超大型客机以后还会出现吗（未来客机长这样）

超大型客机以后还会出现吗（未来客机长这样）首次公开的新型客机的预测图。这是波音公司在不久前的巴黎航展上，简直就是一只巨大的蝙蝠，据说可以搭载1000名乘客！这架未来客机你有木有很期待？

“ 燃料消耗更低、效率更高的客机。

看这架“机体和机翼混为一体”的飞机，

使它在外观上形似一只“巨大的蝙蝠”。

飞起来后，

简直就是一只巨大的蝙蝠，

据说可以搭载1000名乘客！

这架未来客机你有木有很期待？

这是波音公司在不久前的巴黎航展上，

首次公开的新型客机的预测图。

它名叫“波音797”，

是波音公司未来的旗舰产品，

“波音797”是一架双通道中航程客机，

很像是波音767的接任者。

波音797的翼展80多米，

飞行距离会达到16000公里，

速度为0.88音速，

即每小时1046公里！

据说这一新型客机在公司内部经过了充分的“开发论证”，被称为“NMA（New Market Airplane：面向新市场的飞机）”。

新飞机将在吸取737MAX和787飞机生产经验的基础上进行设计。

早在2015年巴黎航展上，

波音就首次披露其开发797的计划。

它的初期定位是远程客机，

但估计未来会延展到运输机与军机。

大部分人看来，

这是一个像B-2轰炸机一样的飞翼型飞机。

但实际上，

它并不是波音747系列和空客的A380那样的客机。

它是根据市场需求，

推出的“燃料消耗更低、效率更高的客机”。

波音797采用了机翼与机身一体化的“ blended wing body”（BWB）下一代大型运输机的样式。

这种结构是民航飞机诞生以来的一次革命，

有人甚至认为其“有望成为未来100年飞机市场的主宰”。

它使客机形式完全改观，

机身上表面成弧形，

下表面相对平直。

这样的设计，

使得797飞行时提供升力的面积，

在飞行中产生巨大的升力，

还有助于减少飞行在空气中产生的各种阻力。

最主要的是，

其“提升比”提高达50%，

机身重量可减少25%，

因此燃油效率比A380提高33%！

另外，

高强度机体是797机翼机体混合式结构的另一主要优势，

它可以减少空气紊流对机体的压力，

同时提高燃油燃烧效率，

使797在满载1000名乘客的负荷下续航能力16000公里。

驾驶舱长酱紫：

在797的设计理念中，

超级高效的节油发动机，

和新型的复合材料运用将是实验室研发的重点项目。

关于发动机波音公司提出了3个技术方案，

分别为GE、普惠或罗罗的发动机。