够强这3款十几万的suv烂路随便开（这款热销的15万级自主SUV）
够强这3款十几万的suv烂路随便开（这款热销的15万级自主SUV）从最简洁的“眼缘”（始于颜值），到硬核的内在（敬于才华），再到智能座舱和智能驾驶（终于人品），博越L都做到了同价位、同级别车型的极致。标配ACC自适应巡航 LKA车道保持 AEB-P行人预碰撞系统，基本可以保证高速的全速域跟车和市区的行车安全。同时，全系标配高通8155芯片，则可以保证车机的反应速度，即便长时间使用也不会卡顿。15大硬核标配，让用户体验一步到位的有车生活内外饰设计层面，178LX数字律动LED前大灯、数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情感光幕、10.25英寸数字液晶仪表、13.2英寸中控竖屏，将科技感直接拉满。此外，抗病毒门把手、一体式硼钢热成型门环、赛车级刹车系统、航天级7系铝合金防撞梁这些硬核的硬件，保证了车辆拥有足够强大的安全性能。
上市以来连续8个月销量破万，家族累计销量近160万辆，并热销全球40个国家和地区，这种事情，以往只会发生在合资品牌车型身上，但今天，车叔要说的是一款国产车，它就是吉利博越L。
2016年3月26日，一句“你好！博越”，开启了吉利汽车在智能互联SUV领域的新时代，博越也成为中国品牌SUV向智能、互联领域发展的领军者。自从上市以来，博越凭借“好看、好开、好智能”的三好品质，创造了令人瞩目的“博越”速度和“博越”现象，成为中国品牌名副其实的全球经典车型。
最重要的是，在“20万内智能SUV新卷王”博越L的助力下，博越家族在今年夏天迎来了160万销量，并推出全新版型——荣耀版，拥有专属车色“峡谷绿”及专属钢琴黑套件，内饰也新增“夏日泉水蓝”配色，车辆颜值全面升级，让这款备受欢迎的SUV车型产品线更加完整。
不难发现，作为吉利最重要的SUV之一，也是当前市场最热销的SUV，博越的每一次出现，都是为革新行业而来！始终坚持越级引领，按30万规格打造15万级SUV的理念，便是其成功的核心因素。下面，车叔通过博越L，带大家一起了解其热销背后真正的原因。
15大硬核标配，让用户体验一步到位的有车生活
内外饰设计层面，178LX数字律动LED前大灯、数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情感光幕、10.25英寸数字液晶仪表、13.2英寸中控竖屏，将科技感直接拉满。
此外，抗病毒门把手、一体式硼钢热成型门环、赛车级刹车系统、航天级7系铝合金防撞梁这些硬核的硬件，保证了车辆拥有足够强大的安全性能。
标配ACC自适应巡航 LKA车道保持 AEB-P行人预碰撞系统，基本可以保证高速的全速域跟车和市区的行车安全。同时，全系标配高通8155芯片，则可以保证车机的反应速度，即便长时间使用也不会卡顿。
从最简洁的“眼缘”（始于颜值），到硬核的内在（敬于才华），再到智能座舱和智能驾驶（终于人品），博越L都做到了同价位、同级别车型的极致。
要知道像高通8155芯片这样的配置，往往只会出现在高端车型上，甚至很多豪华品牌是需要额外付费选装才有，但博越L却直接做成了标配，就问这份胆识有谁能比？
之所以能够做到这些，与吉利汽车丰富的资源体系和强大的整合能力不无关系，作为一款紧凑型SUV第一阵营的重磅车型，博越L入门即满配的做法，确实给消费者带来了极大的吸引力，也让自己拥有了越级般的产品实力。
15大硬核标配，入门即满配，这么具有诚意的博越L，你们不喜欢吗？
紧凑级SUV智驾天花板，更好用、更安全
作为一款主打年轻消费群体的SUV，智能驾驶系统一定是大家最为关注的地方。
吉利博越L搭载的NOA高阶智驾领航系统，可以实现车辆自动完成上下匝道、自动变道超车、弯道自动减速等操作，真正实现驾驶主体由人到车的转变，而人仅扮演必要监管角色就可以。
在全车道动态监测、厘米级高精地图和人机共驾VR导航三大核心科技的加持下，博越L在高速/高架场景下，可实现A点到B点的智能领航驾驶。进入高速后，车辆将根据各车道车流状况，在保障安全的情况下，驶入快速车道，最重要的是，在即将驶入匝道前，车辆还会根据周边环境进行减速、驶入最右侧车道并驶离高速，就像一位老司机一样，没有任何的机械感。同时，ALCA自动变道辅助系统、EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助在内的多达26项全场景主动安全辅助系统，也进一步提升了行车安全。
当然，口说无凭。2022年12月27日，中国汽研发布了IVISTA首批导航智能驾驶NP测评结果，博越L凭借智能驾驶创新研发成果，即NOA高阶智驾辅助系统，荣获最高等级的G 成绩，这也从侧面验证了博越L这套NOA高阶智驾辅助系统的安全性和领先性。
说他是紧凑级SUV智驾天花板一点也不为过，这样的博越L，你们不想了解一下吗？
GEEA2.0电子电气架构，带来遥遥领先驾乘感受
车不光要好看、好玩，更要好开！吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构赋予了博越L比肩豪华品牌的机械素质。35.8m的赛车级百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试极限车速，使博越L在性能层面便“天赋异禀”。
更重要的是，博越L还拥有着GEEA 2.0可进化智能电子电气架构的技术加持，基于FLEX Ray总线“超级神经网络”和5G网络高速传输，博越L实现了整车动力底盘、车身控制、智驾安全和信息娱乐等系统间的跨域协同，让车辆更加智能和高效。
同时，全场景、全用车周期的全域FOTA，进一步为用户带来更高速、更顺滑、更聪明、可进化的智能驾乘体验，也为博越L提供了源源不断的生命力！
动力系统方面，燃油版车型分别提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，以满足不同消费者的用车需求。同时，博越L还提供搭载吉利最新雷神混动系统的车型，可为用户带来免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。
其中，全球首发的变频混动电驱3DHT Pro拥20种智能工作模式和3挡速比，可实现全速域并联驱动，动力随叫随到。
根据测试，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0-50km/h加速时间仅为3秒，在获得强劲动力的同时，也更好地兼顾了燃油经济性。
丰富的动力选择和卓越的驾乘感受，这样的博越L，你们不想体验一下吗？
车叔总结：作为吉利品牌全新战略车型，博越L既是吉利“五大智能科技”的集大成者，又是以“十五大硬核标配”让用户享受最新智能科技红利的普惠者，以全面革新的产品实力，演绎A级智能SUV王者归来的博越L，无愧“20万内智能SUV新卷王”的称呼！
最后，荣耀版12.87万元的售价本就是超值了，可博越L又再次给了消费者贴心关爱，推出了11.87万元的限时盛夏冰爽价，结合越级般的产品力，谁能说出一个同价位、同级别SUV中，不选择博越L的理由？
