全能宽享mpv传祺gm6纵情上市（入门级家用优选的不错选择）
全能宽享mpv传祺gm6纵情上市（入门级家用优选的不错选择）龙膜的黄金性价比组合当属 AIR LATI系列了，之所以说性价比高，首先是价位，远低于自家或别家高端膜一半还要低的价格，而效果却差不了多少，这也是这个系列组合在市场上最畅销的主要原因车身较大，从用料和工艺上，要求都要更高更细施工项目：卡卡尔白金镀晶 龙膜AIR80 LATI35 LATI15施工单位：京车汇来广营旗舰店（北京）
广汽传祺GM6
继SUV热潮中期至今，随着二胎政策的开放，越来越多的车主开始把目光转移到了MVP车型上。虽然7座SUV归宠一身，但第三排纠结的乘坐舒适性，依旧无法和MPV相媲美。有长期5人以上乘坐需求的车主必然更倾向于MPV的第三排优势
于是各大厂商也就势填充市场。而此领域的老大，别克GL8早已稳座口碑王座十余年，自然成为了市场中的标杆被争相效仿。广汽传祺同样不例外，GM8上市后一车难求，甚至出现了加加状态，这是自主品牌极为罕见的。既然有热度，那必须脚步紧跟，GM8上市不久便传出了GM6的消息，有着更亲民的价格和更适合家用的尺寸
今天主角这台车的车主就是从一台SUV的使用者转变而来。提车后贴膜和漆面护理必不可少。让我们先来看看都做了什么，随后奉上试驾等测试感受
施工车型：传祺GM6
施工项目：卡卡尔白金镀晶
龙膜AIR80 LATI35 LATI15
施工单位：京车汇来广营旗舰店（北京）
防爆膜施工
车身较大，从用料和工艺上，要求都要更高更细
龙膜的黄金性价比组合当属 AIR LATI系列了，之所以说性价比高，首先是价位，远低于自家或别家高端膜一半还要低的价格，而效果却差不了多少，这也是这个系列组合在市场上最畅销的主要原因
这里再次提醒一下广大车友，玻璃膜也万万马虎不得。我亲身经历过贪小便宜，曾经要了某4S店购车赠送的膜，首先是根本谈不上通透性可言，隔热效果一般，到是真黑，外面趴在玻璃上都看不清里面，里面同样也看不清外面......晚上开车就像被关进小黑屋，隔着铁窗观察
随后就是撕膜掉胶，在装饰店多花了100块除胶费。所谓吃一堑长一智，血的教训分享
“三分产品七分工艺”不是空穴来风，还记得路遇那些“满身”起泡的车吗。施工质量和技师工艺乃重中之重
白金镀晶
经过多品牌对比，我们都会最终为车友推荐性价比高的产品
白色车漆的漆面养护要比其它色系更加劳神。稍微时间长不注意，就会发现和其它白车的差距，究其原因就是——氧化发黄
对漆面的保护有多种方案可选，只是时间周期和效果的差异。综合用车年限下来，花费相差无几。千万别再相信某镀晶可以维持10年的传说了，你信吗？反正我不信
最后来看看镀晶增亮后的效果
试驾浅谈
春意盎然，在经过一系列折腾之后，与车主一起把车开出去亲身感受一下这个大块头
其实GM6的出现，大多把它认定为GM8的缩小版，而我个人感觉在很多部分还是有着不小区别差异的。首先外观显得更加年轻，车头部分造型相对更犀利，比较符合年轻购车家庭
GM6的整车尺寸为4780*1860*1730mm，轴距达到了2810mm。不俗的轴距，想必空间应该还是很值得期待的
外观部分不想过多赘述，见仁见智。毕竟设计都是标着一个方向去的（GL8）
坐进车内第一感觉就是自主品牌的做工进步值得表扬，但用料方面别奢求太高，毕竟十几万的价位
配置方面也不做说明书似的“朗读”了，总之自主品牌的配置都可以称得上“奢华”
仿皮座椅柔软度尚佳，与方向盘距离合适，通过主驾电动调节可以找到一个合适的坐姿，肩部支撑略差，整体包裹性一般，毕竟不是一台运动轿车，可以接受
储物空间实在是少的可怜，连个中央扶手的储物格都没有，上部是高配车的无线充电，而这台尊享版没有。前部只有一个半开放的大格子，杂物一目了然。左侧的票据小格子也不大。
中控仪表与多媒体屏相连在一个框架内，可以说高仿也可以说是同宗设计元素，据说这台车就是奔驰的设计师操刀，那也就不足为奇了
既然是MPV车型，那么空间必然是重要因素，前座调整到舒适空间后，第二排以车主170身高乘坐为例的腿部还有不错的余量表现
前两排都非常宽裕的腿部空间情况下，第三排依然可以乘坐成年人。前两排牺牲一些空间后，第三排的空间绝对是胜过绝大多数7座SUV的。这点来看，GM6的MPV头衔还是称职的。不过通过图中我们也可以看出，坐垫的长度并不长，并不能很贴合大腿给以支撑
第三排使用情况下，后备箱的储物能力不俗。很讨巧的有一个下凹的设计，放置两个24寸行李箱问题不大
整体放倒并隐藏第三排座椅后，纯平地板状态下，可以得到最大1100L的超大容积，地台高度不高，容升高度可以很实用的放置一些大件物品
对于驾驶感受也是本次我最想得知的，一台1.5L四缸涡轮增压引擎搭配6AT变速箱是一套很保险的组合。最大马力171匹，最大扭矩265牛米，拖动这台1.6吨的车从数据上来看还是绰绰有余的。同样开起来的感受也验证了这一点
油门踏板轻踩可以获得够用的动力，但谈不上激进。不过在1.5L涡轮增压引擎中，这台车的动力调教算还是比较不错的。爱信的6AT变速箱也是最靠谱的那款，只是在平顺性方面，爱信的6AT表现并不及ZF。新车还不明显，用2-3年后，爱信的顿挫感会慢慢浮现
我们特意找了一条超多减速带的路段测试悬挂，前减震明显不能给我很好的印象，多余的弹跳每次都有，后悬挂略佳，整体调教偏硬。好在有比较柔软的座椅，不至于使乘客很难受
转向手感，舒适和标准没有太大区别，都是很模糊的那种电子助力手感，运动模式略有加重，但总体还是很模糊，不够精准。不过能带来一个好处就是跑高速不会太“贼”，阻尼比较均匀，对于此价位而言可以算得上是一台好开的MPV
在运动模式下，深踩下油门，还是能感觉到171匹的动力不是虚标，不能算有多强的推背感，正常超个车还是蛮轻松的。这也是我开过的传祺车型比较普遍的调教风格
最后值得一提的，是主动闭锁和解锁功能，这才是一台具备无钥匙进入和启动的应有基因。而由于成本因素，限制了舒适进入的数量（仅有主驾门）
最后总结一下这台车给我的整体感受。从产品本身而言，这台尊享版13.98万的指导价，具备了应有的品质，并且可以算得上是性价比较高的存在。只是一些细节方面有提升空间。一些例如驾驶模式，转向手感之类的花哨设置，对于一台MPV车型而言还是比较鸡肋的。不如把这部分精力，用在人性化储物空间方面和悬挂的余震抑制来的更实在。
总体而言传祺GM6是一台性价比较高、实用、驾乘比较惬意的MPV。自主品牌的进步，我为你点赞
