歼15是垂直起降吗（歼-15实现堪比刀尖舞）

歼15是垂直起降吗（歼-15实现堪比刀尖舞）夜间舰基起降是舰载战斗机飞行训练中风险极高的课目，不仅对飞行技术要求极高，还要克服环境、心理等因素的影响，极易产生飞行错觉。“就像驾驶员蒙着眼睛”据中国海军网报道，近期，海军舰载战斗机某部突破夜间舰基起降技术，多名飞行员一次起降成功，填补了海军舰载航空兵建设的历史空白，歼-15舰载战斗机已具备昼夜起降和综合攻防能力。有分析认为，夜间起降被称为航空母舰的“终极大考”，夜间起降训练难点到底在哪？有哪些重要意义？歼-15具备昼夜起降和综合攻防能力，将如何提升航母的战斗力？●南方日报记者 朱晓枫 绘图：简仁山 统筹：李劲 洪奕宜

歼—15舰载战斗机在辽宁舰进行训练。

加力状态下，歼-15舰载战斗机发动机喷射出蓝白色的炽热尾焰，随着起飞助理凌空一指，一架接一架战机沿着滑跃甲板，划破夜空。

飞机回程，歼-15舰载战斗机调整好姿态飞至舰艉后上方，对准甲板跑道，以标准的下滑角，牢牢地挂上2号阻拦索，舰载战斗机成功着舰。

这是央视新闻日前公布的歼-15舰载战斗机实现夜间舰基起降的画面。

据中国海军网报道，近期，海军舰载战斗机某部突破夜间舰基起降技术，多名飞行员一次起降成功，填补了海军舰载航空兵建设的历史空白，歼-15舰载战斗机已具备昼夜起降和综合攻防能力。

有分析认为，夜间起降被称为航空母舰的“终极大考”，夜间起降训练难点到底在哪？有哪些重要意义？歼-15具备昼夜起降和综合攻防能力，将如何提升航母的战斗力？

●南方日报记者 朱晓枫 绘图：简仁山 统筹：李劲 洪奕宜

“就像驾驶员蒙着眼睛”

夜间舰基起降是舰载战斗机飞行训练中风险极高的课目，不仅对飞行技术要求极高，还要克服环境、心理等因素的影响，极易产生飞行错觉。

“夜间着舰，就像驾驶员蒙着眼睛，驾车在高速公路上，以每小时200公里的时速疾驰，别人不停地提示‘向左一点’或‘向右一点’。”飞行员徐英曾这样说。

据央视新闻报道，面对运动的航母，舰载战斗机要在复杂环境下，在有限的着舰区中降落起飞，风险高、难度大，因此被称为“刀尖上的舞者”。而夜间着舰不仅考验着飞行员的技战术水平，更考验着飞行员的心理素质。

军情观察特约评论员、知名军事博主乌龙防务评论介绍，夜间起降是各国舰载战斗机形成全天候战斗力过程中的一道难关，即使是拥有100年航母使用经验的美国海军，航母舰载机部队中，拥有夜间上舰资格的人也是相对较少的。

在夜晚的茫茫大海上，为避免暴露自己，航母不会打开强光灯，舰载机能看到的参照物非常少，飞行员只能借助自身的探照灯与跑道的标志灯等作为参照物进行着陆。

海军舰载航空兵某部戴兴在接受央视采访时曾表示，夜间他们唯一能做的就是看到航母上的三条线、一个灯，“对于飞行员来说，看到的东西越少，就越会感到无助。”

“夜间起飞也是难度较大的，因为夜间海天浑浊，飞行员容易产生视觉偏差，稍有不慎就会栽到海里去。”乌龙防务评论介绍，夜间起降主要对飞行员的要求很高，在茫茫大海上，找到夜幕中的航母本身就不容易，可以用机载雷达、舰载机引导雷达来完成，但要降落的话，就得靠飞行员观察菲涅尔透镜的指示来调整飞行高度，夜间要看清只有100-200米的着舰甲板是非常难的，而且要分毫不差挂住尾钩，同时做好复飞的准备。

虽然夜间起降难度大，但这个技术将给军队的作战能力带来很大的提升。军事专家杜文龙撰文指出，舰载机夜间起降的难度大，一是全天候，二是全条件，三是全战位。他认为，战争难有风和日丽，掌握了舰载机夜间起降技术，是很大的技术提升。

军事评论员刘畅曾撰文指出，在远洋作战环境中，数百海里外的敌军，可能会选择在我方所处海域海况恶劣时发起突袭。因此，“全天候作战能力”还需要舰载机具备在恶劣海况环境下进行起降的能力，而这将成为歼-15部队日后的训练重点。

航空母舰“终极大考”

歼-15舰载机于2009年8月31日首飞，此后一直受到国内外的关注。

据公开资料显示，歼-15是中国参考苏-33战斗机原型机T-10K-3号机以及国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机。歼-15融合了歼-11B的技术，装配鸭翼折叠式机翼，机尾装有着舰尾钩等舰载机特征，设计之初就考虑到弹射器起飞的问题。

歼-15首飞后，美国海军少将布鲁斯曾在接受美国媒体采访时称，歼-15的单座布局限制了它执行全天候作战任务的能力，在装备双座型舰载机前，中国难以执行夜间起降、远程攻击等作战使命，如果仅依靠单座型歼-15的话，中国或许花100年也无法实现夜间起降。

然而事实上，从歼-15首飞至今，中国只花了不到10年就完成了布鲁斯口中“100年也无法实现的事情”。

据《参考消息》今年1月援引的外媒报道，目前中国海军只有一种固定翼航母舰载机在服役，这就是歼-15“飞鲨”多用途战斗机。

军事专家宋忠平认为，歼-15是中国迄今为止最先进、最可靠、最强大的舰载机，未来仍将是中国航母战斗群的骨干。

而歼-15的夜间起降能力，对航母编队也有重要意义。有分析认为，只有完成了夜间起降训练，才算真正具备初始作战能力。

此前，世界上仅有美国、英国、法国与俄罗斯掌握舰载机夜间起降技术。刘畅曾撰文指出，法国的“戴高乐”号航母虽然多灾多难，但因法国舰载机飞行员频频前往美国航母训练，按照美军说法，法国舰载机飞行员的起降技术完全符合美国标准。俄媒此前曾表示苏33舰载机也进行过夜间起降训练，但夜间起降却并未被列入苏33飞行员的常规飞行技能范畴。

而对于英国来说，自“皇家方舟”号（“鹰”级）航母在1974年12月4日退役后，英国就丧失了固定翼舰载机联队，“鹞”式垂/短战机因操作难度过大，极少进行夜间起降。

据《解放军报》报道，2015年年初以来，辽宁舰航母部队围绕早日形成战斗力和保障力这个目标，瞄准难题和短板狠抓试验训练，战斗力建设取得了明显进步，舰载机驻泊数量、单日飞行架次、起飞和回收效率均有进一步提升，多批歼-15舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降并通过航母资质认证，标志着舰载战斗机舰上起降技术从探索研究到部队应用取得了关键性突破。

乌龙防务评论认为，辽宁舰实现了歼-15舰载机的夜间起降，可以说是形成战斗力历程中，最具标志性意义的一个动作。之前外国的一些观点认为，辽宁舰和歼-15舰载机的舰机磨合，战斗力形成是有缺陷的，那就是夜间起降没有完成，毕竟海战打响时不会管是夜间还是白天，因此，突破了这一难关，是非常难得的。

“我们同时也可以看到，辽宁舰和舰载机部队攻克这一难关，是借鉴了国内外的一些先进经验的。”乌龙防务评论说，比如飞行员戴上了夜航手套，可以和起飞助理在夜间更好地沟通等，这都是让这一科目尽早、尽好完成的保障。

值得留意的是，据央视新闻报道，在多天的训练中，辽宁舰还进行了夜间搜救、夜间绕舰飞行等课目的训练，数名歼-15舰载战斗机飞行员实现了夜间舰基着舰技术突破，获得了夜间上舰资质认证。

有分析指出，此次训练和此前披露实现夜间起降的消息相比，突出了更多歼-15飞行员掌握了夜间起降技术，对于航母的全天候作战能力也是很大的提升。

而中国海军的视线放得更远。中国海军网报道指出，为海军航空兵转型建设先行先试，部队瞄准航母编队形成体系作战能力，多次随辽宁舰编队进行跨区机动训练，完成了高海况、陌生海域起飞着舰、实战背景下编队协同、编队指挥作战等内容，提高了部队在远海大洋的实际作战能力。

■链接

歼-15大事记

◎2009年8月31日 歼-15舰载机首飞

◎2012年11月23日 歼-15舰载机在辽宁舰起降成功

◎2013年9月15日 国防部发布消息，歼-15舰载战斗机成功完成最大重量起降试验。有分析指出，这是歼-15首次挂弹在航母起降

◎2017年1月2日 我航母编队在南海开展训练试验，歼-15舰载战斗机滑跃起飞，中国南海上空首次迎来“飞鲨”身影

◎2018年5月24日 央视七套对辽宁舰进行视频报道，歼-15夜间起降画面首次曝光

◎2018年9月12日 据中国海军网报道，海军舰载战斗机某部突破夜间舰基起降技术，歼-15舰载战斗机已具备昼夜起降和综合攻防能力