柴油机四驱suv（入门级越野229CC）
柴油机四驱suv（入门级越野229CC）含有碳纤维的前后刹车盘，非常耐用，防止刹车时断裂。这款车发动机采用的是隆鑫250RE发动机，采用国际六档变速。并有自动调节器门间隙功能。最大功率为11KW/6500rpm强劲稳定，最大扭矩为17.5n*m/550rpm。这款发动机采用单缸四冲程，实际排量为229ml。采用风冷降温，启动方式为电启动，油箱容积为7L.官方油耗为3.54L。这款车只能行驶最多200公里。这款车目前的在在售价为6180元。要说魔术师系列，所有的魔术师都起源于2003年的雅马哈发布的XG250，国内的厂家就争相模仿，但是模仿也有好有坏，所以说这款车就是模仿的最好的一辆。摒弃这款车因为灵巧的车身，并重的车重，可玩性极强。可适应不同的路段。你们觉得这款车怎么样？
对于一些痴迷于越野级车的，但是又只能看别人去玩，自己也想着等有钱了买一辆自己去玩，奈何现在的摩托车的市场非常繁多，想要一款自己喜欢的摩托还得货比三家之后，才可慎重买下，但是最近很多人给我说一款入门级的越野摩托黄河魔术师250CC。我经过了解之后才发现这款车是真不错。下面由笔者来为大家介绍这款车。
这款车能被众多的车友推荐肯定有它自己的优点在里面。不少车友说这款车除了减震不好，其余都还可以。有的还开了好些年，下面来为大家介绍这款车，这款车外观非常干练，这款车最醒目的大灯采用飞利浦耐高温卤素大灯，配合着外面的防护罩，非常有范。采用很高的工艺打造的手把，防滑耐用，非常有质感。这款车的前显示部分采用机械数字指针式。
这款车的避震系统采用前倒置双减 后中置单减，采用台湾生产的极氧化QX减震，减震效果非常好。这款车的减震在同级别的车里面也算是数一数二的。采用辐条式车轮。并配真空胎，这款车的前后轮分别为80/100-19，后轮为120/90-16。这款车的轮胎采用定制防滑耐磨龟背胎，专门为越野而生。
这款车的长宽高分别为1960mm*780mm*1110mm，轴距为1335mm，座高为750mm最小离地间隙为275mm，整备质量为120KG。本车定位越野车，所以这点不用加载什么货物之类的。
含有碳纤维的前后刹车盘，非常耐用，防止刹车时断裂。这款车发动机采用的是隆鑫250RE发动机，采用国际六档变速。并有自动调节器门间隙功能。最大功率为11KW/6500rpm强劲稳定，最大扭矩为17.5n*m/550rpm。这款发动机采用单缸四冲程，实际排量为229ml。采用风冷降温，启动方式为电启动，油箱容积为7L.官方油耗为3.54L。这款车只能行驶最多200公里。
这款车目前的在在售价为6180元。要说魔术师系列，所有的魔术师都起源于2003年的雅马哈发布的XG250，国内的厂家就争相模仿，但是模仿也有好有坏，所以说这款车就是模仿的最好的一辆。摒弃这款车因为灵巧的车身，并重的车重，可玩性极强。可适应不同的路段。你们觉得这款车怎么样？
