1982年外宾飞机被劫机（82年搭载外宾飞机被劫持）
1982年外宾飞机被劫机（82年搭载外宾飞机被劫持）之后这名歹徒大声喊道：“都老实点，别动！谁敢捣鬼就打死谁！按我说的方向驾驶，航向150°，到台湾桃园机场降落，敢耍花样不听我的，我就点燃飞机，拉着你们同归于尽！”突然一个人闪进驾驶舱，随即反锁舱门，还没等张景海和蓝丁寿反应过来，这个人就将汽油泼洒在地上和他俩身上。然后张景海就听见了打火机的声音，又看见了一把手枪顶在了机长的后脑。1982年7月30日，乌干达陆军少将率军事代表团访华，专机先降落在上海，然后专程中国为其准备的空军50258号“子爵”专机前往北京。执行50258号“子爵”专机飞行任务的机组成员一共8人，蓝丁寿为机长，张景海为专机驾驶员。上午9时12分，专机从上海虹桥机场起飞。大约在9时30分左右，专机早已进入平稳飞行状态，并且到达常州上空。9时32分，领航员刘铁军离开驾驶舱，到通信舱与领航长王贵峰校对飞机的位置，此时驾驶舱里只剩下驾驶员张景海和机长蓝丁寿，张景海当时坐在左座主飞，
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搭载外宾的专机被歹徒劫持，驾驶舱内被浇满汽油，机长被劫匪用手枪指着脑袋。歹徒要飞往台湾，飞机上却还有国外的军事代表团，一场可能在国际上造成极恶劣影响的危机，机组人员最终如何化解？
说起新中国劫机第一案，大多数人想到的是1983年5月5日，中国民航296号“三叉戟”客机被劫持案。这确实是我国第一起公开报道的劫机案，飞机被劫持到了韩国，在国内国外都引起了极大的震动。
因此这起劫机案被称为“中国劫机第一案”，但实际上，这起案件并不是新中国的劫机第一案，早在一年前，我国就曾经发生过一起劫机案，而且是搭载外宾的专机被劫持了，好在机组人员同歹徒斗智斗勇，最终将劫匪当场击毙，挽救了飞机和所有机组人员以及乘客。
1982年7月30日，乌干达陆军少将率军事代表团访华，专机先降落在上海，然后专程中国为其准备的空军50258号“子爵”专机前往北京。执行50258号“子爵”专机飞行任务的机组成员一共8人，蓝丁寿为机长，张景海为专机驾驶员。
上午9时12分，专机从上海虹桥机场起飞。大约在9时30分左右，专机早已进入平稳飞行状态，并且到达常州上空。
9时32分，领航员刘铁军离开驾驶舱，到通信舱与领航长王贵峰校对飞机的位置，此时驾驶舱里只剩下驾驶员张景海和机长蓝丁寿，张景海当时坐在左座主飞，机长蓝丁寿坐在右座上。
突然一个人闪进驾驶舱，随即反锁舱门，还没等张景海和蓝丁寿反应过来，这个人就将汽油泼洒在地上和他俩身上。然后张景海就听见了打火机的声音，又看见了一把手枪顶在了机长的后脑。
之后这名歹徒大声喊道：“都老实点，别动！谁敢捣鬼就打死谁！按我说的方向驾驶，航向150°，到台湾桃园机场降落，敢耍花样不听我的，我就点燃飞机，拉着你们同归于尽！”
张景海先是脑子里“轰”地一下，然后瞬间明白了眼前发生的一切，这是歹徒打算劫机叛逃。此时，张景海看清了这个劫机歹徒的面貌，竟然是陪同外宾、负责警卫工作的保卫干部郑延武。
飞机上的所有乘员，只有郑延武允许配枪，负责安保工作的他此刻却成了劫匪。郑延武不仅有枪，还在驾驶舱里泼了汽油，又手握打火机，有绝对的武力优势。张景海心里清楚，断不能贸然反抗，否则极有可能机毁人亡。
张景海和蓝丁寿快速的眼神交流后，决定先假装配合郑延武的要求，驾驶飞机向着郑延武要求的方向飞行。
开始张景海想借助飞机的噪音和郑延武大声呵斥的时候，通过耳机向地面报告飞机被劫持的情况。但是这一举动还是被郑延武发现，张景海的耳机被一把拽了下来，这样驾驶舱与地面就断了联系。
但张景海依旧没有慌张，开始镇定地进行操作。他先是切换到飞机自动驾驶模式，为起身与郑延武搏斗做准备。然后下降飞机高度到3000米，解除了飞机增压，防止郑延武开枪导致飞机在空中解体。
一切操作完成后，机长蓝丁寿小声告诉张景海向西南方向飞去。张景海凭借过人的驾驶技术，以极不显眼的小坡度转向215°飞行，但仪表盘上的航道罗盘依旧显示着150°。
郑延武此时已经收起了打火机，手里握着一块指北针观察着方向。很快郑延武就意识到了方向的改变，气急败坏地说 ：“让你们往东南飞，不是西南，赶快给我改回去，再耍花样我就打死你们。”
郑延武说着把顶在蓝丁寿后脑勺上的手枪用力顶了顶，此时蓝丁寿十分淡定地说：“你手里的指北针在天上用不了，它在地面上是准的，但是在驾驶舱内受磁场影响就不准了，不信你看罗盘上是不是150°。”
看着此刻罗盘上的指数确实是150°，郑延武激动的情绪放松了下来。但是他将那块“没用”的指北针收了起来，又拿出了打火机，按在开关上时刻准备打火。
此时的张景海和蓝丁寿已经先后解开了安全带，并借助郑延武分神的工夫，一点一点地将座椅调整到最靠后的位置。这样一来，张景海和蓝丁寿就将手脚全腾了出来，随时能够从座位上起来同郑延武搏斗。
此时领航员刘铁军回到了驾驶舱，但发现驾驶舱门正反锁着。通过门缝看到一个身穿白色衬衫的人，一手拿着枪，一手拿着打火机，也马上意识到出事了，有人劫机。
刘铁军立刻向领航长王贵峰报告了情况，王贵峰处变不惊，立即要求清点舱内人员，知道了是郑延武劫持的飞机。
随即通讯员唐全兴立即向地面发报，请求地面雷达开机，观察飞机位置。同时领航长王贵峰召集剩余机组成员商讨行动方案。认为驾驶员和机长一定在想办法摆脱劫匪控制，全体人员要全力配合，同时准备好破门与歹徒搏斗，制服或击毙歹徒。
计划制定后，机组成员立即分头行动。领航长王贵峰手持救生斧，和电气师房加林一起把守在驾驶舱门口，监视里面的动静；通信员唐全兴保持与地面联络；领航员刘铁军负责观察航向变化，协同唐全兴上报飞机位置；乘务员郭灵则协助总参外事局沈副局长做好外宾的工作。
此时，飞机已经被劫持接近半小时，必须尽快行动，否则迟迟见不到大海导致郑延武情绪失控就不好办了。于是蓝丁寿借口没有飞过去台湾的航线，要同张景海商量一下。
蓝丁寿将地图拿到操纵台上，与张景海凑在一起，手指假装在地图上比画着，但实际上两人小声商量着将郑延武引近一些，然后由张景海抱住歹徒的头，蓝丁寿夺枪，趁机撞开舱门寻求其他乘员的支援。
两人小声地商量着，由于机舱内噪声很大，郑延武并没有发觉。恰巧此时飞机前方出现了一片水域，蓝丁寿趁机说：“马上就要到海上了，你来看看吧。”郑延武随即放松了警惕，向前走了两步，俯下身透过挡风玻璃向外望去。
随后张景海又拿起地图，指着一片海域对着郑延武说：“看吧，我们已经到这个地方了。”郑延武又上前了几步，俯身朝地图看去，此时手枪也在不知不觉中偏离了蓝丁寿的后脑。
趁着郑延武分神的间隙，张景海猛然用双手紧紧将郑延武的头搂在怀里，郑延武一下失去了重心。蓝丁寿同时从座位上跃起，死死抱住郑延武持枪的右手，三人在过道上扭打在了一起，做困兽之斗的郑延武，开始不停地胡乱开枪。
在舱门把守的王贵峰，听到枪响立即抡斧想要劈门，斧子刚举起来，门就突然从里面被撞开。王贵峰只见三个人在脚下扭打成一团，不能确定谁是歹徒，于是厉声喝问：“哪个是？”
张景海和蓝丁寿同时把头闪向一旁，齐声回答:“底下这个！”王贵峰迅即将停在空中的救生斧劈了下去，郑延武被当场击毙。整个劫机事件，从郑延武进入驾驶舱，到机组乘员合作将其击毙，仅仅用了33分钟。而张景海和蓝丁寿从策划反抗行动到最终成功，仅用了两分钟。
将郑延武击毙后，张景海和蓝丁寿立即重新回到驾驶位置，将飞机调整到正常姿态，同时向地面汇报危险解除。就在所有人都长舒了一口气时，张景海突然感到左腿发麻，一看才发现腿被击中，裤子都已经被血湿透了。
所幸是贯穿伤，没有伤到骨头和神经，乘务员郭灵找来急救包为张景海进行了包扎止血。蓝丁寿数了一下地上的弹壳，发现郑延武一共开了六枪，张景海的大腿上中了一枪，蓝丁寿的飞行服被穿了一个眼儿，所幸没有受伤，其余四枪打在了舱内，雷达被打坏。
飞机因此紧急迫降于南京机场，张景海被紧急送往医院。而一众外宾们，自始至终都不知道就在刚刚发生了惊心动魄的劫机与反劫机事件，对这一切没有丝毫察觉，只是被中方告知，由于天气不好，需要转乘另一架飞机。
这是新中国记载的第一起劫机事件，在全体乘员的不懈努力下，最终击毙劫匪，化解了危机。时任空军司令员张廷发亲自赴南京探望、慰问机组全体成员，夸赞他们为国家和人民立了大功。
1982年8月3日，中央军委授予50258号机组为“反劫持英雄机组”，授予驾驶员张景海和机长蓝丁寿 “反劫持英雄”和一级英雄模范称号。空军授予了王贵峰 “反劫持英雄”和二级英雄模范称号，其他机组成员刘铁军、唐全兴、庄永春，房加林、郭灵记一等功。
由于这起劫机事件涉及国外使团，事发后一直处于保密状态，直到2019年12月12日，已经退休多年的张景海在海淀区举办的“初心·传承”军休干部讲初心宣讲会上，才第一公开向外界讲述了自己参与粉碎新中国劫机第一案的经历，这段尘封了37年的历史才被外界知晓。
这起反劫机事件，充分表现了我空军人员的绝对忠诚和优秀素质，能够在极度不利的情况下，不畏牺牲，对手持武器的劫匪展开反击，并最终击毙劫匪，保证了国外使团的安全，维护了国家荣誉。
这正如张景海在宣讲会上借用的民族英雄林则徐的那句话：“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。”
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