特种兵真实行动场面（特种兵中的王牌）

特种兵真实行动场面（特种兵中的王牌）恩德培机场，是乌国最大的国际机场，由于历史原因，以色列曾长期援助乌国，并参与建设了恩德培机场，所以，以色列对恩德培机场了如指掌。6月28号，摩萨德传回信息，失踪的139号航班出现在乌国首都恩得赔机场，客机被极端恐怖分子劫持，包括84名犹太人在内的242人被劫持为人质，恐怖分子以杀死被劫持人质为要挟，要求以色列政府释放被关押的恐怖分子成员。紧接着，更坏的消息传来，乌首领阿明出现在机场，他要当做调解人从中调和，但是当阿明出来以后，恐怖分子把犹太人和非犹太人隔离开了，“隔离犹太人”，这是一个非常危险的信号，也从侧面表明了阿明和乌国的的“不可靠”。

1976年7月3号，在地中海沿岸沙漠深处的一个空军基地，8架鬼怪式战斗机护送着6架大力士运输机和一架空中加油机迎着黄昏的落日依次起飞，运输机里搭载了280名全副武装的特种部队，他们的任务是跨越几千公里解救被恐怖分子劫持的人质，他们个个虎视眈眈却又表情凝重，因为此次任务非同寻常，他们要深入它国营救100多名同胞和友好人士，行动按照预订计划成功了还好，一旦失败就可能被对方合围，到时候连救援都极为困难，为什么这么多人在几千公里外被劫持呢？事情还要回到6天前

1976年6月27号中午前后，以色列运输部长雅克比办公室的电话响起了震耳的铃声，电话是航空公司高层打来的，对方汇报说，今天早晨由以色列飞往法国的139次航班，在中转希腊以后不知所踪，雅克比经再三确认后感觉事态比较严重，于是向总理办公室汇报了情况。下午1时30分许，以色列政府召开了内阁会议，决定成立危机对策委员会，要求摩萨德立刻展开调查。

6月28号，摩萨德传回信息，失踪的139号航班出现在乌国首都恩得赔机场，客机被极端恐怖分子劫持，包括84名犹太人在内的242人被劫持为人质，恐怖分子以杀死被劫持人质为要挟，要求以色列政府释放被关押的恐怖分子成员。紧接着，更坏的消息传来，乌首领阿明出现在机场，他要当做调解人从中调和，但是当阿明出来以后，恐怖分子把犹太人和非犹太人隔离开了，“隔离犹太人”，这是一个非常危险的信号，也从侧面表明了阿明和乌国的的“不可靠”。

恩德培机场，是乌国最大的国际机场，由于历史原因，以色列曾长期援助乌国，并参与建设了恩德培机场，所以，以色列对恩德培机场了如指掌。

恐怖分子的要求遭到了以色列内阁的否决，因为，一旦以色列向恐怖分子妥协，将来会有更多的以色列人被恐怖分子劫持，用来要挟以政府，达到不可告人的目的，于是，以色列明面上答应了恐怖分子的要求，暗地里决定实施军事营救。

军事营救，说着容易，以色列与乌国相距4000多公里，想要跨越几千公里营救数百名人质，困难程度可想而知，更要命的是，乌国还是一个反面角色。

之后，在各方势力的努力下，部分人质被陆续释放，但是仍有包括以色列人在内的一百多人被关押，针对以色列的迹象越来越明显了，同时也更加坚定了以色列军事营救的决心。

其实，早在劫持事件刚刚发生的时候，以色列军队的特种部队司令官丹捷姆伦准将就已经开始研究武装营救的计划了，此时，他正在某空军基地制定营救方案。

危机对策委员会研究后决定，由空军司令佩雷德全面负责此次营救计划，丹捷姆伦准将担任营救总指挥，行动代号--雷电行动。

此次行动，以色列动用了280名“野小子”特种部队成员和十多架各种型号的飞机，并做了一个最坏的打算，预计损失包括特战队员和人质在内的30-35人的代价，作为总指挥的空军司令佩雷德，将乘坐一架波音B-707客机在维多利亚湖上空进行全面指挥，如果有必要，他将作为后援部队开赴现场进行救援，而丹捷姆伦准将将与突击部队一起抵达现场。

在特种部队出发前，已经有2架波音飞机提前到达了目的地附近的内罗毕机场，他们作为先头部队进行试探，看营救计划是否可行，当确定可以行动的时候，其中一架飞机搭载了空军司令佩雷德，它在加满油后飞往了维多利亚湖上空，另一架则搭载了30多名医护人员，它将作为临时医院负责接应。

肯尼亚是以色列的一个友好国家，他们同意向以色列提供帮助，所以中转站选在了肯尼亚的内罗毕机场。

6架大力士运输机中，一架装满了通讯设备，负责现场和国内指挥室的联系，一架装满燃料将飞往内罗毕，以备不时之需；另外四架将突袭现场，三架将搭载特种部队成员，另一架装满燃料准备现场加油。此时，大力士运输机上特种部队成员们正默记着自己的岗位和任务，他们被分成了四个小组，第一组营救组，负责击毙恐怖分子和解救人质，第二组救护组，负责救护伤员，第三组爆破组，负责炸掉机场内的战斗机和雷达系统，第四组掩护组，负责阻止机场外的敌军向机场内进行支援。

据情报显示，恩德培机场从3号中午到4号凌晨2点半没有飞机起落，所以，行动必须在4号凌晨2点半前全部结束，所有飞机必须全部撤出来。

3号晚上10点40分左右，飞行编队准时到达预订的维多利亚湖空域，一架搭载燃料的大力士转身飞往内罗毕机场，另一架负责通讯的飞机则停留空中负责联络，而突袭编队则分成两队飞向恩德培机场。

最前面的1号机向机场的航空中心报告说，带来了准备交换的恐怖分子，请求着陆，在得到许可后，飞机尽可能的把声音压到最低，悄悄降落机场，然后沿着跑道向机场大厅慢慢靠近，紧接着2号机和3号机也顺利降落，不知为什么机场并没有做出任何反应，就连机场的警卫人员也没有做任何防范。

1号机在机场大厅门口停稳以后，机舱后门被缓缓打开，一辆黑色加长版奔驰轿车悄悄开了出来，并驶向指挥塔的哨兵，哨兵可能在犯迷糊，他并没有发现有飞机降落，看到一辆奔驰轿车驶来以后以为是总统的座驾呢，刚刚敬了一个礼就被轿车里装有消音器的步枪撂倒，偷袭成功，1号机上的“野小子”迅速冲了下来向机场大厅奔去，这时，机场指挥塔的值班人员也发现了情况有异常，他赶紧关掉了机场的探照大灯，机场瞬间一片漆黑，与此同时，4号机也在漆黑中成功迫降。

从1号机上下来的营救小组快速的冲进了机场大厅，他们大喊着“卧倒”，我们是以色列军人，而负责看守的两个恐怖分子被这突如其来的阵势惊的惶恐失措，刚抬起枪打了几下，便被特战队员给击毙了，其他恐怖分子见势不妙纷纷躲了起来，特战队员们控制住一楼局势后，一部分负责引领人质登机和救护伤者，另一部分特战队员开始搜寻漏网之鱼，先后又有5名恐怖分子在厕所、楼道和候机楼外被击毙，特战队员对他们的面部一一进行了拍照。

正当候机楼惊心动魄的解救人质的时候，外面也已经打成了一团，机场守卫听到枪声后纷纷开始开枪还击，尤其是机场指挥塔旁边的碉堡，那里的重机枪火力凶猛异常，直到特战队员们动用了反坦克导弹才将那里的火力打压下去，此时，所有飞机都保持着随时起飞的架势，每架飞机旁都有特战队员“贴身”守护；而爆破组则开始引爆机场内的战斗机，因为这些战斗机很可能会被用来袭击返航的飞机，所以炸掉他们也是计划中的重点，雷达站本来也要安装炸弹的，但是鉴于现场敌人的火力比较凶猛，最后不得不发射火箭弹炸掉；原计划4号机是要现场加油的，但为了安全起见，临时决定放弃加油，统一改到内罗毕机场加油。

此时阿明正在睡大觉，当听到机场被偷袭后，他怒吼着命令附近的军队前去支援，这些支援部队刚到机场门口，便被掩护组超强的火力给压了回去，因为他们预料到肯定有大批援军会赶到，所以给掩护组配备了搭载无后坐力炮的吉普车和重机枪，那些惜命的士兵哪肯卖力啊，第一轮被打压下去后便不敢再冲锋，只是象征性的开枪罢了。

11时56分，搭载人质的2号机首先起飞，这时距离突袭开始已经过了53分钟，随后，营救组、爆破组陆陆续续赶了回来，3号机和4号机也按照计划相继起飞，到4号0时30分，1号机也在零星的枪声中一飞冲天，只留下一具具尸体和支离破碎的机场。

两个小时后，载着人质的2号机首先降落在了内罗毕机场，早已接到命令的医护人员迅速接下伤员进行现场救治，不久，其它飞机也陆续聚集在了内罗毕机场；经过短暂的休整后，所有飞机依次起飞返航，而在几千里外的以色列，当人们听到人质解救成功后，纷纷走上街头庆祝，大量家属赶到机场迎接英雄和亲人的归来。

雷电行动的成功，震惊了整个世界，它周密的安排、复杂的节点把控，尤其是炸掉对方战机的返程险情预防，成为世界各国特种部队学习的典范，此战，1名特战队员牺牲，2名人质死亡，7名恐怖分子被击毙，乌方伤亡过百，数架战机被毁。