定不良影响。如果遇到蒸汽机车故障,火车依次误点,曾发生多个火车瘫痪,1000多游客滞留芭蕉沟较大旅游事件,由于蒸汽机车误点导致的游客投诉很多,严重影响景区形象。

嘉阳的直播间(嘉阳的回复)(4)

2011年12月,外观涂成金色的C2型蒸汽机车

四、车站设施

1.在没有成立专业化旅游开发公司之前,企业在不专业的情况下开发旅游,规划和建设对环境确实有一些影响,比如芭蕉沟火车站仿欧式建筑与环境不协调。川投峨旅公司已经完成总体规划,火车站改建和其他站点新建已在规划之中,将逐步进行实施。

2.蜜蜂岩车站看到的仿古“芭蕉沟站”是当时正在拍摄电影《头角儿》的置景。

3.车辆设施:老旧的普客车厢和观光车厢不符合安全运行的要求,都是新造的,景区已经按绿皮风格统一外观。空调设计是人性化要求之一,以前没有空调的时候,酷暑时乘坐火车意见特别大,还有人中暑晕倒。

4.多样化车辆涂装以前做过,早就恢复黑色调了。

5.开行的旅游观光专列才有表演环节,让游客亲身体验乘坐、欣赏穿越花海,观看铁龙飞虹是绝大多数游客喜闻乐见的。

6.蜜蜂岩车站的上游型准轨机车和嘉阳小火车窄轨机车对比更形象,更能说明嘉阳小火车的小。是中国铁道博物馆四川嘉阳小火车科普体验基地的展品,科普研学的重要内容之一。

7.油菜花、桐子花、美人蕉、向日葵是当地传统花草。游客对淡季无花草意见大,景区根据游客喜好新种了一些其他外来花草,公司也是积极的尝试,将征求游客意见进行改进。

最后,再次感谢网友对景区工作的关心和帮助。若有咨询和意见反馈,请关注下列沟通渠道:景区官方微信公众号:嘉阳桫椤湖,咨询电话:0833-4092599。相信通过大家的努力,明年我们会给大家浪漫的春天。

嘉阳的直播间(嘉阳的回复)(5)

2012年12月,外观涂成绿色的C2型蒸汽机车

还是要肯定运营企业正面回应态度,必须要声明的是,牛黄制造并没有收取运营企业的一分钱。至于回应的内容,正在进行的一些做法,从个人的角度上来说并不是很认同。不难看出“保护与开发”,“经济效益”与“社会效益”在本回复当中还呈现出了比较明显的“矛盾”关系。消费迭代,如果没有激动人心的更新,如何应对未来的挑战?我想,这是企业应该积极去思考和解决的。最后,还是祝好。

感谢您持续关注牛黄制造

嘉阳的直播间(嘉阳的回复)(6)

牛黄

四川成都

2019年12月3日

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