东风悦达起亚k2的性能怎么样（动力和配置让人惊喜）

东风悦达起亚k2的性能怎么样（动力和配置让人惊喜）新K2依然采用了前麦弗逊式后扭力梁式悬架系统，车辆能体现出不错的操作性能——在城乡路段和山路中，K2对于颠簸处理起来非常干脆，整车给人以紧凑感，当然舒适性就会多少打点折。 动力：二代K2搭载的1.4L和1.6L两款发动机，最大功率分别为73.5kW和90.5kW，峰值扭矩达132.5和151Nm；动力总成最大变化来自于变速器的换代——6速手自一体变速器以及6速手动变速器分别替换原来的4速手自一体变速器以及5速手动变速器。1.6升发动机经过重新调校后，扭矩也将提前爆发。出乎意料的，K2发动机在低转速下拥有不错的动力输出，变速器变档也基本没有顿挫；在中高转速下，发动机很容易将车速拉起来。小排量在中后段会显得有些吃亏，自然吸气的平顺性又要强于涡轮增压。 内饰：K2采用全新设计，除了装酷的黑色内饰外，还提供了黑色与棕色的高档配色方案。如果单看中控台，还以为进了哪家的中高端汽车内部，层次布局大气而简

对于多数年轻人来说，外观时尚、配置丰富、操作轻便、性价比高的日韩系车是不错的第一辆车选择。作为东风悦达起亚旗下的主力车型之一，K2月均9000左右的销售数量是对这款车的认可。5年时间，与第一代车型一样在张家界上市，垂直换代的二代目K2是否能继续打动年轻消费者的心？让我们一起来了解下吧。

外观：相比较现款的造型，新K2外观进行了多出迎合潮流的调整，整体更时尚大气。虎啸式前进气格栅设计已经是起亚的品牌符号，而突出 “前吻”以及点阵式镀铬设计在向中高端车型看齐，提升了整车的豪华感和车长流线的视觉效果。两侧前大灯组的造型也经过全新的设计，透镜更大；雾灯采用小透镜式设计，与LED日行灯以及运动化扰流板组合，造型更加迎合凸显锐感的年轻人口味。

2600mm的轴距相较现款多了30mm，而车长也小幅增加22mm为4400mm，加之前进气隔栅突前的“吻”，让整个侧身不再显得臃肿和局促。轮胎方面则是配置的韩泰195/55R16的规则，中低配则采用的是15英寸轮毂。

车尾设计颇为独特，采用了贯穿式的尾灯，增加宽体式设计概念。保险杠前后呼应，后方的同样具有运动化设计，并且把车牌从后备箱盖下方转移到后保险杆上。从后方看，整体造型也有一些中高级车所属的大气。

内饰：K2采用全新设计，除了装酷的黑色内饰外，还提供了黑色与棕色的高档配色方案。如果单看中控台，还以为进了哪家的中高端汽车内部，层次布局大气而简练；7英寸触屏，并且支持Apple CarPlay和百度CarLife。中控屏与空调出风口之间新加入了一条横向的镀铬饰条，是不是很上档次？K2的仪表盘也有升级，由原来的三筒式变成了现在的双筒式，并增大了行车电脑尺寸，读取信息因此更加容易；而新三辐式多功能方向盘则集成了多媒体控制等功能，更加便于驾驶者操作；不过受限于小车的成本，中控台和车门仍然采用硬塑，无论手感还是视觉感受都有些廉价。

韩系车的配置一如既往的丰富，适用性的配置还包括：一键启动、智能钥匙、自动空调、空气净化器，ISG智能发动机启停、自动落锁…

175cm的同行媒体朋友作为参照，调整好驾驶座位，分别坐入前后，仍然有1拳左右的头部距离，以及2拳左右的后排腿部空间，驾乘表现不错。后备箱空间利用率也非常高，内部较为平整，容易盛放大件行李物品。

动力：二代K2搭载的1.4L和1.6L两款发动机，最大功率分别为73.5kW和90.5kW，峰值扭矩达132.5和151Nm；动力总成最大变化来自于变速器的换代——6速手自一体变速器以及6速手动变速器分别替换原来的4速手自一体变速器以及5速手动变速器。1.6升发动机经过重新调校后，扭矩也将提前爆发。出乎意料的，K2发动机在低转速下拥有不错的动力输出，变速器变档也基本没有顿挫；在中高转速下，发动机很容易将车速拉起来。小排量在中后段会显得有些吃亏，自然吸气的平顺性又要强于涡轮增压。

新K2依然采用了前麦弗逊式后扭力梁式悬架系统，车辆能体现出不错的操作性能——在城乡路段和山路中，K2对于颠簸处理起来非常干脆，整车给人以紧凑感，当然舒适性就会多少打点折。

值得一提的是，新K2转向系统由原来的液压助力改为电动助力。车辆在静止或者低速行驶时，方向盘操作非常轻盈；当车速提升后，方向盘的阻尼感会立刻出现，驾驶感非常好。

总结：第二代东风悦达起亚K2毫无疑问是一款高性价比小型车，有着比同级别车型更高的配置，加上不错的外形设计，以及提升的空间和动力操控性能，可以说非常均衡没有短板。相信作为主力的1.4L车型会有不错的销售成绩，当然韩系品牌的高溢价值也会对市场有些许影响。